Hvad er den maksimale hastighed, som en person kan udvikle, mens du cykler? Der er mange optegnelser opnået under forskellige forhold, i forskellige situationer og på forskellige tidspunkter.
En fælles uuddannet person, ingen stederskynd dig, på byens rute kan bevæge sig med en hastighed på omkring 12-15 km i timen, hvis du tager højde for nedkørslen og stigningen af vejen. Denne værdi er taget som cykelens gennemsnitlige hastighed.
En lidt træning på cykel medvisse bekvemmeligheder (for eksempel er der tilgængelige Tuklips, gearskift, gode bremser) er i stand til at bevæge sig hurtigere - med en hastighed på 30 km / t.
Der er ikke kun fart registreringer påcykel, men også verdensrekorder for hastighedsbevarelse. I 2005 på den berømte cykelsti i Krylatskoe holdt repræsentanten for Tjekkiet O. Sosenka den opnåede hastighed (49,7 km / t) på cyklen i 60 minutter. Han kunne ikke holde værdien på 50 km / t på grund af at hans cykel kun havde et gear og en ret høj sadel. En sådan rekord er kompliceret af kræfternes slid.
På gode veje kan du9 km ned ad bakke roligt opretholde en høj hastighed på 60-70 km / t, selv på tunge mountainbikes. Det viser sig, at for de maksimale hastigheder for almindelige cyklister bør disse værdier tages.
Cyklister Jose Meifret etablerede verdenen rekordfart på en cykel (204,73 km / t) i 1962 i Friedberg (Tyskland). Og det hele begyndte før. Siden cykelens oprettelse er der gjort mange forsøg på at opnå maksimal kørehastighed.
Måske er det værd at tale om de mest betydningsfulde og vigtige optegnelser i historien om udviklingen af denne sport og endda selve transporten.
I 1899, Charles Murphy, praktiserer rundt2 måneder besluttede at sætte et rekordfartøj i Long Island med jernbane. For at gøre dette var det nødvendigt at vedhæfte en bil til lokomotivet og udstyre den med en hætte, så cyklisten kunne flygte fra vinden. Først på grund af Murphy's fejl faldt han bag toget, men så blev han jo fanget op. Således blev der i juni 1899 indstillet en maksimal hastighedsrekord. Det var 100,2 km / t.
Den næste hastighedsrekord på cyklen varblev kun leveret i 1937. Dette skete i Los Angeles (Californien). Rekordindehaveren Albert Marquet flyttede bag bilen, som også var udstyret med en stoframme, så cyklisten ville bevæge sig ind i den. Hans rekord var 139 km / t.
I 5 år, i 1942, en nyrecord (igen i Californien). Og i dette tilfælde kørte bilen foran, og cyklen blev forbedret. På det tidspunkt udviklede optageren Alf Leturne den højeste hastighed på en cykel.
Optegnelsen blev fastsat til 175 km / t. Men på denne verden er resultaterne ikke afsluttet.
Absolut fart på en cykelblev grundlagt i 1995. Dens værdi er 268,8 km / t. Dette blev opnået af hollandskeren Fred Rompelberg. Pladen var vigtig og værdifuld ikke kun for rytteren, da han blev 50 i år.
Nedfald fra bjergene kan også være under forskellige forhold: på isoverfladen og jorden. Derfor er optegnelserne opdelt.
På en vinterbane på en mountainbike, med en smuktransportudstyr (fremragende aerodynamik på cyklen, aerodynamisk outfit), cyklens fart record holdes fast af atlet Eric Baron. I 2000 spredte han i Alperne (12. april) sin cykel til 222 km / t.
To år senere på skråningen af byenSierra Negro samme atlet tog tredjepladsen, efter den forrige ens egen sekund, bogstaveligt "kørte" omkring 400 meter ned grus. Det var et rigtigt helvede for cyklisten: ved afslutningen af dette forfærdelige hul nåede cyklens maksimale hastighed 210,4 km i timen, og hans cykel eksploderede bogstaveligt talt.
Der er ingen begrænsning for menneskelige og tekniske evner. Mennesket vil altid stræbe efter at erobre nye højder.
