Автомобилите UAZ са чудесен избор за тези, коитоТой обича да завладява офроуд и често ходи на лов и риболов. И няма значение кой е UAZ - „хляб“, „патриот“ или „ловец“. Всички тези автомобили лесно преодоляват фордите и блатата, при всякакви метеорологични условия и температура. Въпреки това, за да не се забие колата и да не седи "на корема", е важно да се следи състоянието на гумите. Ако са плешиви, опасно е да карате такава кола дори по асфалт. Разбира се, за надеждност можете да инсталирате лебедка, но е малко вероятно да я спасите от дрифти по пътя. Затова днес ще говорим за това кои колела да изберем за УАЗ.
Само имайте предвид, че инсталирането на големи гумидиаметърът води до закупуване на нови колела и люфт, така че ако UAZ често се използва в града, е по-добре да закупите колела със стандартен диаметър.
В момента има няколко вида гуми, които са инсталирани на тези автомобили:
Първият тип гума изисква дълбокомодел на протектора с големи ламели и пулове. Такива колела на UAZ са инсталирани от много ентусиасти извън пътя, тъй като осигуряват максимално сцепление на автомобила с пътя (в случая с пътното платно без асфалтова повърхност). Такава машина не се страхува от никакви препятствия.
Ако в по-голямата си част Вашият UAZ се управлявана асфалт, т.е. в града, най-добре е да закупите стандартни гуми. Факт е, че калните колела на UAZ осигуряват добра сцепление само със съответното острие. На тротоара подобна кола става почти неконтролируема. Гумите бръмчат поради голямата си маса, а самият волан се върти в различни посоки. Експертите препоръчват да купувате колела за UAZ сезонно, тоест за зима - зима, за лято - лято. Така нареченият „всесезонен сезон“, въпреки че осигурява на автомобила стабилна возия и в двата случая, не трябва да забравяте, че такива колела имат само средни качества. Затова за най-голяма безопасност си струва да инсталирате летни и зимни гуми в съответствие със сезонността.
На първо място, не забравяйте, че всички 4 гуми трябвада са еднакви и те трябва да се променят само като набор. Ако инсталирате зимни колела на задния мост и летни колела на предната ос, това само ще влоши ситуацията на пътя и ще доведе до пълна загуба на управляемост.
Също така си струва да се отбележи, че предните гуми в УАЗвинаги се износват повече от задните, тъй като има допълнително натоварване отпред (моторът е разположен над тях). По правило разликата е около 10 хиляди километра.
На всички автомобили от производство на Уляновск, ввключително UAZ "Hunter", колелата трябва да са еднакво надути. Несъответствието на стойностите води до загуба на мощност и увеличаване на разхода на гориво. В допълнение, това е допълнително натоварване на диференциала.
И накрая, искам да кажа, че новите гуми винаги трябва да се пускат, около 500 километра работа в специален режим.
