Hvilken farve er frostvæske og frostvæske

På grund af den enorme mængde kølevæskerPå hylderne i bilforretninger er forbrugerne ofte forvirrede. Alle har det samme spørgsmål: Hvilken frostvæske er bedre? Hvordan adskiller farverige væsker sig fra hinanden? Lad os se på, hvilken farve frostvæske er for at kunne navigere ordentligt gennem hele rækken af ​​farver.

Forskelle fra frostvæske

Antifreeze er en væske, der ikke erfryser ved negative temperaturer. Kølevæsken hældes i bilens kølesystem. Disse blandinger har også smøreegenskaber og beskytter metaldele mod korrosion.

Antifreeze er et kølemiddel dergiver dig mulighed for at gemme bilens motor mod overophedning, der er skadelig for den. Kogepunktet for dette kølevæske er over 120 grader Celsius. Disse væsker fryser kun ved kritiske frost. Selv en blanding af gennemsnitskvalitet mister ikke dens egenskaber ved temperaturer på -38 og under. Antifreeze giver dig mulighed for at bruge bilen til enhver tid på året, hvad enten det er sommer eller vinter. Med hensyn til frostvæske er det fra kemiens synspunkt det samme frostvæske, kun indenlandske. Af den måde var der i ingen andre lande undtagen Sovjetunionen nogen adskillelse af kølemidler i sådanne klassifikationer. Dette er en rent sovjetisk udvikling.

Om farve frostvæske

Produktet selv er farveløst.Farvet væske er lavet af farvestoffer, der udgør. Det er netop på grund af disse stoffer, at kølevæsken erhverver en bestemt farve. Mal antifreezes, så bilisten kan skelne produkter fra almindeligt vand. Grundlaget for ethvert kølemiddel er ethylenglycol. Det er farligt og giftigt for mennesker. Desuden hjælper farvet frostvæske med at identificere lækager i systemet. Endelig angiver nuancer nogle egenskaber og egenskaber ved væsken.

Klasser og nuancer

I Europa deler producenterne afkølingvæske farve klasser til optagelse. Disse parametre er ofte angivet på beholderen med sammensætningen. Klassen er også angivet i de operationelle dokumenter. Lad os prøve at finde ud af, hvilken frostvæske der er bedre, og hvad dens farve betyder.

antifrost

Det er traditionelt blåt. Dette er opløsningen af ​​vand og ethylenglycol. Med hensyn til farven er den blå.

Men i dag kan du allerede mødes på salg ogindstillinger med rød farve. Forskellen mellem dem i temperaturtærsklerne. Blå "TOSOL" mister ikke dens egenskaber ved temperaturer ned til -30. Rød rummer op til -40. Løsningen bruger tilsætninger af den allerførste generation. De er lavet på basis af fosfater, silikater og andre uorganiske forbindelser. Forbindelsen beskytter dyserne og rørene. Levetiden for væsken er ikke mere end 3 år. Kogepunkt - højst 110 grader. Det er nødvendigt at forstå forskellen mellem, hvilken farve frostvæske og frostvæske er, så det bliver underlagt et godt produkt, at du ikke får en ineffektiv væske.

G11: grøn, blå, gul

I Rusland, som i Europa, er kølemidler klassificeret i henhold til Volkswagen-standarder. Disse er G11, G12, G12 + og G13. G11 klasse produkter produceres oftest i grøn.

Men hvilken farve er frostvæske, afhænger af producenten. Slip G11 i blåt (turkis) og i gul. Dette er en hybrid blanding.I sammensætningen er der, ud over opløsningen af ​​ethylenglycol med vand, særlige tilsætninger på en uorganisk basis. De er designet til at beskytte overflader mod korrosion. Disse blandinger er produceret siden 90'erne. De har ikke lang levetid, designet til alle typer radiatorer. Disse væsker hældes af bilproducenter BMW, Mercedes, Chrysler og mange andre. Den grønne version af G11 er en fortsættelse af udviklingen af ​​den indenlandske TOSOL. Sidstnævnte er ligeledes ligestillet med denne klasse. Også solgt er grønne væsker med klasse G11 + og G11 ++. Forskellen mellem dem i andelen af ​​carboxylsyrer.

