Pokud v průběhu let auto ztratilo tovární lesk,barva ztratila svou dřívější šťavnatost a tělo bylo pokryto spoustou malých škrábanců - to znamená, že je čas na lesk těla. Většina opravárenských a malířských dílen nabízí tuto službu. Nicméně, s náležitou péčí a odpovědností přístup, leštění vozu tělo může být provedeno nezávisle.
Existují dva typy leštění automobilového tělesaautomobil - abrazivní a ochranný. Stručně popište všechny typy práce a určit, který z nich vyhovuje vašemu vozidlu. Ochrannými lešticími pracemi je použití ochranné vrstvy lešticí pasty na tělo vozu. Leštění těla vlastními rukama lze provést teflonovou nebo voskovou pastou. Technologie této práce je jednoduchá a popsaná na obalu, ale některé užitečné rady.
Полировка кузова автомобиля своими руками se provádí jak ručně, tak pomocí speciálních leštících strojů. Nedoporučuje se provádět práci na přímém slunečním světle a průvanu. Leštění auta vlastním rukama se provádí pouze po důkladném promytí a sušení těla. Leštící pasta by měla být aplikována jemným způsobem, takže leštění těla by mělo probíhat v několika etapách. 3-4 minuty po nanesení pasty, umístěte ji do kruhu až do hlubokého lesku a zmizení stopy látky z těla. Ochranné lešticí prostředky však mají značnou nevýhodu - jsou vymyté časem a postup musí být opakován. V tomto případě zůstávají teflonové pasty na karosérii delší dobu.
Druhá a odpovědnější metoda leštění -abrazivní. Leštění vozu vlastním rukama brusnými pastami má za následek dlouhodobý výsledek, zatímco zachování laku bude záviset pouze na provozních podmínkách vozu. Komplex práce na tomto typu leštění těla je rozdělen do dvou etap - broušení laku s jemnými brusnými kožemi pro odstranění vrstvy oxidu z tělesných prvků, poškrábání na laku a leštění přímo.
Ve fázi broušení se aplikuje autovodotěsný papír z roku 2000 a výše. Předtím by měl být namočený ve vodě, aby byl pružnější. Stejně jako před ochranným leštěním se tělo vozu důkladně vypláchne, umístí do příslušné místnosti a pokračuje v broušení. Léčba je vystavena pouze problémovým oblastem, kde dochází k výrazným škrábancům a rizikům. Mletí se provádí, aby se na těle získal hladký matný povrch. Pokud jsou rizika po vysušení těla znatelná, je třeba na těchto místech opakovat práci.
Po finálním broušení jítleštění auta. V této fázi používají abrazivní pastu a lešticí stroj. Paste se na část v malých kluzácích aplikuje a pak se táhne přes prvek strojem při nízkých rychlostech. Pak můžete zvýšit rychlost a jít na leštění. Po dokončení práce je tělo dodatečně leštěno dokončovacími pastami a získává hlubokou a bohatou barvu.
Informujte některé výrobceleštící pasty nedávají smysl, ale neměly by být spaseny. Lepší pasty zaručují nejlepší výsledek a leštění automobilu vlastním rukama se stává jednodušším a efektivnějším. Je také třeba poznamenat, že ochranné leštění neznižuje tloušťku vrstvy nátěru na vozidle, nedrží se po dlouhou dobu. Abrazivní leštění vozu vlastními rukama je trvanlivé, ale snižuje tloušťku laku, takže se nedoporučuje provádět tento typ leštění na vozidle více než 3-5krát.
