Като правило, кутията DSG self-reviews събира добре.Въпреки че има и критични забележки, когато собствениците на автомобили, които инсталират DSG на автомобилите си, разказват за аварии, връща се в магазините и се появява нов софтуер. Но тези проблеми не са свързани с качеството на самата кутия, а с нейната неправилна работа. В края на краищата, през зимата, понякога е забравено да се затопли. Скептиците отбелязват също, че DSG има много сложен софтуер, който периодично "лети".
DSG скоростна кутия ссинхронизирано превключване, разработи компанията Volkswagen и този контролен пункт е пуснат на много марки автомобили. Тя комбинира механиката и автоматизацията в работата си. Следователно, тя е сложна в устройството си, но в същото време е практична. В тази скоростна кутия за първи път са били използвани 2 диска за съединителя, така че скоростта се променя без отклонения и по-бърза, отколкото при класическата автоматична скоростна кутия. Предавателната кутия DSG получава положителна и критична обратна връзка. Но преди да се заемете с подробното им разглеждане, по-добре е да проучите предмета на споровете.
Предавателна кутия, проектирана от немскиспециалисти, има пет шахта, в резултат на което образува механизъм с два вериги. Процесът на превключване на скоростите се контролира не само от електрониката, но и от хидравличен усилвател. Благодарение на тази конструкция, предавателната кутия помага на автомобила да ускорява бързо. Не се използва напразно в спортните коли, които участват в митинг. Поради двойствеността си, скоростната кутия DSG, рецензии което понякога е противоречиво, позволяваприлагайте линейно ръчно превключване на скоростта, характерно за ръчната трансмисия. Контролът Tiptronic се намира не само върху лоста на DSG кутията, но и върху волана.
Прегледи на ентусиасти на автомобили за скоростната кутия DSG
Германските производители се считат за цареавтомобилната промишленост и много от техните иновации се използват от специалисти от други страни. Същата история се случи и с предавателната кутия DSG, чийто аналог беше пуснат в Япония.
Руски автомобилисти, които са инсталиралинейната скоростна кутия DSG, ревютата са оставени както следва. Имайте предвид, че кутията е по същество механично, големи няма възражения. Проблемите често са свързани с факта, че смяната на предавка наблюдава резки или вибрация. Някои обърка краткосрочна PPC услуга - около сто хиляди километра. Но на машината писта с CAT DSG се държи перфектно и оплаквания се появят. Шофьорите често се оплакват от появата на странен шум под капака, но на официалния сайт съобщи, че това е нормалната работа на устройството, и не трябва да бъде свързано с дискомфорт, произтичащи от увреждане на шум до скоростната кутия.
Ето защо прегледите на DSG събират достатъчнопротиворечива. Някой откровено не съветва купуването на тази скоростна кутия, някой, напротив, е доволен от функционирането си. Дисперсията на автомобила с тази трансмисия преминава гладко и превключването е невидимо. Но когато спирате, има драскотини. Много зависи от конкретната кола и условията на нейната работа. Например, неефективният разход на гориво до голяма степен се свързва не само с конкретна скоростна кутия, но и с начина на шофиране и с режима на висока скорост, който собственикът на автомобила следва.
Като цяло, след като анализирате отзивите за DSG, можетеТрябва да се отбележи, че въпреки многобройните положителни характеристики, които германските производители са предоставили за тяхното развитие, все още има някои недостатъци, които се разкриват по време на експлоатацията на скоростната кутия. Но не всички собственици на автомобили са готови да гледат "немското чудо" безразсъдно. Всяко нещо има две страни, отрицателни и положителни. Същото може да се каже и за предавателната кутия DSG, която ви позволява да усетите комфорта, комфорта и надеждността при шофиране и евентуално с времето да замести ръчната трансмисия.
