Трансмисионно масло 80W90, характеристикикоето ние считаме днес, може да се отдаде на средната стойност между вискозитетните класове 85W90 и 75W90. Научаваме по-подробно какви качествени характеристики се различават от другите.
Маслата на предавките са удебелени инежели-ран. Последните понякога се наричат още една марка. В първия случай добавките уплътняват основата. След това две числа означават трансмисионно масло: 80W90. Характеристиките на един клас се проявяват във факта, че те са направени без добавяне на сгъстители. Те са обозначени с един номер - например 80, 90, 140.
При проведении сравнительного анализа вязкость в Режимът на работа на двата вида (пробите са взети за сравнение с вискозитет SAE 80W90 и 85W90) се оказаха почти същите. Но когато се работи с ниска температура, удебеленият вид става по-течен, в сравнение с не-удебеления. Следователно, по този показател те се показват по-добре. От друга страна, еднокамерните смазочни материали работят по-стабилно в подходящите и нормални температурни условия. И това също е много важен параметър при работа, особено в тежки условия.
Трансмисионното масло 80W90 и 85W90 има същия вискозитет при работна температура от сто градуса. Но ако вземете минус с двадесет градуса, разликата ще се различава многократно.
Понякога самите производители наричат всичко удебеленовидове смазочни материали за всички сезони. Но това не е напълно правилно изявление. И така, характеристиките на трансмисионното масло 80W90 ще покажат добри минус 26 заС, 75W90 - при минус 40 заC и 85W90 - само при минус 12 заS.Така за жителите на южните райони всички показатели са наистина подходящи за целогодишно ползване. Но за тези, които живеят в северните райони, параметрите 85W90, а понякога и 80W90, ще бъдат явно недостатъчни.
Когато се сравняват смазочни материали, основнатаПоказател, на който се обръща внимание, е заваръчният товар. Тя се определя на конвенционална машина с триизмерно триене. Тъй като трансмисионното масло 80W90, чиито характеристики имат API класификационна група, принадлежи към групата GL 5 (и поема експлоатацията в силно натоварени мостове и с хипоидни предавки), както и клас вискозитет 85W90, резултатът съгласно стандарта трябва да бъде 3280 N. Според резултатите от изследванията, изследваните проби показват от 3283 до 4635 N. Това показва наличието на доста добри качествени характеристики на трансмисионни смазочни течности.
Но освен тази класификация има и другавътрешен. Според нея, изискванията са още по-строги, отколкото в API в чужбина и за чуждестранни автомобили. Например, според представители на АвтоВАЗ, клас GL 5 трябва да произведе най-малко 3483 N резултати, а в AZLK всички 3924 N се считат за норма, затова, ако се фокусирате върху местните производители, резултатите от теста няма да изглеждат толкова задоволителни.
Можете да помислите за специфично нерафинирано масло."Castrol". Всичките му показатели, с изключение на вискозитета при определена температура, няма да бъдат по-лоши от удебелени смазочни течности. В същото време, колкото по-широк е работният обхват, толкова по-трудно ще бъде да се сравнят zagushchenok с не-zagchenok. Например, ако трансмисионното масло 80W90 (GL 5 според API класификацията) показва добър вискозитет на стотикова марка, ще запази натоварването на подходящо ниво и ще поддържа отлични нискотемпературни свойства, след което масло без покритие ще поддържа товара по същия начин, както SAE 90 клас смазка, или ще има сходни нискотемпературни свойства с SAE 80 на масло.
Така „Castrol“ от групата EPX80 показа близки резултати с разгледаните 80W90 в параметър на студоустойчивост. В същото време, неговото заваръчно натоварване не може да се нарече отлично.
Въпреки това, такъв резултат не означава, че отвореното трансмисионно масло е по-лошо, отколкото удебелено. Това само показва, че трябва да работи при по-подходящи условия.
Така че, качествени характеристикивискозитетът е 150 градуса по Целзий и над 5 квадратни милиметра в секунда. При ниски температури отличният вискозитет е този, който не увеличава повече от 150,000 mPa * s. Индикаторът на температурата, който ще бъде в това измерение, е границата, която осигурява нормалната работа на трансмисията. Ако смазочната течност се използва при по-ниска стойност, тя ще има лош ефект върху автомобилните механизми.
Преди такъв въпрос просто не възникна.Достатъчно беше просто да кажете на продавача, че имате нужда от моторно или трансмисионно масло. Но понастоящем, когато рафтовете на магазините са препълнени с много имена на масла, трябва да се разберат техните различни параметри, за да се разбере коя нефт да се излива в ръчна или автоматична трансмисия.
Например, известно е, че групите GL 4 и GL 5 са подходящи за автомобили и дори по-ниски за местните автомобили.
Но по отношение на вискозитета, справяне с негое по-сложно. Например, ако приемате трансмисионно масло 80W90 (прегледи на шофьори са подобни на резултатите от независими тестове), те имат по-студоустойчиви характеристики от 85W90 и могат лесно да се използват при температури от -20 до -25 заC. В същото време, за предаване на вискозитет 85W90, нормалната работа ще бъде осигурена само до минус 12. заS.
Както маслената група, така и нейният вискозитет са посочени върху опаковката на контейнера. Следователно, всичко, което остава за шофьора, е просто да разбере необходимите параметри за колата си и да избере определена марка на петрола.
Разбирайки основните характеристики, можете да отидете на отделните видове смазочни течности.
Сред най-добрите масла на въпросната класаВключено е трансмисионното масло на Лукойл 80W90 TM 4. Той е прост и евтин, но висококачествен лубрикант, който ще работи перфектно както за леки автомобили, така и за нефтени автомобили. Изработва се на минерална основа. В допълнение към основата, смазката съдържа пакет от добавки, които подобряват свойствата. Той се показва добре дори при много ниски температури и може да остане в работно състояние дълго време. Разбира се, маслото не може да се нарече елит, но за "работния кон" това предаване е точно това, от което имате нужда.
Предимствата на маслото са следните:
Совместимость по группе API – GL 4 является единственият недостатък на това масло е предаването 80W90. Цената ще изглежда примамливо за много: от 137 рубли на литър. За сравнение: "TNK TransGipoid" 80W90 струва 539 рубли на литър; Motul Скоростна кутия 80W90 - 855 рубли; Ford 80W90 - 1300 рубли.
