Jeden z nejvíce dlouho očekávaných vozů v minulostiRokem byl nový Renault Duster (2015). Technické parametry vozu již v náhledech byly prohlášeny za atraktivní i pro fanoušky silných a rychlých vozů. Model zdůvodnil očekávání?
Než budete mluvit o tom, co má RenaultDuster (2015) specifikace, stojí za to stručně říct o samotném modelu. Takže toto je kompaktní crossover, který byl vyvinut odborníky technického centra v Guiancourtu. Poprvé byla v roce 2009 představena veřejnosti. Pak ale auto bylo prezentováno pod dceřinou značkou Dacia a bylo orientováno na evropské kupce.
Potom se v roce 2014 objevila "Renault Daster"které lze koupit v Rusku, Kolumbii, Brazílii a dokonce i v Indii. Ve stejném roce vyrobil milion Dusterů. A dokonce se objevila jeho verze, známá pod japonskou značkou "Nissan". Specialista Erde Tunga pracoval na designu a Yevgeny Tchachev se zabýval restylingem, mužem, jehož autorství patří k konceptu "Lada X-Ray".
Zajímavé je anglické slovo prachovku překládá jako prach. A to je prostě vysvětleno - SUV pro prašné cesty.
Takže než popíš, co má RenaultDuster (2015), stojí za to mluvit o jeho vzhledu. Crossover vytvořili francouzští odborníci spolu s japonským koncernem Nissan. Platforma byla také jejich - B0. Ona je známa mnoha Rusům na "Logan", "Sandero" a dokonce i na "Lada Largus". Je pravda, že platforma musela být upravena tak, aby používala jiné mosty a systémy pohonu všech kol. Je zajímavé, že asi 70% prvků první generace bylo vypůjčeno z jiných modelů (vyrobených jak společností Nissan, tak i Reno). Například přední dveře převzaly od společnosti "Sandero" a systém pohonů všech kol - od japonských automobilů.
Rozměry jsou malé:Délka 4315 mm, šířka 1822 mm a výška 1625 mm. Rázvor je 2673 mm. Světlá výška je velmi dobrá (což Rusům neváhejte a uvažujte, jaké cesty máme) - 2205 mm. Pneumatiky jsou nastaveny na 215/65 R16 na železných koly z lehké slitiny nebo R16.
V podobě jasně rozlišeného nádherného radiátoruMřížka a poměrně silné, i když rafinované tělo. Optika, siluety, řady - všechno dává v autě pravý zástupce populární francouzské společnosti.
Nová "Renault Daster" (2015), technickájehož charakteristiky budou podrobněji zváženy, se vyrábí jak v plném, tak ve verzi s pohonem předních kol. Řidič s pomocí spínače může zvolit provozní režim převodovky - automaticky aktivovaný pohon všech kol, 4x4 (pouze s blokovacím zámkem) a 4x2 (pohon předních kol).
V tomto automobilu se zvýšila instalovaná bateriekapacita a také objemový nádrž стеклоомывателя na 5 litrů. Kromě toho byly zavedeny původní programy řízení motorových vozidel. Stále se odborníci rozhodli dodatečně chránit dno (klikové skříně, způsoby vedení paliva).
To je další důležitý bod.A to by mělo být zmíněno, mluvit o Renault Duster (2015). Technické specifikace jsou důležité, ale více času člověk tráví uvnitř stroje, takže je důležitá dostupnost odpovídajících prostor a prostoru. Obecně platí, že vše je velmi praktické, pohodlné a levné. V interiéru bylo rozhodnuto, že bude hrát v tmavých barvách a přidá se k tomu chromovaná povrchová úprava vzduchových kanálů. V horní verzi jsou však potenciálním kupcům nabízeny určité prvky, oblečené v kůži.
Toto auto má velmi prostorný interiérje jeho hlavní výhodou. Sedadlo řidiče lze nastavit pouze podélně, ale v horní verzi jsou k dispozici všechny úpravy. Volant není vůbec konfigurovatelný, je to placená možnost. Ve zbytku je vše v pořádku: zařízení, od kterých je vhodné číst indikátory, praktický panel. A kufr je spokojený, drží 408 litrů a při sklopení zadních sedadel se objem zvýší na 1570 litrů.
Ale teď přímo o tom, jaký druhSpecifikace Renault Duster. A popis bude docela podrobný. První motor je 1,6 litru a produkuje 102 koní. Druhý - pro 1,5 litru nafty. Je zde možnost pro 90 a 110 koní. Druhý je vybaven turbodieselem. V Rusku je však k dispozici pouze 90 jednotek. Mohou pracovat pod kontrolou jak 5-pásmové mechaniky, tak 6-rychlostní mechaniky. První převodovka je k dispozici pro mono pohon, druhá pro pohon všech kol.
Jiný dvoulitrový motor o objemu 135 litrů je k dispozici Rusům. s. Stroje s tímto motorem jsou vybaveny čtyřpásmovou "automatickou" a šestistupňovou "mechanikou".
Hlavní novinkou však je turbodmychadlo1.2-litrový motor, jehož výkon je 125 "koní." Má jednu funkci a to je režim Eco. Díky tomu je možné snížit spotřebu paliva opouštějícího silnici v důsledku zablokování určitých funkcí. Zobrazí se také indikátor, se kterým se přepínají převody GSI. Vizuálně upozorní osobu, když je potřeba změnit rychlost.
Hlavní technickéspecifikace Renault Duster. "Renault" má také nezávislé přední odpružení, zadní jsou k dispozici pro volbu (multi-link a torze, semi-nezávislý). Všechna kola mají odvzdušněné vodiče.
Zde je stručný přehled "Renault Daster"přezkoumání. Charakteristiky zařízení - to je o tom, co nebylo řečeno. Obecně jsou k dispozici pouze čtyři možnosti. První je Authentique, druhá je Expression, je zde také Privilege a vrchol Luxe Privilege. Základní vybavení je poměrně špatné - systém ABS, jeden airbag, 3bodové pásy, imobilizér, hydraulický posilovač a 16palcové ocelové kolečka. Verze Expression vypadá mnohem bohatěji: stále má elektrická okna, dálkové ovládání, kolejnice, schopnost přizpůsobit reproduktory, audio systém a přizpůsobitelné přední pásy.
