"Хундай-Старекс" 4х4 новый (фото можно посмотреть nedenfor) kan godt konkurrere med sådanne kendte mærker som Mercedes-Benz og Volkswagen. Denne model er en minibus, der er ideel til kategorien "familiebil". Hyundai Starex (bedre kendt for den indenlandske køber som H1) oplever anden generation. Koreansk kvalitet får gradvist en førende position på verdensmarkedet, da deres produkter sælges til en overkommelig prispolitik med relativt god kvalitet.
Den første generation Hyundai H1 blev introduceret i1996. Siden den bil i den nye modifikation er næsten intet tilbage. "Hyundai Starks" 4x4 nye (specifikationer fuldt ud i overensstemmelse med moderne krav) - dette er en slags klassiker, som er tidstestet.
Bil mod modstandere efter segmentskiller sig ud for et trendy, lidt tungt udvendigt design. Ikke alle komplette sæt H1 tilfredsstiller brugere med dynamiske kvaliteter og strømforsyningsenheder. I den øverste version af Starex er der en turboladet dieselmotor (2.5), der producerer 170 effekt, som klare en sådan samlet og tung maskine.
Førersædet er så højtat for at klatre det skal du bruge et specielt håndtag. På trods af at Hyundai-Stareks 4x4 ikke er billig, adskiller interiør- og indretningsudstyret sig ikke i åbenbar originalitet, men her er alt leveret til bekvem produktiv styring med den nødvendige komfort.
Interiør arrangement praktisk. Plast er blødt, med undtagelse af midterkonsollen, højkvalitets montering og isolering er udseendet af "crickets" under drift ikke overholdt.
Kabinen har 3 rækker passagersæder.Således er den samlede kapacitet af bilen med chaufføren 11 personer. For passagerer er individuel belysning specielt installeret, ventilationssystemet tændt og justeret fra 1. række samt panoramaafskærmningen.
Rattet kan kun justeres i højde og brugereBemærk at det ikke ville skade og sætte ved afrejse. "Hyundai Starks" 4x4 nye (tekniske data fra undersøgelsesresultaterne efter ombygning er blevet bedre) udstyret med sæder med komfortable armlæn, også installeret vandret og vertikal justering, men du skal indstille det manuelt.
Multimediedisplayet hæver sig over centralpanelet, under selve systemet og sænker klimaanlægets styreenhed endda. På konsollen kan du se USB-porte, et askebæger, kopholdere.
Motorstart udføres traditionelt påhjælpetast. I versionen af Starex installeret automatgear (5). Det virker trygt, at det overføres til bilen, hvilket klart holder bevægelsen og udfører lange overhalingsoperationer uden belastning. Bilister siger, at sedan kan sammenlignes med ledelsen af minibussen "Hyundai Starks" 4x4 (ny).
Bilen har god synlighed, stort glas ogspejle, dimensioner mærkes perfekt. Med brændstof affald spørgsmål er kontroversielt. Ved testning krævede bilen 7 liter benzin på motorvejen, mens den kørte i byen, var den næsten dobbelt så meget. Dette tyder på den konklusion, at det er at foretrække at bruge en minibuss, når man kører lange afstande.
Hvad angår dynamikken i acceleration, faktiskbilen viser acceleration til 100 km / t om 14 sekunder. Selvfølgelig er sportsvognens minivans ydeevne langt væk, men i betragtning af dens krumningsvægt, der er ca. 2500 kg, er figuren imponerende.
Вместительный салон, хорошие эксплуатационные egenskaber, bekvemmelighed og nem vedligeholdelse, effektivitet - ikke alle fordele ved maskinen. "Hyundai Starks" 4x4 nye (tekniske specifikationer er relevante for denne dag) - et ideelt valg for dem med en stor familie. Denne model fortjener særlig opmærksomhed.
