واحد من إنتاج محدود في إنتاج الرئةالنقل هو صناعة ATV. أصغر جزء ، للأسف ، يكاد يكون غير معروف لأي شخص. وعبثا. لماذا هذا الوضع؟ ربما الجاني هو نطاق ضيق إلى حد ما. عندما تكون كلمة "ATV" هناك ارتباطات بالأوساخ والطرق السيئة. لكن هذه الصورة النمطية ليست مبررة على الإطلاق. الدراجات النارية الرباعية "الخاطئة" قادرة على أي شيء. وعلى الأرض ، وعلى الطريق الإسفلتي. وظائف ATV لا تختلف عن تلك الخاصة بالدراجة. إن ZIM-350 ATV هو ألمع مثال على ذلك. إذن ما هي مزاياه ومزاياه؟
بدأت ZIM-350 طريقها إلى الوراء في التسعينات البعيدة.ولتحديد الدقة ، تركت الدراجة رباعية للمرة الأولى حزام الناقل في عام 1991. الوطن "الشتاء" ، كما يطلق عليها الشعب ، وكان مصنع خزان خاركوف سميت ماليشيف. ZIM-350 هو نموذج نادر جدا.
كما ذكر سابقا ، يمكن ZIM-350التحرك على أي سطح تقريبا. بالنسبة له ، الثلج ، الطين ، تلة صغيرة ، رمال ، على الطرق الوعرة - وليس عائقاً. هذا يعني أن الرباع قادر على الكثير. أولا ، الخدمة للغرض المقصود. هذا هو ، مثل دراجة نارية ، تم تصميمه لنقل الناس. "ذات أربع عجلات" لديها صفات ديناميكية جيدة ، لكنها لا تزال مهمة للنقل.
كلها تقريبا نماذج قديمة نسبيا من التكنولوجيا.حاول أن تجعل الجميع. كيف نفهم هذا؟ أي فرع من فروع التكنولوجيا السوفيتية كان يساوي نفس المعايير. وبالتالي ، نشأت هذه الرتابة الهزيلة وخيار صغير.
حسنا ، بشكل عام ، إذا كنا نتحدث عن السوفياتيالتكنولوجيا ، ثم حول هذه الجودة مثل المظهر ، يمكنك أن تنسى. والحقيقة ، لا تفي ZIM-350 بالمعايير العالية للجمال والموضة على الإطلاق. أشكاله تشبه حتمًا خردة ميتيلوم ، ملحومة معاً بطريقة أو بأخرى. يمكن عرض وجهة نظر من الجبهة هذه الصورة: يتم دفع المصباح الأمامي المستديرة الجلوس إلى الأمام على مفاصل رقيقة ؛ يتم وضع عجلة القيادة عموديا في فتحة القيادة ، مثل على الجرار. يمكنك أن ترى سلة الجذع في الأسفل (تشعر وكأنها أُخرجت من الدراجة) ؛ أجنحة الجناحين ضخمة بشكل لا يصدق ، وتمتد إلى الأرض نفسها. صورة غير سارة.
من المستحيل عدم الحديث عن الصفات الفنية لهذاATV. رغم أنه لا يوجد شيء يمكن قوله. كما ذكرنا سابقًا ، فإن ZIM-350 هو نموذج سوفيتي من نفس النوع ، وكان جده هو IL Jupiter-5. هذا يعني أن جميع المؤشرات متطابقة. الجزء الرئيسي من أي مركبة هو المحرك. قوة المحرك ذو السكتة الدماغية كافية للأدب ZIM-350. خصائصه ليست طفرة في الفكر التقني. نظام ثنائي الأشواط ، أسطوانة ، حجمها الإجمالي لا يتجاوز ثلاثمائة وأربعون سنتيمترا مكعبة. خمسة وعشرون حصانا - بنفس القدر من الضغط على ZIM. يتم تشغيل الإشعال ، لسوء الحظ ، في ATV من البداية ، على الرغم من أن بعض التعديلات مجهزة بنظام تشغيل إلكتروني.
تقريبا لا أحد يعرف ATVs المحلية. لكن ZIM-350 هو ممثل يستحق هذه العائلة.
