При всей любви отечественных автолюбителей к Limousinen, die mit der Zeit die prestigeträchtigsten sind, bevorzugen immer mehr Menschen praktische Schrägheck- und Kombifahrzeuge, die den Löwenanteil des Umsatzes in Europa ausmachen. Und ein europäischeres Auto als ein Fließheck mit einem Benzinmotor unter der Motorhaube ist schwer zu finden. Es geht um ein solches Modell, das wir später diskutieren werden. Dies ist ein Renault Megane Coupé.
Внешность Мегана нам хорошо известна, поскольку bereits geschafft, auf den Straßen vertraut zu werden. Trotzdem sieht er immer noch frisch, schön und modern aus. Im Vergleich zu den Schrägheckmodellen der vorherigen Generation ist das Design des Autos der dritten Generation konservativer und gleichzeitig harmonischer geworden. Vielleicht enttäuschte das Fehlen von stilistischen Widersprüchen in der Vergangenheit die wahren Fans der Marke teilweise, aber gleichzeitig wirkte es sich positiv auf die steigende Konsumnachfrage und die Popularität des Modells aus.
Der Innenraum ist typisch für Renault-AtmosphäreEntspannung und Komfort mit weichen Linien, einem ruhigen Design und guter Ergonomie, die sich natürlich durch besondere französische Nuancen auszeichnen. Man gewöhnt sich schnell an die vorwärtsgeworfenen Instrumentenwaagen und den Schaltknauf weit voraus, obwohl diese Merkmale des Megane-Innenraums zunächst überraschend sind. Der Rest des Renault Megane Coupés zeigt uns ein sehr hohes Niveau: hochwertige Materialien, bequeme Sitze und andere angenehme Dinge. Wir dürfen die brillante Funktionalität des neuen Coupés nicht vergessen, denn der Fahrer verfügt über eine Klimaautomatik, Tempomat, ein gutes Audiosystem, Regensensoren und andere "Lotionen", die in unserer Zeit so beliebt sind. Der Kofferraum bietet auch Platz für ein Coupé.
Das Hauptmerkmal ist jedoch das Renault Megane Coupéversteckt sich unter der Haube. Auf dem russischen Markt gibt es zwei Modelle mit Benzinmotoren: einen 110-PS-Motor mit 1,6 Litern Volumen sowie einen stärkeren Bruder mit 143 Pferden und zwei Litern Volumen. Megan beschleunigt in fast 10,5 Sekunden auf 100 km / h, was ein ziemlich guter Indikator ist. Auf der Straße verhält sich das Auto auch gut. Die Federung ist ausgewogen, so dass sich Fahrer und Beifahrer nicht wie in einem Stadtbus fühlen. Über die Bequemlichkeit, auf der Autobahn zu überholen und nein zu sagen. Damit einher gehen auch Nachteile. Der Hersteller gibt einen Kraftstoffverbrauch von 5,9 Litern pro 100 Kilometer beim Fahren auf der Autobahn und von 10,5 Litern in der Stadt an. Aber die gleiche Limousine auf einem Dieselmotor "frisst" nur 4,5 Liter im kombinierten Zyklus.
Что в заключение можно сказать о Рено Меган купе?Dies ist ein gutes Auto mit einem schönen Design, guter Ergonomie und beeindruckenden technischen Spezifikationen für das Coupé. Es gibt zwar einige Lücken, aber für einen ruhigen Umzug, für den Megan gedacht ist, ist das Auto durchaus geeignet. Sie können einen neuen Renault in jedem Renault-Händler kaufen. Der Preis dafür wird zwischen 23 und 27 Tausend Dollar liegen. Und wenn Sie noch keine Zeit hatten, um das Erscheinungsbild des Renault Megane Coupé zu bewerten, sind dem Artikel Fotos beigefügt.
