V každém autě je motorchladicí systém. Odstraňuje přebytečné teplo a udržuje optimální teplotu motoru. Nemrznoucí kapalina nebo nemrznoucí kapalina se používá jako pracovní kapalina v SOD. Ale na policích obchodů prodávala také nemrznoucí koncentrát, který je často vybírán motoristy. Co jej činí zvláštním a jak ředit nemrznoucí koncentrát? Budeme o tom mluvit v našem dnešním článku.
Na rozdíl od domácích výrobců, kteří dodávají hotové, zředěné produkty na trh, vyrábějí dovozní firmy koncentrát. Přeprava je mnohem levnější. A kromě toho nemrznoucí koncentrát (jeho cena je asi 1,5-2 tisíc rublů na 5 litrů) zabírá méně místa ve skladu.
Proč je nutné tento "polotovar" zředit?Svým složením se jedná o 95% ethylenglykol. Je hygroskopický a má sladkou vůni. Kromě toho se skládá z protipěnivých a jiných přísad. Nemrznoucí a nemrznoucí kapalina se také skládá z ethylenglykolu a přísad. Ale proč nemůže být koncentrát okamžitě použit v autě? To je proto, že složení zamrzne při velmi vysokých teplotách - asi 10-15 stupňů. Ale on se vaří na 200. Naším úkolem je vyvážit tyto charakteristiky tak, aby kapalina vřela na +110 ° C a zamrzla alespoň při -30 ° C.
Takže máme nový koncentrát. Ale není možné jej nalít přímo do auta. Jak být a co s ním smíšit? Výrobce doporučuje ředění směsi vodou. Ale obvyklé nám nebude vyhovovat.
Jaká voda má ředit nemrznoucí koncentrát? Pro tyto účely potřebujeme pouze destilovanou kapalinu. Řekneme o tom dále.
Hrozí nebezpečí použití směsitvoří sraženinu. Na rozdíl od destilované vody obsahuje obyčejná voda z vodovodu řadu nečistot. To je hořčík, vápník a další chemické prvky. Když se dosáhne vysokých teplot, začnou zanechávat usazeniny a špínu. Výsledkem je výrazné zhoršení chladiče. Hrozí nebezpečí přehřátí motoru.
V destilované vodě se všechny tyto minerály vaří.V důsledku toho je kapalina vhodná pro míchání s nemrznoucí kapalinou a jejím koncentrátem. Mimochodem, tato voda má mírně nižší bod mrazu (mínus 10 stupňů Celsia).
Také destilovaná voda je naprosto vhodná pro míchání s ruskou nemrznoucí kapalinou (v případě, že dojde k neautorizovanému úniku a je třeba obnovit objem chladicí kapaliny).
Podívejme se, jak kapalinu ředit. Nejprve si všimneme, že neexistuje žádný specifický parametr. Vše závisí na klimatických podmínkách vozidla.
Tak, když míchání vody s nemrznoucí směsi v poměru75/25%, prah mrazu se zvyšuje na -20 ° C. Prahová hodnota varu je snížena na +100 stupňů. Pokud však kapalinu ředíte v poměru 40/60%, nemrznoucí směs zamrzne při teplotě -50 ° C a vaří při teplotě +150 ° C.
Jak vidíte, hodně vody není vždy dobré.Proto je třeba ředit s mírou. Jak ředit nemrznoucí koncentrát? Nejlepším řešením je 50 až 50. V tomto případě kapalina zamrzne při teplotě -40 ° C a vaří při teplotě +130 ° C.
Pokud je vůz provozován v extrémních podmínkách, můžete přidat pouze čtvrtinu (25%) vody. V tomto případě chladicí kapalina zamrzne při teplotě -60 ° C.
Jakékoli nemrznoucí směsi, pokud jsou smíchány s destilovanýmvoda bude účinněji vydávat teplo, bez ohledu na typ a barvu. Před zředěním nemrznoucího koncentrátu musíte připravit samostatnou nádobu. Míchání produktu v samotném motoru se nedoporučuje. Část vody může zůstat v horní části expanzní nádrže.
Při výměně chladiva odborníciDoporučujeme propláchnutí systému z vodního kamene a srážení. To se také provádí destilovanou vodou. Není však nutné míchat s nemrznoucí kapalinou. Takže vodu naplníme motorem a projíždíme asi týden. Při vypouštění kapaliny uvidíte tmavý (a možná hnědý) odstín.
Это говорит о том, что в системе были korozní procesy. Měli byste také zkontrolovat stav gumových trubek. Jsou-li na dotek těžké, musí být vyměněny. Práce se provádí na zcela vypuštěném chladivu.
Všechny údržbářské práce pro tento systém (včetně proplachování) se doporučuje provádět v teplé sezóně.
Что касается объема заливаемой жидкости, он на všechna auta jsou jiná. Vezměte například VAZ-2110. To spotřebuje asi 7-8 litrů. Ale vyplnit tento objem úplně nefunguje. Poprvé to nebude trvat déle než 5. Dále musíte nastartovat motor a počkat, až se zahřeje.
Všimněte si, že hladina chladicí kapaliny je širokánádrž klesne na minimum. Poté můžete bezpečně vyplnit zbytek. U vozidel GAZelle a Volga je objem chladicího systému 10 litrů. Ale také stojí za zvážení přítomnost přídavného topení, které motoristé namontují neobvykle. Celkový objem se tak může zvýšit o jeden a půl litru.
Průměrné náklady na tuto tekutinu jsou 500rublů na litr. Obvykle je zakoupen jeden pětilitrový kanystr (je to levnější). Pokud jde o výrobce, kteří vyrábějí koncentrát nemrznoucí směsi, recenze zaznamenali Mobile a Liquid Moli. Cena produktů se pohybuje od 1700 do 2 500 rublů za pětilitrový lilek.
Takže jsme přišli na to, jak zředitnemrznoucí koncentrát. Během provozu nezapomeňte, že čím více vody, tím nižší je teplota mrazu. Pokud si nepamatujete, jaký objem byl nalit dříve, doporučujeme před výměnou kapaliny kapalinu zcela před očekáváním zimní sezóny.
