Sandsynligvis en af de mest succesrige opfindelser ogudviklingen i bilindustrien er oprettelsen af en SUV. Et rigtigt terrængående køretøj har øget terrænevnen på dårlige veje og er i stand til at køre, hvor der slet ikke er nogen veje. Disse fordele er meget vigtige for Rusland, men ikke alle kan købe en rigtig off-road bil. Men dette sker ikke længere - TagAZ S190 er dukket op på hjemmemarkedet. Dette er en helt indenlandsk udvikling, hvis salg startede i 2011. Omkostningerne ved denne "slyngel" er relativt lave. Dette betyder, at det vil være tilgængeligt for alle.
I slutningen af 2000, Taganrog AutomobileFabrikken underskrev en kontrakt med det kinesiske selskab Jianghuai Automobile om levering og salg af JAC Rein terrængående køretøj til Rusland. Bilen i egenskaber lignede Land Cruiser Prado 150 og 120. Efter nogen tid besluttede ledelsen af den indenlandske bilproducent at lancere frigivelsen af JAC Rein med et lidt andet design og under sit eget navn - TagAZ S190. Jeg må sige, at JAC Rein selv er praktisk taget en kopi af den første generation af Hyundai Santa Fe. Af den måde begyndte lanceringen af den russisk-kinesiske SUV på samme tid med Santa Fe. Samlingen af den koreanske crossover blev udført lige der på en parallel transportør.
Automobile TagAZ S190 dukkede op på markedet somto begrænsede udgaver allerede i maj 2011. I oktober begyndte SUV'en at blive solgt i større partier - købet kunne foretages fra de fleste officielle forhandlere af anlægget. Prisen startede ved 699 tusind rubler. Dette tiltrak bilisternes opmærksomhed på SUV'en. Og der er noget at være opmærksom på. For det angivne beløb tilbyder producenten et firehjulstræk køretøj med langrendskompetence, godt udstyr, en rummelig bagagerum, et interiør med tilstrækkelig kapacitet udstyret med avancerede elektroniske systemer.
Hvis du ser på publikationerne fra pressetjenesten på anlæggetTagAZ, det blev angivet, at ledelsen af anlægget besluttede ikke kun at ændre det kinesiske navn til TagAZ S190. Spørgsmålet blev behandlet på en mere omfattende måde. Det blev besluttet at udføre en lille restyling af udseendet på denne model. Nu kan vi med tillid sige, at dette kun var godt for SUV'en. Bilen ser allerede nu ganske stilfuld, dyr og iørefaldende ud.
Indenlandske designere har foretaget ændringer tilforreste og bageste kofanger. Designet understregede glatte, buede linjer. Kølergitteret var forkromet før, men efter restyling er det steget markant. Også på det blev der anbragt et stort logo af mærket. De forreste tågelygter er steget, mens deres form er bibeholdt. Den bageste xenonoptik ser nu endnu mere imponerende ud. Og udover dette, på TagAZ, blev bilen meget lettet. Jeg var nødt til at slippe af med så mange som otte dele af underkropssættet. Så de kastede dørklæderne og listerne ud.
Hvis TagAZ C190 og JAC Rein står ved siden af hinanden, såder vil praktisk talt ikke være nogen forskel mellem dem. Hjulbuerne er brede og endda klumpede, de samlede dimensioner er ret store, den forreste del ser meget udtryksfuld ud. Tag med skinner ser også imponerende ud. I trafikken og på motorvejen vil bilen skille sig stærkt ud på baggrund af både personbiler og tunge fremtrædende SUV'er. Dette er et godt valg for dem, der foretrækker minimalisme inden for bildesign, der kan lide en streng stil uden en enorm mængde lyse detaljer.
I kabinen såvel som udvendigt, altdesignet efter princippet "der er alt, hvad der kan være nødvendigt." Der er et pålideligt klimakontrolsystem, et lydsystem i form af en radio- og cd-afspiller, et USB-stik til tilslutning af flashdrev. Der er et ur mellem tasterne til styring af musikken og klimasystemet. Også bilen er udstyret med et opvarmet spejlsystem. Der er elruder, centrallås, soltag og endda en lyssensor. Bilen er sikker nok - der er et standard ABS, indbygget EBD-system og endda parkeringssensorer. På grund af et så rigt udstyr køber folk TagAZ S190. Ejeranmeldelser viser, at sådant udstyr for sådanne penge simpelthen ikke kan findes på det russiske marked.
Midterpanelet skubbes let fremad. De meget store deflektorer er, ligesom alle andre dele, installeret symmetrisk.
