Zapalovací systém se používá proproces zapálení směsi paliva a vzduchu. Jeho hlavním účelem je převést nízkonapěťový proud na vysokonapěťový. To je nezbytné pro vytvoření silné jiskry na koncích svíček elektrod. Napětí na elektrodě musí být nejméně 20 tisíc voltů. Systémy zapalování jsou rozděleny do tří typů:
1) kontakt - vzhled impulzů k podávánívysoký proud se provádí otevřením kontaktů rozdělovače zapalování. V tomto okamžiku generuje cívku vysokonapěťový proud a přenáší ho do rozvaděče.
2) bezkontaktní - liší se od kontaktuvýměna jističe za podobnou, pouze při absenci skupiny kontaktů. Impulzy jsou vytvářeny přepínačem. BSZ podporuje dokonalejší spalování směsi, úsporu paliva a zvýšený točivý moment. To je způsobeno zvýšením napětí na 30 tisíc voltů.
3) systém mikroprocesorového rozdělovače je nahrazen zapalovacím modulem, který sleduje okamžik impulzu a vytváří vysokonapěťový proud.
1) Napájecí zdroj - baterie nebo generátorauto. Vše závisí na tom, v jaké fázi je motor v provozu. Pokud je motor v počáteční fázi, zdrojem je baterie. Pokud motor již běží a otáčí generátorem, pak se produkuje poslední energie.
2) Přepínač napájení je spínač zapalování nebo speciální tlačítko, které zapíná napájení a odešle je do prvků systému nebo vypne.
3) Zařízení pro ukládání energie - je prvek, který po akumulaci energie vydává pro jiskření nebo prvek, který je schopen přeměnit proud.
4) Rozdělovač zapalování - slouží k vedení vysokonapěťového proudu na požadovanou zapalovací svíčku v závislosti na poloze klikové hřídele motoru.
Zapalovací modul.Často se používá ve vstřikovacích vozidlech a nepřipojuje se přímo k vačkovému hřídeli motoru. Toto rozhodnutí je poměrně běžné. Systémy, které používají modul zapalování, se nazývají statické, tj. Fixní. Strukturálně toto zařízení nahrazuje několik prvků KSZ. Modul zapalování se skládá ze dvou cívek s určitou kapacitou a spínačů.
5) Zapalovací vodiče - tuhé vodiče, které se používají k přenášení vysokonapěťového proudu z rozvaděče na svíčky.
Princip provozu některého z výše uvedených systémůje přenos vysokonapěťového proudu, který je generován cívkou nebo zapalovacím modulem, přes rozdělovač na konkrétní zástrčku. Zapalovací svíčka na svíčkách by se měla objevit v době kompresní fáze ve válci motoru.
