مضاد التجمد G12 جيل جديد من مضاد التجمد.في البداية ، تم استخدام الماء فقط كعامل تبريد للمحرك. من حيث المبدأ ، كانت مريحة للغاية مع الصفات التشغيلية في فصل الصيف ، ولكن في فصل الشتاء مثل نظام التبريد جلبت متاعب مستمرة ، لأنه يميل إلى التجميد في درجات حرارة أقل من 00S.لإنقاذ المحرك ، كان يجب تصريف السائل عند تخزين السيارة. المزيد من المياه ضرب المعدن مع التآكل. اقترح علماء التكنولوجيا إضافة - جلايكول الإثيلين. وقد ثبت في النماذج القديمة للمركبات. لكن السيارات جاءت على الناقل مع محركات خفيفة مصنوعة من سبائك معدنية غير حديدية ، وبعد ذلك أصبح الإيثيلين جليكول غير مناسب لأنه دخل في التفاعل الكيميائي مع سبائك الألومنيوم ، مما أدى إلى تدمير المبرد والمحرك والأنابيب المتصلة.
لذلك ، جاء تغيير الماء مع مواد مضافة جديدةالمبرد "Tosol" ، يقاوم التآكل. في وقت لاحق ، عرضت الشركات المصنعة الألمانية على قائدي السيارات جيل جديد من المبرد - G11 - مع خصائص ممتازة ، ولكن مع فترة حياة قصيرة جدا ، واستعيض عنها بواحد جديد ، مع عمر خمس سنوات ، مضاد للتجمد G12.
إضافات مضادة للتآكل التي تحتويمضاد للتجمد G12 Plus Plus ، لا تسد نظام التبريد. وهي تنجذب فقط إلى الأماكن التي يتواجد فيها التآكل بشكل فعال ، وفي جميع المناطق السليمة يتم توزيعها من خلال أنحف طبقة واقية لا يتجاوز سمكها 0.1 ميكروغرام.
عند اختيار مضاد التجمد G12 ، لا تغري من قبلالمنتج ، الذي يقول أنه "يلبي المتطلبات" أو "يفي بشروط" المطور. وهذا يعني أن المنتج لبعض الصفات يفي بخصائص مضاد التجمد ، ولكنه لا يملك الخصائص الأساسية لـ G12 وضمانات الجودة.