Valg af bil. CVT eller automatisk - hvilket er bedre?

På biler fra de seneste generationer kaninstalleret både mekaniske og automatiske transmissioner. Derudover er maskiner med variatorer ikke så stor sjældenhed. Hvis alt er relativt klart med mekanikerne, så hvad med de sidste to? Derfor køber køberen et helt logisk spørgsmål, når han køber en ny eller brugt bil: variator eller automatisk - hvilket er bedre? Før du svarer, skal du præcisere et punkt mere detaljeret. Hvad er forskellen mellem den automatiske boks og variatoren.

Automatisk transmission

Automatisk transmission (automatisk transmission) har skabt merei begyndelsen af ​​det 20. århundrede, og den fandt sin første anvendelse i skibsbygning. Dens opfinder er den tyske videnskabsmand Fettinger, der foreslog en hydrodynamisk transmission, der frigjorde motoren og propellen.

Noget senere, i firserne af det sidste århundrede,Amerikanske bilproducenter begyndte at installere automatisk Hydramatuc på Oldsmobile biler. Siden da har designen af ​​den automatiske transmission, der består af to hovedelementer (momentomformeren og selve gearkassen), ændret sig lidt - kun forbedret. Drejningsmomentomformeren, som erstatter koblingen, gør det muligt at skifte gearene glat uden kæber, og gearkassen, der består af flere par gear, gør det muligt at ændre gearkvotienten. Før du finder svaret på spørgsmålet: variator eller automatisk - hvilket er bedre, skal du veje alle styrker og svagheder af hver type.

Fordele ved automatisk transmission:

• nem kørsel;
• en stigning i ressourcen af ​​både koblingen og motoren;
• reduceret brændstofforbrug, når der anvendes en seks-trins automatgear.

Ulemper ved automatisk transmission:

• svage dynamiske egenskaber
• biler udstyret med fire-speed automatgear har øget brændstofforbrug;
• reparationens kompleksitet
• behovet for hyppige olieændringer (i forhold til mekanik);
• begrænset anvendelse under lave temperaturforhold.

CVT

Stepless variator kan kaldes en afTyper af automatgear. Han har slet ingen fart. Strukturelt er variatoren en to remskive (master og slave), der ligger modsat den anden og er forbundet med et trapezformet bælte. Variabelkeglerne har halvdele, skifter og skubber fra hinanden, som ændrer mængden af ​​drejningsmoment fra kørestolen til den kørende.

Принцип работы и техническое устройство здесь, absolut nemmere og mere funktionel. Det ville imidlertid være forkert at sige utvetydigt, om det var muligt at vælge en variabel eller automatisk, at det er bedre at købe en variabel. På trods af dens fordele er det heller ikke uden ulemper.

Fordelene ved variatoren:

• øget dynamik;
• lavere brændstofforbrug;
• glat arbejde;
• øge motorens levetid
• nem betjening af bilen.

Ulemperne ved variatoren:

• komplekse (og vigtigst - dyre) reparation;
• behovet for at erstatte bæltet hver 100-150 tusind km;
• Tilstedeværelsen af ​​kompleks elektronik, hvis svigt kan "flyve ind i en smuk øre";
• brug speciel olie.

Som en konklusion

Så variator eller automatisk - hvilket er bedre?At dømme efter de tekniske egenskaber, selvfølgelig, er variatorens dynamiske egenskaber bedre end den automatiske transmission. Plus, glat skift og mindre brændstofforbrug. Maskinen er dog meget lettere og billigere at reparere. Selvom du køber en helt ny bil, som er omfattet af garantien, kan du vælge en CVT. Under alle omstændigheder et entydigt svar på spørgsmålet: Hvad er bedre - variatoren eller automatisk, måske kan ingen give, og derfor er det endelige valg helt afhængig af dig.