Siden begyndelsen af 2012 er reglerne for passerende inspektion ændret i hele Rusland, которые, кардинально отличаясь от формата старого prøve, er designet til at forbedre kvaliteten og effektiviteten af service ved vedligeholdelsespunkter. Der er oprettet en enkelt computerbase, der forbinder tekniske centre, forsikringsselskaber og skattepolitiet. Det stimulerer bilsejere til nøje at overvåge tilstanden af deres biler, hvilket betydeligt øger prisen på bilen i tilfælde af salg. Køberen har klart, ifølge dokumentationen, at se bilens tilstand.
Nye inspektionsregler giver ikkepasserer THAT biler, der endnu ikke er tre år fra købsdatoen. Disse biler vil blive udstedt en billet uden inspektion i en periode på 3 år. I bilens alder fra 3 til 7 år bliver kuponen udstedt en gang hvert andet år, og de ældre skal inspiceres årligt. Alle transportører af passagerer (taxier, minibusser, busser) venter på halvandet år. Annulleret passerende inspektion på trailere, hvor den maksimale vægt er tilladt op til 3,5 tons.
Den nye version af loven har ændret ordrenerhverve politikken for obligatorisk bilforsikring. For at kunne udstede en CTP skal du videregive MOT. Manglen på en kupon er ikke længere en grund til en bøde (kun passagerer betaler en straf for manglende kupon til teknisk inspektion), men uden autocitizen er du i en uundgåelig straf. Der skulle ikke være nogen mangel på kuponer nu, da Gosznak trykte ca. 10 millioner tekniske standarder for den nye prøve.
Også i nyt inspektionsregler annullere regionalitet indførtnår passerer MOT. Du kan kontakte ethvert diagnosepunkt, fra de tekniske centre, der er fremlagt af den russiske union af autoforsikringsselskaber, uanset bilens registrering og at gå der MOT. Nu er der mere end 2.5 tusind vedligeholdelsespunkter i Rusland, og i 2014 vil deres antal stige til 10.000. Nye forsikringsregler for kontrolfunktionen fra Indenrigsministeriet er overført til forsikringsselskaber. De vil kræve erstatning for uagtsom vedligeholdelse fra operatørerne, hvis en fejl opstår som følge af en fejlfunktion. Listen over dokumenter, der kræves til teknisk inspektion, er faldet, men ansvaret for bilens tilstand er teknisk set steget. Klienten skal indlede reparationen af sin bil og vedligeholde den i god stand.
Hvad angår højrevogne, hvis de er teknisk lydløse, har de ingen problemer med passagen af TO. Sænkede krav til ikke-standard optik af amerikanske biler.
Proceduren for den tekniske inspektion i sig selv har undergået store ændringer. Nye inspektionsregler Strikt regulere tidspunktet for inspektionkøretøj. Derfor skal bilens identifikationsdata tage højst 5 minutter, diagnosering af en personbil med benzinmotor - 33-35 minutter, diesel og gas - 38-43 minutter og på busser og lastbiler - 65-67 minutter. Med et positivt resultat vil operatøren inden for 10 minutter udstede en TO-billet. I tilfælde af manglende overholdelse af denne regel kan køretøjsindehaveren indsende en klage.
Стоимость техосмотра, которая зависит от региона, vil nu blive justeret af tjenesteudbyderne selv. Det vigtigste er ikke at overskride grænsen fastsat af Federal Tariff Service. Fra prisen af MOT fjernet statlig told. I øjeblikket er de billigste priser i Moskva 690 rubler. I regionerne varierer betalingen fra 350 til 600 rubler. Upset manglen på rabatter for privilegerede kategorier af borgere.
I løbet af de to overgangsår, når de vil handle oggamle og nye regler, vil der være en revision af loven. Den russiske regering er overbevist om, at markedet og konkurrencen selv vil tilpasse mekanismen og priserne for de nye regler for kontrolbesøg..
