Рукавишников Николай Николаевич – двадцать третий Sovětský pilot-kosmonaut, stejně jako zkušební inženýr "Sojuz-10" a stanice "Salyut". Byl leteckým inženýrem na Sojuz-16. Člen Komunistické strany Sovětského svazu. Za svou práci obdržel mnoho vládních ocenění. Rukavishnikov N.N. nejprve provedl nouzové přistání kosmické lodi ručně.
Narodil se Rukavishnikov Nikolai Nikolaevich18. září 1932 ve městě Tomsk. Jeho matka, Galina Ivanovna, pracovala jako inženýrka na železnici. Nevlastní otec - vedoucí stavebního projektu. Když vyrostl, oženil se Nikolaj Nikolajevič s Ninou Vasilijevnou, která nejprve pracovala jako vedoucí mechanik a pak se stala hospodyní. Měli syna Vladimíra.
Zpočátku studoval Nikolay na uzbecké školeAngrem Pak pokračoval ve studiu v Tomsku. Zatímco matka a otec pracovali v Mongolsku od roku 1947 do roku 1950. studoval na škole v pohraničním městě Kehtaice. Vystudoval střední školu již v Moskvě v roce 1951. Poté nastoupil na Metropolitní mechanickou univerzitu (nyní Ústav fyziky a inženýrství) na Fakultu elektrotechnických zařízení a automatizace. Vystudoval v roce 1957, získal titul v oboru inženýrská fyzika. V roce 1980, když obhájil svého kandidáta, se stal kandidátem technických věd.
Nejvíc ze všeho miloval geografii, matematiku a fyziku.Nicholasovi otci se podařilo synovi v raném dětství vštípit lásku k rádiu. A Nikolai udržel tento pocit pro život. Institut měl rád vědeckou práci. Mezi ostatními studenty Nicholas označil takové kvality jako zvědavost, zvídavou mysl, usilovnost a ohleduplnost.
С 1957 г.Rukavishnikov Nikolai Nikolaevich pracoval v Centrálním výzkumném ústavu-58 jako inženýr. Objednal počítač. Zároveň se zabýval návrhem, vývojem, instalací a testováním řídicích systémů, včetně technické ochrany jaderných reaktorů.
Od roku 1957Pracoval ve dvacátém prvním oddělení Design Bureau-1 jako inženýr. Vyvinuté automatické meziplanetární řídicí systémy stanic se podílely na tvorbě továrních a letových zkoušek. V roce 1960 byl N. N. Rukavishnikov povýšen na pozici vedoucího inženýra. Vedl skupinu, která se zabývala vývojem řídicích systémů pro kosmické objekty. Vedení se líbilo kvalitě a tempu své práce, takže Nikolai rychle vyrostl na kariérním žebříčku. Stojí za zmínku, že nikdy nevyužil žádné ústupky a všeho dosáhl svou vlastní prací.
Od roku 1962 do roku 1963 Nikolaj Nikolajevič vytvořil palubní řídicí a automatizační komplex pro zpracování obdržených informací a na podzim roku 1964 byl jmenován vedoucím vývojového týmu.
V roce 1964Rukavišnikov Nikolaj Nikolaevič byl poslán na lékařské vyšetření jako kandidát na kosmonauty, ale komise to nepřiznala. O dva roky později podstoupil lékařskou prohlídku a nakonec byl jmenován zkušebním astronautem. Současně se podílel na tvorbě systémů řízení vesmírných objektů. Testy byly vyvinuty pomocí skupinových přístrojů, palubních systémů atd.
V roce 1967Nikolai se stal členem sboru kosmonautů a byl zapsán jako tester. Do roku 1970 absolvoval speciální výcvik pro létání po měsíci a přistání na něm. V sedmdesátém prvním roce získal místo zkušebního kosmonauta třetí třídy.
Но вся подготовка оказалась бесполезной:při startu rakety došlo k nehodám a vedení nemohlo riskovat životy kosmonautů. Lety musely být odloženy. Přípravy na let do vesmíru však pokračovaly, teprve teď na orbitální stanici Salyut.
První let kosmonauta Rukavishnikov,jehož životopis je popsán v tomto článku, spáchaný v dubnu 1971 jako zkušební inženýr Soyuz-10. Bylo to poprvé, co se vesmírná loď připojila ke stanici. Pro těsnost kloubu však nebylo možné dokončit kompletní kontrakci, takže se astronauti tentokrát nepřenesli na orbitální stanici.
Druhý let, Nikolai Nikolaevič měl20. července 1971, ale téměř měsíc před tímto datem, celá posádka Soyuz-11 zemřela, takže bojové akce byly dočasně zrušeny. V září téhož roku se Rukavishnikov stal zástupcem vedoucího oddělení.
Druhý let Tomsk astronaut Rukavishnikovvyrobený v prosinci 1974 jako letecký inženýr na lodi Sojuz-16. Let trval 5 dní 22 hodin. 23 minut 35 sec Velitelem kosmické lodi byl jmenován A. Filipenko. Astronauti zvládli tento úkol skvěle. Program byl navržen pro dva zkušební lety ao šest měsíců později bylo nutné duplikovat hlavní posádku lodi.
Za tímto účelem byl vytvořen program EPAS.(experimentální let), v rámci kterého byl proveden druhý let. V roce 1975 absolvoval N. N. Rukavishnikov další výcvik pro další let, a v roce 1977 totéž, ale pro post velitele Unie.
Třetí vesmírný let, který Rukavishnikov provedlDuben 1979, již v pozici velitele, a to byl první let v roli vedoucího civilisty. Když se loď přiblížila k orbitální stanici, došlo k nouzové situaci - motory se samovolně vyplyly. Pouze díky kompetentnímu velení Nikolaje Nikolajeviče zůstala posádka naživu a bezpečně se vrátila na Zemi. Poprvé bylo nouzové přistání provedeno ručně.
V osmdesátém třetím roce Rukavishnikov -Astronaut, který už cestoval třikrát do vesmíru, se začal znovu připravovat na další let, byl jmenován první sovětsko-indickou posádkou. Ale ze zdravotních důvodů byla kandidatura Nikolaje Nikolajeviče zamítnuta a on byl pozastaven z přípravy na let. V roce 1987 byl v souvislosti s jeho odchodem do důchodu vyloučen z kosmonautů.
Rukavišnikov často přednášel ve společnosti„Znalosti“ byl členem jeho představenstva a stálým hostitelem rozhlasového vysílání o vesmíru. Až do svého odchodu do důchodu pracoval jako poslanec. Šéfem RSC Energia byl současně prezident Kosmonautické federace, nejprve Sovětského svazu, poté Ruska.
Jak každý vzpomíná na Nikolaje NikolajevičeVěděl, že je to velmi zajímavý člověk, soucitný, neobvykle živý a veselý. Protože Nikolay Rukavišnikov toho hodně věděl, byl skvělým vypravěčem. Vždy odpovídal na žádosti o pomoc a mnozí ho dokonce nazývali Tomsk Gagarin. Během jeho života byl nainstalován pamětní busta.
Nikolai Nikolaevič Rukavishnikov - astronaut,který zemřel na infarkt způsobený plicním edémem, 19. října 2002. Tato komplikace byla důsledkem Alzheimerovy choroby, která byla objevena u astronauta. Rukavishnikov byl pohřben na moskevském ostankinském hřbitově.
