Terrænkøretøjer: funktioner og typer

Еще в начале двадцатого века конструкторы стали komme med ekstreme biler. Super lastbiler og terrænkøretøjer blev udviklet af mange ingeniører i forskellige lande. Sovjetunionen foreslog mange modeller af lastbiler med kendskab til terrænkøretøjer.

Egenskaber ved terrængående køretøjer

Ikke alle lastbiler kan få titlen på et terrængående køretøj. For at gøre dette skal du opfylde et antal kriterier.

Terrængående lastbiler kører på dæklavt tryk. Et bredt dæk er monteret på fælgen. På grund af det store område forbedres grebet med jorden (eller enhver anden vejoverflade). Luften i dækket gør det muligt for denne teknik at overvinde vandhindringer og skabe en vis opdrift.

En anden vigtig forskel mellem terrængående køretøjer er den "brudende" ramme. Den består af to sammenkoblede dele. Dette giver det fleksibilitet, så alle hjul kan røre jorden i alle situationer.

Lastbiler med hjul

Terrængående lastbiler, der kører viderehjul er en alsidig teknik. De er i stand til at bevæge sig uden skade både på veje og på asfalterede områder. Selv vand vil ikke være en hindring for dem. Hjul-ATV'er vejer mindre end sporede ATV'er. Men på samme tid er de i stand til at bære belastninger af samme masse.

Under hensyntagen til køretøjernes design anses det for atsupertrucks med hjul er lettere at reparere end deres larvebrødre. Undervognen af ​​bæltekøretøjer består af et stort antal metaldele, der er stærkt belastede og beskadigede. Det er meget sværere at reparere dem i marken end lastbiler med hjul.

Off-road lastbiler med hjul:

• YAG-12 er det første sovjetiske terrængående køretøj.

• ZIL-49061, som er bedre kendt som "Blue Bird". Det er en flydende lastbil med tre aksler og firehjulstræk. Han overvinder alle vandhindringer med en hastighed på op til 8 kilometer i timen.

• ZIL-135P kaldet "Dolphin".Dette er en anden amfibisk lastbil. På vejen er den i stand til hastigheder op til 65 kilometer i timen og i vand - op til 16,5 kilometer i timen. Det modstår storme med en styrke på 5 og bryder isen på sin vej.

Bæltekøretøjer

Terrængående lastbiler af typen crawler hardens fordele. Køretøjer af denne type er kendetegnet ved øget terrænevne, der er højere end køretøjer med hjul. Belastede lastbiler er i stand til at bevæge sig gennem sne, sumpe, pløjet jord og andre vanskelige områder.

En anden funktion er foldningen af ​​linkene i tofly. På grund af dette sammenlignes terrængående køretøjer ofte med en slange, der kravler på jorden. Denne teknik er i stand til at overvinde høje forhindringer, der er højere end selve teknikken.

De bedste sovjetiske terrængående lastbiler, der kører på spor:

• "Vityaz DT".Det har et artikuleret design, som er mere typisk for hjulkøretøjer. "Vityaz" er i stand til hastigheder op til 47 kilometer i timen. Den overvinder forhindringer med en højde på op til 1,5 meter og en højdevinkel på 30 grader. Den passerer sektioner med vand med en samlet længde på 4 meter.

• TM-120, der svarer til det forrige terrængående køretøj. Det adskiller sig kun i fravær af artikulation af strukturen.

• SM-552-03 er lille i størrelse. Men det kan komfortabelt transportere op til 8 passagerer.

Det er meget vanskeligt at sige, hvilke terrængående køretøjer, der er bedre. Det afhænger af de opgaver, der er tildelt dem, og driftsforholdene.