Irbis TTR 250 - да се съхранява под стъклото, да се предпазва от прах

Irbis TTR 250 е обикновен продуктКитайско-руска мотоциклетна индустрия. За качеството на китайските мотопласти, които напълно съзнават - минималната цена при спестяване на работа, материали и средства за всичко. Всъщност, затова китайците и качественият мотоциклет са несъвместими понятия.

Това обаче е обща картина, а в случая с Irbis TTR250 неща са малко по-добри от другите. Всичко е за мотора. Китайците имат добра традиция да се сложи всичките си двигатели от древни занаяти, почитан японски Ендуро, които в продължение на двадесет години, те имат повече или по-малко се научили да се съберат. Благодарение на това, общият опит показва, че агрегатите от типа "Небесен кръст" са най-трайните.

Irbis TTR 250 има двойна маса,отколкото 125-ия модел и в същото време поддържа същото окачване и рамка. И те са откровено слаби за такава маса и такъв двигател. Максималната скорост не е особено щастлива - повече от 100 е малко вероятно да изтласкате. Kikstarter тук е изключително здраво, така че електрически стартер трябва да бъде обичан, ценим и ценим. Предаването е направено в класическата схема, за разлика от версията 125.

Мотоциклета се грижи за китайските традиции - бракът туктолкова много, че понякога се пита дали китайците правят фалшиви китайски фалшификати. Ако решите да купите, тогава е задължително да проучите целия блок за кривата на сглобяването. Обърнете специално внимание на пломбите, окачването, качеството на заваряване на рамката. В комплекта има инструкция - носете я с вас винаги, но никога не четете - ще бъде много полезно за вас, когато се забиете в някаква пустиня и ще трябва да минете времето за безполезно четене. Батерията на версията на акциите заслужава специално внимание - тя трябва да бъде променена при първия скрап. Без значение колко смешно звучи, но батерията е слабата точка на този мотор.

Като цяло Irbis TTR 250 се оказа по-лошо от 125.Искате да поемате рискове, купувате ненадеждно оборудване - погледнете добре. Въпреки че общността на форумите оценява този endurik като мотоциклет в даден момент. Често можете да намерите такива анекдотични отзиви: "Преди да започнете, затегнете всички завинтващи връзки, обърнете специално внимание на факта, че окабеляването тук" на сопола ". Пластмасата тук може да раздели пластината, а всички съединители и връзки трябва допълнително да бъдат изолирани. Джантите са направени от фолио, така че дори не мислете да се прегърнете с идеята, че вашият ендуров ръб ще се превърне във форми на форма, която завижда на най-извратен ум ".

Колко струва Irbis TTR 250?Цената му варира на около 60 хил. Рубли. По принцип стандартната ситуация е китайски с ужасно качество и цена на чума. Разбира се, в нашата страна финансовият фактор има огромна сила, но помислете за какво е направено и за какво ви заплашва.

Като цяло, обобщавайки, можем да кажем товамотоциклетът Irbis TTR 250 - обикновен вариант на китайския бюджет, по неизвестни причини, се оказа малко по-зле от версията от 125. Можете да си купите, но внимателно. Внимателно проверете мотоциклета при покупка, като по този начин се избягва по-голямата част от брака, можете да получите достатъчно ендуро, което с малко късмет може да продължи дори няколко сезона.