Irbis TTR 250 - udržujte pod sklem, chráňte před prachem

Irbis TTR 250 je běžný výrobekČínsko-ruský průmysl motocyklů. O kvalitě čínských motoplášťů, které si dokonale uvědomují - minimální cenu při úsporách práce, materiálů a finančních prostředků na všechno. Vlastně proto je čínský a kvalitní motocykl nekompatibilní pojmy.

Nicméně, toto je obecný obraz a v případě Irbis TTR250, věci jsou trochu lépe než ostatní. Vše se děje v motoru. Číňané mají dobrou tradici dát všechny své motory ze starých řemesel, ctí japonskou enduro, která už dvacet let, které mají více či méně naučil vybírat. S touto obecnou zkušenost ukazuje, že crossover sestavy na vysokých místech, jako je nejvíce houževnatý.

Irbis TTR 250 má dvojnásobnou hmotnost,než 125. model a současně drží stejné závěsy a rámy. A oni jsou upřímně slabý pro takovou hmotnost a takový motor. Maximální rychlost není zvláště šťastná - více než 100 je nepravděpodobné, že by se stlačilo. Kikstarter zde je extrémně těsný, takže elektrický startér by měl být milován, milován a milován. Převod je proveden v klasickém schématu na rozdíl od verze 125.

Motocykl se stará o čínské tradice - manželství zdetolik, že se někdy zajímá, zda Číňané vytvářejí padělané čínské padělky. Pokud se rozhodnete koupit, je POVINNÉ prověřit celou jednotku pro montážní křivku. Věnujte zvláštní pozornost těsnění, zavěšení, kvalitu svařování rámu. V sadě je instrukce - s sebou vždy noste, ale nikdy nečtete - bude vám velmi užitečné, když se uvíznete v nějaké divočině a budete muset předat čas na zbytečné čtení. Baterie v zásobní verzi si zaslouží zvláštní pozornost - měla by být změněna při prvním šrotu. Bez ohledu na to, jak to zní legračně, baterie je slabým bodem tohoto motocyklu.

Obecně platí, že Irbis TTR 250 se ukázal být horší než 125.Chcete riskovat, nakupovat nespolehlivé vybavení - dobře se na to podívej. Ačkoli komunita na fórech hodnotí tento endurik jako motocykl najednou. Často můžete najít takové neoficiální recenze: "Než začnete, utáhněte všechny šroubované spoje, věnujte zvláštní pozornost tomu, že kabeláž zde" na sněhu. " Plasty zde mohou rozdělit i plastelíny a všechny konektory a spoje by měly být dodatečně izolovány. Rámy jsou vyrobené z fólie, takže si ani nepřemýšlejte o tom, že se obejdete s myšlenkou, že váš obrys enduro bude přecházet do tvarů podoby, kterou si převléká nejvznešenější mysl. "

Kolik stojí Irbis TTR 250?Jeho cena se pohybuje okolo 60 tisíc rublů. Standardní situace je v zásadě čínská, která má strašnou kvalitu a cenu mor. Samozřejmě, že v naší zemi je finanční faktor velmi silný, ale přemýšlejte o tom, z čeho je vyroben a co vás hrozí.

Obecně platí, že shrnutí, můžeme to řícimotocykl Irbis TTR 250 - běžná čínská rozpočtová volba, z neznámých důvodů, se ukázala trochu horší než verze 125. Můžete si je koupit, ale pečlivě. Pečlivě zkontrolovat motocykl při nákupu, a tak se vyhnout většině manželství, můžete získat dost levné enduro, které s trochou štěstí může trvat i několik ročních období.