Cykel - den ældste opfindelse af menneskeheden selvi sig selv er en unik enhed. For at udvide funktionaliteten begyndte folk at bruge yderligere design, herunder cykelvogne. Cykeltrailer hjælper med at løse nogle problemer under transport.
Turisthjulet cykeltrailer gør det nemt at transportere gods, når de rejser selv langs smalle baner, og det er let og nemt at bevæge sig langs ujævnt terræn med det.
Прицеп для велосипеда для ребенка имеет designkrav er strengere end blot transport af varer. Sådanne trailere skal være udstyret med sikkerhedsseler, støddæmpere. Enhver, der konstruerer en struktur uafhængigt, bør huske dette. Den industrielle børns trailer til en cykel skal passere en hård test, ikke ringere betydning for bil.
De mest anvendte tohjulede trailere, normalt designet til transport af børn eller fragt.
One-wheel modeller er fleksibleen tandem, så at sige, er et ekstra sæde, som har en uafhængig kørsel, et kædetrin på hjulet fastgjort. En sådan anhænger bevæger sig lydigt nok langs en lige strækning af vejen, men ved svingning opstår der vanskeligheder: baghjulet begynder at trække i stedet for at rulle.
En anden model, der er meget mindre almindelig ernår traileren er fastgjort til forsiden. Cyklen trækker ikke en trailer, men skubber det snarere. Dette design er den mest komplicerede, og det er ikke nemt at håndtere.
Om sommeren erstatter mange mennesker den indelukketubehagelig transport på en let og let at styre cykel. Mange mennesker bruger traileren til transport for at gøre turen spændende ikke kun for voksne, men også for børn. At købe et design koster penge, så mange håndværkere opfinder det på deres egen måde. Så hvordan kan du montere en cykel trailer med dine egne hænder? Vi beskriver den nemmeste måde.
Når materialet er forberedt, kan du sikkert, ikketvivl om succes, kom ned til arbejde. Grundlaget for traileren vil fungere som en ramme. For at lave den skal du bare udarbejde en tegning på forhånd. På det bliver røret buet. Tag et stort ark, træk det på den fremtidige rammes form, det er bedre, hvis det er en oval. På de trukket linjer bøj røret.
Et sådant buet rør vil være bunden tiltrailer, fra den anden buede ryg som en slæde. Disse to elementer skal loddes sammen. Loddebøsninger langs rammens kanter, hvor hjulene vil blive monteret. Monter hjulene selv.
Det næste skridt er at installere bunden.Nu har du brug for en kobberkurv. I stedet kan du tage et tykt ark af MDF, men ulempen ved dette materiale er, at det hurtigt bliver vådt. Til bunden er det bedre at bruge fugtighedshæmmende materialer, egnede til f.eks. Lamineret krydsfiner. Sidevæggene kan være lavet af tykke presenninger eller tynde træpaneler.
Hvis traileren bruges til at transportere børn, skal du installere støddæmpere. Udstyr komfortable sæder med sikkerhedsseler.
Lod metalrøret til traileren nårhvis konstruktion vil blive fastgjort med en cykel. Ud over selve slæbebyggelsen er det nødvendigt at lave en knude, der forbinder traileren med cyklen, den såkaldte trækstang. Du kan gøre det fra en tomme rør og metalplader. Rør til at bøje i L-formet form. Løs metalpladerne i stedet for hjørnet, indsæt en bolt mellem dem, som vil spille rollen som et åg. Installer den nederste bolt vinkelret på den øverste, den skal krydse hullet i røret og tilslutte den nederste klemme.
Glem ikke hitchen. På cyklen skal være til stede bagagerum. Monter et hængsel på trækstangen og den anden på bagagerummet.
På en sådan enkel måde er der bygget en cykel trailer med egne hænder. Han vil kunne tjene dig på familieudflugter til at transportere børn eller til at flytte små belastninger.
Cykel trailer er slet ikke kompliceretoperation. Enhver, der har forsøgt at bruge den, kan bekræfte dette. Når man kører på en vandret overflade, mærkes en trailer fyldt med børn slet ikke. Det forhindrer ikke bevægelse, forstyrrer ikke ledelsen, manøvredygtigheden.
Bare husk på, at traileren selvbredere end en cykel, så glem ikke at forlade mere plads, når du drejer eller kører i smalle steder (mellem træer, langs stierne). Husk, at når man drejer påhængskøretøjet, kører en cykel langs den indvendige bue. Ved udgangen fra bakken er det påhængskøretøjet, der accelererer cyklen, men dette problem løses nemt ved korrekt bremsning.
Der er problemer ved kørsel på løs jord ellerop ad bakken. Selvfølgelig er dette er på grund af vægten af traileren, fordi det vejer sammen med belastningen, alligevel, er ikke mindre end 50 kg. Og alligevel med traileren skal gå lidt lettere end hvis du har samme vægt på bagagerummet.
Selvfølgelig skal du flytte på asfalt med en trailermeget enklere, men vi kan trygt sige, at cykeltraileren også er praktisk til kørsel på tætte grusveje, brosten, græs. Med et sådant design kan du endda overvinde overfladiske ruter, fordi afstanden mellem bunden og vejen ikke er så lille. Der er ingen risiko for væltning, selvom der på en grov vej på steder er et hjul højere end det andet.
Et problem for bevægelse er skabt af løse stigninger.Cykel sammen med en anhænger for hurtigt begravet i dem. Det er svært at overvinde eventuelle forhindringer med en trailer, det være sig logger eller grøfter. Ridning langs smalle stier er også yderst ubelejligt, cyklen passer næppe i sving og berører alt, der stikker rundt.
Generelt er cykel traileren en stor hjælp. Efter at have tænkt på ruten på forhånd, kan du have det sjovt og nemt gå på en interessant rejse med hele familien.
