Minivany pohonu všech kol s vysokou světlou výškoukombinuje několik vlastností, které jsou charakteristické pro různé kategorie vozů, a to od vozového parku až po prostorný minibus. Vrchol výroby takových strojů klesl v 80. a 90. letech minulého století. Vozidlo je skvělé pro rodinné výlety, letní obyvatele, rybáře a milovníky aktivního venkovského odpočinku. V prvním případě vám zvýšená světlá výška umožňuje piknik nebo písečné pláže s maximálním zatížením bez obav z uvíznutí. Dlouhé cesty se dělají pohodlně kvůli možnosti přeměny sedadel na pohodlné spaní. Lovci a rybáři budou moci přepravovat maximální množství zařízení na téměř všech silnicích.
Этот автомобиль с двумя ведущими мостами odkazuje na klasické zástupce dané kategorie. Vozidlo je vybaveno mobilními sedadly v kabině, které se majitel může pohybovat podle svého uvážení. Stroj se vyznačuje vysokou světlou výškou, prostorností, vynikající úrovní pohodlí a spolehlivými výkonovými jednotkami.
Na sekundárním trhu, v závislosti na stavu arok vydání, Mitsubishi Deliku lze zakoupit od 200 do 500 tisíc rublů za kopii. Mezi vybavené motory patří také dieselové verze, které jsou hospodárné a mají vysoký indikátor spolehlivosti. Mínus takových aut je správné kolo, což vede k určitým obtížím v řízení a vyžaduje zvyknutí na konstrukční prvky.
Toto auto se dodává s pohonem zadních kol,odkazuje na druhou generaci této série. Bezpečnost příchodu na obrubníky a pohyb v terénu poskytuje vůli 19 centimetrů. Karoserie vozidla je k dispozici v několika verzích: 10místný minivan se 4 dveřmi, model osobní a nákladní, dvojitá dodávka nákladu.
Specifikace Hyundai Starex H 1 jsou následující:
Můžete si koupit auto na sekundárním trhu za 600-900 tisíc rublů.
Tyto minivany s pohonem všech kol s vysokou světlou výškouorientován na trhy Ameriky, Evropy a východní Asie. Stroj byl vyroben od roku 1997, není oficiálně zastoupen v Rusku. Během období tvorby byly vyvinuty tři generace. Parametry techniky:
Toto auto je jedním z nových produktů, které můžetesetkat se na domácím trhu v kategorii minivan. Délka vozidla je pět metrů s poměrně slušnou vůlí. Hlavní předností modelu je komfort a bohaté vybavení kabiny, ve které se vejde sedm lidí. Minivan SsangYong Stavic s pohonem všech kol je vybaven dvoulitrovou pohonnou jednotkou. Agreguje se šestistupňovou manuální převodovkou nebo 5stupňovou automatickou převodovkou. Korejský výrobce nedávno připomněl tuto úpravu z ruského trhu. Důvod je jednoduchý - finanční problémy.
V první generaci bylo toto auto vyrobeno sčelní a dva hnací mosty. První model byl uveden na trh v roce 1996. Vozidlo je zaměřeno na asijský a severoamerický trh. Toto auto je ideální pro velkou rodinu, na ruském trhu se oficiálně neprodává. Najdete ji na stránkách reklam, ale většina variant je vybavena pravostranným řízením.
Cenové rozpětí pro Honda Odyssey je velmi široké,Závisí na roce výroby, doplňkovém vybavení a technickém stavu. Můžete si koupit vybavení za cenu 30 až 45 tisíc dolarů. Parametry poslední úpravy:
Minibus je navržen s neodmyslitelnou němčinouvýrobci pedantry, má dobrou prostornost a pohodlné vybavení. Model je určen pro dlouhé rodinné výlety a outdoorové nadšence. Cena automobilu je pro domácího spotřebitele poměrně vysoká.
Charakteristiky vozu Volkswagen Multivan jsou následující:
Tyto minivany s pohonem všech kol s vysokou světlou výškouOni jsou také znáni pod jinými jmény: “město Chrysler / země”, “Plymouth Voyager” a “Lancia Voyager”. Debutová premiéra automobilu se konala v roce 1995. Po celou dobu bylo vydáno mnoho modelů pro domácí i evropský trh.
Vozidlo je vybaveno 5 dveřmi,pojme 7 cestujících. Délka těla je 5 metrů, světlá výška se pohybuje od 14,5 do 16 centimetrů. Elektrárny jsou výkonné benzinové a naftové „motory“.
Karavana Dodge má objem 3.8 litrů, vytlačí 283 koňských sil. Náklady na nový model začínají na 30 tisíc dolarů. Na sekundárním domácím trhu lze nalézt modifikace pro 10–15 tisíc „zelených“.
S mírným roztažením lze následující vozidla klasifikovat jako minivany s pohonem všech kol s velkou světlou výškou:
Tato auta jsou vhodná pro rodinuauta, ale jejich design je spíše jako crossover než minivan. Mnoho výrobců automobilů odmítá uvolnit dotyčnou třídu, protože SUV jsou nyní vážena.
Doufejme, že se jedná o dočasný jev,a na trhu se objeví mnoho modernějších vysoce kvalitních minibusů v tomto segmentu. Je dobré, když tyto verze vyjdou v rozpočtové verzi, takže velká rodina, která nemá dostatek finančních prostředků na nákup drahého crossoveru nebo jiných analogů, by mohla koupit auto tohoto typu.