G12: rød og dens nuancer

G12 type kølevæsker fremstillestraditionelt i rødt og dets nuancer. Det er alt fra pink til maroon. Disse blandingseksperter henviser til carboxylat typen. Sammensætningen indeholder additiver af organisk type, som afviger i selektiv handling. Væsken skaber kun et holdbart beskyttende lag på disse overflader, hvor der allerede er lommer med korrosionsbeskadigelse. Disse antifreezes er udviklet i 90'erne. Disse væsker er gode til at arbejde med høj hastighed og varme motorer. Betjener denne sammensætning ikke mere end 5 år.

Red G12 frostvæske anvendes til produktion af mange moderne koreanske, amerikanske, italienske og andre biler.

G12 +

Denne sammensætning blev udviklet i 2008.Disse væsker blev bredt anvendt af Peugeot-Citroen-gruppen i nye modeller. Med hensyn til farve er det også traditionelt rødt. Disse hybrider svarer til G11. Men det indeholder mindre kemiske reagenser. Organisk stof er omkring 50 procent.

G13: orange, gul

I modsætning til alle tidligere typer sammensætninger er denne type ikke baseret på ethylenglycol.

Som basismaterialet anvendespropylenglycol. Sådan frostvæske er højere kvalitet, mere miljøvenlig og dyr. Begyndere spørger ofte, hvilken farve frostvæske er, og som er den dyreste. Du kan besvare dette spørgsmål som følger. Farverne kan være forskellige, men for prisen er den dyreste bestemt G13. På grund af deres høje omkostninger producerer disse forbindelser ikke i Rusland og CIS-landene.

Lilla G13

I 2012 begyndte nye lobrid-kølemidler at komme på markedet. Producenter maler frostvæske i lilla.

Formlen er stadig ikke helt klar og konstantbliver færdiggjort. Nu planlægger virksomhederne helt at opgive brugen af ​​giftig ethylglycol og erstatte den med moderne, mindre aktiv propylenglycol. Du skal vide, hvilken farve frostvæske er, så du ved uvidende eller ved en tilfældighed ikke får det, der ikke er nødvendigt. Tilsætningsstoffer forbliver stort set uændrede, hvilket betyder, at ulemperne ved sammensætningen forbliver de samme.

Så hvad med farve

Der er flere meninger på dette punkt, men sandheden erhidtil er ikke åbnet. Nogle oplysninger i det offentlige domæne vises stadig. Ved første øjekast er der få forskelle mellem farvede væsker - disse er tilsætningsstoffer. Men en stor hær af bilentusiaster glemmer, at hver type bil bruger forskellige typer radiatorer og forskellige motorer. Hvis radiatoren er kobber, er det værd at huske, hvilken farve frostvæske er, og hvad bilfabrikanter anbefaler. For sådanne varmevekslere anbefales det at bruge den røde version. Hvis aluminium radiatoren, så passer den grøn.

Hvad man skal vælge

Ofte forsøger novice bil ejereKøb kun kølevæske på basis af dets farve. Dette er ikke helt korrekt. Den bedste måde at fokusere på klasser. Dette er den eneste måde at få ægte dokumenteret kvalitet på. Og hvis du styres af hvilken frostvæske der er bedre i farve, kan du få en almindelig frostvæske i stedet for G11-produktet under dække af et kvalitetsprodukt. Og igen skal du se på kølevæskeklassen for en bestemt bil, såvel som det materiale, hvorfra radiatoren er lavet. Først skal du være opmærksom på væskens farve. Hvad angår kvalitetsproduktet, kan du være opmærksom på produktionen af ​​Sintek. Her kan du vælge efter farve. Og for dem der ikke ved hvilken farve er Sintek frostvæske, for eksempel alle de ovenfor beskrevne farver.