Mekanisk tyverisikringssystem kraftigtadskiller sig fra andre typer lignende enheder. Dets vigtigste funktion er kontaktmetoden. Med andre ord kan låsen kun fjernes ved at komme ind i køretøjet og bruge en bestemt nøgle. I dette tilfælde fungerer det ikke at slukke systemet på afstand. Det er af denne grund, at mange bilejere finder mekaniske tyverisikringsanordninger for at være sikrere.
Selvfølgelig er der dem, der er meget skeptiskehenviser til sådan beskyttelse, idet man tror, at en angriber let kan fjerne blokeringen. Men alt er langt fra enkelt. Mange producenter udstyrer deres produkter med en såkaldt forskydningsskrue. Denne hardware har en slags hat. Under installationen af et sådant tyverisikringssystem nedbrydes det. Det er simpelthen umuligt at fjerne en sådan skrue i fremtiden.
Tyverisikringsmekaniske systemer tilbiler er blokkeere af styresystemer, gearkasser, lavet i form af skruer, stifter og andre enheder, der ikke tillader visse køretøjssystemer at arbejde. Moderne beskyttelsesanordninger adskiller sig markant fra dem, der blev brugt i 90'erne af forrige århundrede.
Det første mekaniske tyverisikringssystemdukkede op i 1886 med den første bil. En sådan nyhed i disse dage var kun tilgængelig for dem, der havde en anstændig indkomst. For resten af folket vækkede sådanne enheder misundelse. Derfor søgte bilejere at beskytte deres ejendom.
I det 19. århundrede var den eneste tilgængelige måde at beskytte påhans "jernhest" var brugen af tyverisikringsmekaniske enheder. De fleste af dem har overlevet den dag i dag efter at have gennemgået nogle ændringer.
Vurderingen af tyverisikringssystemer hjælper moderne chauffører med at træffe det rigtige valg.
Omkostningerne ved et sådant system varierer fra 150 til180 dollars. Startspærren er brugen af flere stifter af stål: blokering og strøm. Dette er en meget effektiv enhed. Et sådant mekanisk tyverisikringssystem udelukker indbrud samt demontering af blokeringselementet. Enheden fungerer ganske enkelt. Kraftstiften tillader ikke, at blokeringen rives af monteringsbeslaget. Alt er monteret under installationen, en gang. Blokeringselementet er normalt installeret, når armen bevæger sig til baglæns eller parkeringsposition. Sentry Gremlin er det bedste mekaniske tyverisikringssystem til automatiske transmissioner.
Desuden er designet udstyret med en mereet ekstra beskyttelseslag. Dette er en strømforsyning, der ikke tillader, at blokeringselementet går i stykker eller bøjer i det kritiske afsnit. Denne del giver dig mulighed for at blokere adgangen til låsen på vriderens låsemekanisme.
Det skal bemærkes, at dette mekanisketyverisikringssystemet har en lås, der har tilstrækkelig høj kryptomodstand. Sættet indeholder normalt kun tre nøgler. Du kan oprette en kopi af dem udelukkende ved hjælp af masterkortet.
Så disse er nogle af de bedste mekanisketyverisikringssystemer til biler. Vurderingerne viser, at sådanne produkter er de næstmest populære. Omkostningerne ved dette tyverisikringssystem varierer fra $ 180 til $ 220. Det hele afhænger af køretøjets mærke.
Mul-T-Lock er et mærke, derbetragtes som en veteran på markedet for beskyttelsesanordninger. For ikke så længe siden blev alle mekaniske tyverisikringsanordninger kaldet "multilocks". Dette israelske firma er det første af sin art i det post-sovjetiske rum.
Mul-T-Lock MVP-53-modellen erlås, hvis krop er lavet af højlegeret stål, og cylinderen er lavet af hårdmetal messing, hvilket gør den modstandsdygtig over for syrer, vridning og boring. Systemets støttebeslag er stift fastgjort til kroppen af "jernhesten". Slottets krop er lavet af pansret stål.
Sådan et mekanisk tyverisikringssystemganske let at bruge. Dets funktionsprincip vil være klart for mange. Enhedslåsen blokerer for gearskiftemekanismen, som er placeret lige under køretøjskonsollen. Det er værd at bemærke, at Mul-T-Lock MVP-53-modellen har bestået et stort antal tests og betragtes som et af de bedste tyverisikringssystemer.
Installation af et mekanisk tyverisikringssystemBear-Lock spænder fra $ 160 til $ 310. Denne indikator afhænger af bilmærket. I modsætning til tidligere modeller er Bear-Lock en kompleks lås, der ikke er alsidig. Tyverisikringssystemet er udviklet individuelt til et specifikt mærke af køretøjet. Dette giver dig mulighed for at øge effektiviteten betydeligt og mere pålideligt beskytte bilen mod tyveri.
Næsten alle Bear-Lock-låse er produceret irammestruktur. Enhedernes største fordel ligger i den integrerede parringsdel til stiften, som danner en kinetisk stiv forbindelse med låsen. Den lukkede sløjfe giver dig mulighed for betydeligt at øge indikatoren for strukturens mekaniske styrke samt beskytte låsen mod indbrud. I blockerens rammestruktur er mekanismens krop fastgjort ved svejsning til beslaget i et industrielt miljø over hele grænsefladeområdet.
Det er værd at bemærke, at Bear-Lock mekanisk tyverisikringssystem har beskyttelse mod al slags lateral boring samt mod boring "front-on" med et tyndt eller tykt bor.
Disse er ikke universelle mekaniske tyverisikringersystemer til biler. Vurderingen af sådanne modeller giver dig mulighed for at vælge præcis, hvad du har brug for. Dragon-enheden er primært en individuel blokering, der er udviklet til hvert specifikt mærke af køretøjet. Omkostningerne ved installation af en sådan enhed spænder fra $ 180 til $ 320. Under installationen af et sådant system er justering, svejsning og reaming ikke påkrævet.
I dette tilfælde udføres installationenregelmæssige steder: tekniske fabriksbolte og huller i "jernhesten". Der kræves dog en professionel installation for korrekt installation af hele systemet. Det er af denne grund, at systemproducenten Dragon aldrig sælger sine produkter i detailleddet. Det er kun muligt at installere tyverisikringsenheder i en specialiseret tjeneste, der har de relevante certifikater.
Et element, der blokerer for visseaf køretøjssystemer, er en kraftig stift lavet af specielt behandlet stål. Denne del kan laves i en af ti ændringer. Det er af denne grund, at Dragon-tyverisystemet kan være forskelligt på forskellige maskiner. Låsenes krop er i dette tilfælde lavet i form af en rektangulær lukket tykvægget profil. Andre producenter har et lignende design med sømme. Dette gør systemet igen sårbart.
Også Dragon-systemet adskiller sig fra andreintegriteten af hele produktet. Ofte er dele af gearkasselåse fra andre producenter boltet sammen. På steder, hvor der er behov, er beslagene udstyret med en integreret del til stiften, som ikke tillader, at låseelementet tvinges rundt om stiften, og delen frakobles.
I øjeblikket mange producenterder er produceret et mekanisk tyverisikringssystem til rat, pedaler og gearkasse. Sådanne enheder har deres egne fordele og ulemper. I modsætning til elektroniske midler til køretøjsbeskyttelse har mekaniske dem en kontaktåbningsmetode. Dette gør disse enheder mere populære og mere sikre.
