Staré auto - to nejlepší v retro stylu

Moderní technologie v automobilovém průmysluzískal mnoho fanoušků. Někdo nadšeně hovoří o extrémně složitém vícenásobném odpružení, někdo přemýšlí, které stádo koní je umístěno pod kapotou konkrétního automobilu, ale jen málo z nich může skutečně ukázat výhody moderní technologie. A každé staré auto, zbavené veškerých technologických excesů, a v naší době prokáže jeho dokonalost. Historická auta přitahují svou klasickou milostí, ale vystrašují mladé motoristy s nedostatkem moderních systémů. Řidiči 21. století si neumí představit jízdu v autě bez ABC, airbagů, parkovacích senzorů, navigátoru a dalších „asistentů“. Teď je těžké si představit, že auta, která vyhrála největší automobilové soutěže 60. let, měla nejjednodušší zavěšení zadní nápravy vytvořené hrabětem De Dionem pro parní vozidla v devatenáctém století.

Mnoho řidičů se domnívá, že objemový okraj volantumoderní automobil je držen v ruce mnohem spolehlivěji. Když však sedíte ve starém Jaguaru nebo Ferrari, cítíte, jak se vaše prsty pohodlně vejdou na jehly tenkého ráfku. V případě potřeby je snazší zachytit na takovém volantu. Pevně ​​drží ruce. A co je nejdůležitější, tenký volant neblokuje nástroje.

Podle našich současníků staré sportyauta se nemohou chlubit citlivostí boxu. Zdá se jim to neinformativní, obtížné a nepohodlné. Ale to je jen první dojem. Konverzní zážitek přichází docela rychle.

A výsledek je úžasný, věřte mi! Okamžitě pocítil okamžik, kdy zapnete rychlost. Pro zkušeného řidiče je to nepopsatelný pocit!

A jak je staré auto!Dynamika vozu je cítit okamžitě, od okamžiku začátku pohybu. Nepopsatelný pocit rychlosti, od kterého je člověk bez dechu ... Když už mluvíme o rychlosti. Sledování šipky na rychloměru je mnohem snazší než blikání čísel. Existovaly dokonce charakteristické rysy různých automobilů - bílý nástrojový číselník na autě s nádechem „sportovní elegance“ a černý se žlutými čísly - tradiční znak sportovních automobilů 60. let.

Také bych rád poznamenal starého Američanaauta. Již se stávají klasikou „Američanů“, stejně jako vintage koňak - čím starší, tím lepší, prestižnější a dražší. Chevrole Chevelle SS, Dodge Charger, Cadillac a Corvette - tato jména jsou ctihodně vyslovována i moderní mládeží. Jak často si můžete všimnout nostalgie pro dlouhé elegantní limuzíny, které se donedávna nazývaly „silniční dreadnoughty“.

Ve srovnání s evropskými šedesátými létylet, americké staré auto bylo spíš jako jachta. Dlouhá kapuce a poměrně vysoký vyvýšený kmen byly zvláštním znakem příslušnosti ke speciálnímu plemenu. Přestože všechny ovládací prvky v automobilu byly umístěny nejsměšnějším způsobem, interiér však zarazil svou kapacitu. Zadní sedadlo lze nazvat pouze pohovkou. Pokles popularity amerických automobilů předurčil palivovou krizi. Objemné a hlavně nenáročné stroje začaly postupně nahrazovat ekonomičtější japonské ženy. Zbývající auta byla zachráněna díky nadšencům.

Každé staré auto je v pořádku uloženonáš čas, přinejmenším na výstavě, bylo možné pomocí malého motoru zvednout kapotu a podívat se do objemného „uvnitř“, pohnout rukou po vypouklé lakované straně a slyšet vrzavý čtyř pásový magnetofon se stále mladým albem Machine Head.