Instrumentbrættet er oplyst i tre farver.Alle nuancer er valgt for ikke at irritere føreren. Ratet er trimmet med ægte læder og har højdejustering. Desværre er der ikke flere justeringer af rattet, og er de nødvendige? Når alt kommer til alt er den nye TagAZ S190 en SUV. Der er airbags - der er to af dem. Den ene er for føreren, den anden er for passagererne foran. Førersædet har otte justeringer. Det vil være behageligt for folk af enhver kropsstørrelse at sidde i det. Der er luftkanaler på bildørene.
Den bageste række foldes let ned og uden problemer,og i et forhold på 60/40. Ikke kun børn kan sidde komfortabelt bagpå. Bagagerummet er 780 liter. Dette er helt nok til enhver last. Der er også et maske til sikring af bagagen. Gulvet i bagagerummet er fladt, og nedenunder er der rummelige arrangører til alle mulige små ting. Der er et fuldt udstyret reservehjul monteret i bunden af bilen. Det er meget praktisk at få varer ud af bagagerummet.
Bilen sælges i en enkelt konfiguration, men med en kraftig nok motor. SUV'en er udstyret med en 4-liters firecylindret motor med 16 ventiler.
Effekten er 136 hk. fra. ved 5500 omdr./minTagAZ S190 har meget gode egenskaber, især for en bil i denne klasse - det skal huskes, at dette er en SUV. Motoren opfylder fuldt ud kravene i Euro-4 miljøstandarder. Det er interessant for dets specielle luftindtagssystem. På grund af det øges kraften i betydelig grad, og effektiviteten øges. Motoren er parret med en fem-trins manuel gearkasse.
SUV'en er i stand til at accelerere op til hundrede fra et stedpå 16 sekunder. Med hensyn til den maksimale hastighed er den 170 kilometer i timen. Derfor, for dem der elsker hastighed og dynamik, er TagAZ S190-bilen ikke egnet. Men for roligere chauffører er denne bil fin. Kombineret brændstofforbrug er ca. 13 liter. Det er svært at sige, at dette er en økonomisk bil. Men hvis du overvejer, at der kan hældes 92 benzin i tanken, er dette ret gode indikatorer for TagAZ S190 SUV. De tekniske egenskaber er fuldt ud i overensstemmelse med denne strømningshastighed.
Da dette er en SUV, er det naturligvis ier obligatorisk udstyret med et firehjulsdrevssystem. Hvis forhjulene glider, kommer bagakslen i spil næsten øjeblikkeligt. Det har en differentieret begrænset slip.
Frigørelsen på 21 cm giver god terrænevne.Fordelene ved automatisk firehjulstræk er tydeligt synlige på asfalt. Med bil kan du sikkert komme ud i naturen uden frygt for at sidde fast.
MacPherson-systemet er installeret foran.Et dobbelt-link-system med stabilisatorer blev brugt bagpå. Ingeniørerne gjorde et godt stykke arbejde med at indstille affjedringen. Dens gang er meget glat. Suspensionen "sluger" bogstaveligt talt eventuelle uregelmæssigheder.
Se bare på, hvad ejerne skriverSUV'er TagAZ S190. Anmeldelserne er for det meste positive, selvom denne bil ikke er meget efterspurgt. De skriver kun positivt om suspensionens arbejde. Designet er meget gennemtænkt. Selvom jeepen er meget rullende på grund af det høje tyngdepunkt. Skarpe manøvrer er tydeligvis ikke hans stærke side.
Blandt lignende modeller på markedet kan man skelneRenault Duster, Cherry Tigo, UAZ Patriot. Disse er alle SUV'er og crossovers til en værdi af op til 700 tusind rubler. Men prisen er langt fra det vigtigste. Når du vælger en bil i denne klasse, er det første, de er opmærksomme på, kraftenheden, sikkerhed og bagagekapacitet. Naturligvis betyder design også noget. TagAZ SUV klarer sig godt med dette.
Når du køber denne bil, er det værdfokus på ejeranmeldelser. Mange mennesker fokuserer på byggekvalitet. Anmeldelser siger, at det er specifikt her. Dette øjeblik rejser et stort antal spørgsmål under operationen. Dette inkluderer også et ret højt brændstofforbrug. Og endelig, hvis vi mener, at der ikke er alternativer til motorer, kan der i tilfælde af sammenbrud opstå betydelige problemer. At dømme efter anmeldelserne er der på nogle eksemplarer problemer med driften af den bageste optik.
Der er nogle små spørgsmål om elektronikken.For at løse dette problem skal du kontakte en autoriseret forhandler. Denne bil købes dog stadig. For denne pris er sådant udstyr vanskeligt at finde - i mange konkurrerende modeller med en sådan pris er der ingen elektrisk drev af spejle, der er ingen startspærre. Nogle gange har bilen ikke nok strøm. Men for det beløb, som TagAZ sælges for, kan du lukke øjnene for dette. For disse penge kan du endda tilgive byggekvaliteten i bilen.
Så vi fandt ud af, hvad TagAZ s190 SUV har tekniske egenskaber, anmeldelser og design.
