Území Ruska se z větší části skládá zneprůchodné pozemky. A překonat je v běžných autách je prostě nemožné. Takže musíme získat speciální vybavení, které dokáže překonat všechny překážky. Výrazným představitelem této techniky byl sledovaný terénní vozidlo GTS.
Druhá světová válka ukázala občanům zemějak důležitá je technika, schopná jízdy po jakémkoli terénu. Proto po válce začali vývojáři a inženýři rozvíjet terénní vozidla. Samozřejmě, že se připravují na válku. Bylo plánováno používat zařízení pro rozvoj severních zemí země.
A úsilí přineslo úspěch.Již v roce 1954 byly představeny první kopie CTA. Terénní vozidlo mělo kabinu s předním umístěním, část pro motor a nákladní plošinu. Vyráběl model v závodě Gorkého automobilu. Na stejném místě získal tento model název továrny GAZ-47. Základem vývoje byla výroba vojenského vybavení. Přesněji - nádrže T-60 a T-7.
Jmenovali model podle prvních písmen slov, z nichž vyplývá, že auto patří k pásovému nosiči sněhového a bažinového vozidla.
Конструкторы не зря потратили три года на rozvoj projektu. Veškeré terénní vozidlo GTS, jehož charakteristiky byly v tomto okamžiku jedinečné, stálo za to. V té době byl mezi vozidly nejlepší manévrovací. Dokonce i nádrže uvízly v bažině nebo písku. Vývojáři vzali v úvahu tyto nedostatky. Výsledkem bylo, že terénní vozidlo dostalo širší trať. Každá z nich byla zvýšena o třicet centimetrů. Tato technika snížila technologický tlak na půdu. GTS dokázal překonat nejen bažinu, ale i sněhové dráhy.
A voda není překážkou pro CTA.Všestranné vozidlo je schopné přejít přes řeku s malým proudem. Hloubka by neměla přesáhnout sto dvacet centimetrů. Je pravda, že vzdálenost je omezena na jeden a půl kilometru. Za takových podmínek může sněhové a bažinové vozidlo překonat vodní překážky bez dalšího výcviku. Jeho rychlost je navíc řízena prácí tratí. Je-li průtok řeky velmi vysoký, GAZ-47 ztratila stabilitu kvůli velké ploše pod vodou. Bylo pravděpodobné, že se bude plavit a zaplavit, pokud se zařízení blíží k pobřeží přes palubu. Všestranné vozidlo by se mohlo dostat na pevninu jen na místech s mírným sestupem, nepřesahujícím dvacet stupňů.
Navíc vozidlo GTS (terénní vozidlo) je schopno překonat sklon šedesáti procent, rok 1,3 metru širokou rokle, stěnu o výšce šedesáti centimetrů.
GTT, GTS ATV byly vyvinuty speciálně propracovat v drsných klimatických podmínkách. Tato technika byla provedena se zvýšeným výkonem a zvýšenou spolehlivostí. Sněhové a bažinové vozy úspěšně pracovaly v severním, dalekém východě, v sibiřských oblastech, ve střední Asii a dokonce iv Antarktidě. Mohou být dokonce přepravovány letecky pomocí letadla An-12 nebo Il-76. Teplota, při které je možné stroj obsluhovat, je v rozmezí od mínus čtyřicet až po padesát stupňů.
GAZ-47 úspěšně využívá ve vojenské sféře.Kromě toho bylo terénní vozidlo široce využíváno ve stavebnictví, geologickém a vědeckém výzkumu, při výstavbě a užívání ropovodů a plynovodů a při záchranných operacích. Další oblastí použití je přeprava zboží v přívěsech o hmotnosti do 2 tun.
GTS (terénní vozidlo) se vyznačuje tím, že pohonná jednotka a převodovka jsou umístěny v nosu automobilu. Kromě toho je pohon také přední.
Celokovové tělo.Jeho hlavními prvky jsou prostor pro motor, kabinu se dvěma dveřmi, nákladní prostor s markýzou. Zajímavý systém topení v kabině. Ventilátor je instalován pro vytápění. Ale jeho čepele jsou zakřivené v opačném směru. Díky tomu není vzduch z kabiny zatlačen. Naopak studený vzduch je nasáván do systému chladiče. Tam se zahřeje a vchází do kabiny.
GTS (terénní vozidlo) mělo následující rozměry: délka 4,9 metru, šířka 2,4 metru a výška dva metry. Na stejné cestě byl čtyřicet centimetrů.
Vybaveno šestiválcovým vozidlem pro všechna terénní vozidlačtyřválcový karburátorový motor GAZ-61. Vydal sílu osmdesát pět litrů. Převodovka měla jednu zpětnou a čtyři rychlosti dopředu. Pro spuštění motoru je instalován elektrický spouštěč, pneumatika a 24voltová baterie.
Závěs torzní tyče. Vyrobeno ve formě pěti válečků, které umožňují zlepšovat výkon všech terénních vozidel. Jsou vyrobeny ze směsi pryže a minerálů.
Terénní vozidlo GTS může dosáhnout rychlostí až 35 kilometrů za hodinu na pevné zemi, deset kilometrů za hodinu na sněhu a čtyř kilometrů za hodinu na vodě. Palivo v nádrži je dostatečné na 400 kilometrů.
