In dieser Entwicklungsphase befindet sich die chinesische Automobilindustrieunterliegt erheblichen Veränderungen. Vor einigen Jahren gelang es den Designern des Celestial Empire, das Stereotyp über die geringe Qualität traditioneller Personenkraftwagen zu zerstreuen, und heute bieten bereits mehrere Unternehmen ihre Entwicklungen im High-Tech-Segment der Elektroautos an. Natürlich ist es noch zu früh, um über einen vollwertigen Wettbewerb mit europäischen und japanischen Autogiganten zu sprechen, aber es gibt bereits einen Antrag auf Wettbewerb für die Zukunft. Darüber hinaus hat das chinesische Elektroauto in einem der Parameter sicherlich eine Überlegenheit - dies ist ein erschwinglicher Preis. Das gleiche Beispiel mit dem erfolgreichen Einstieg von Limousinen und Schrägheckmodellen der neuesten Generationen hat zwar gezeigt, dass der Preis zusammen mit einer Qualitätssteigerung chinesischer Produkte unweigerlich steigt.
Die Nische der Elektroautos ist für viele Faktoren geeignetdas Gesamtkonzept der asiatischen Automobilindustrie. Erstens konzentriert sich das Segment zunächst auf die Verringerung der Abhängigkeit von traditionellen Kraftstoffen, und zweitens bemühen sich die Hersteller dieser Region, die noch nicht gestärkten, aber vielversprechenden Industrien zu meistern. Tatsache ist, dass das chinesische Elektroauto einen signifikanten Unterschied zu denselben "Europäern" aufweist. Dies ist nicht nur ein erschwinglicher Preis, sondern auch ein allgemeiner Fokus auf die Budgetklasse. Während deutsche Designer die Öffentlichkeit mit neuen hochwertigen Elektromotorenkonzepten schockieren, die mit exorbitanten Preisen auf den Markt kommen, bieten die Chinesen bewährte und bescheidene, aber effektive Lösungen für ein Massenpublikum.
Es kann jedoch nicht gesagt werden, dass HerstellerCelestial Empire ist in der Herstellbarkeit ernsthaft unterlegen. Ihr Hauptaugenmerk liegt vielmehr auf der Optimierung bestehender Ideen, angepasst an die Marktgesetze. Gleichzeitig gibt es auch Spuren charakteristischer Merkmale, die genau die chinesischen Elektrofahrzeuge widerspiegeln. In China streben sie danach, Autos zu entwickeln, ohne die Philosophie des maximalen individuellen Komforts zu berücksichtigen. Das technische Konzept basiert mehr auf der Gesamtvision eines Elektrofahrzeugs in einer modernen Metropole.
Chinesische Entwickler sind ziemlich ehrfürchtigzu den Fragen der Positionierung ihrer Modelle, wobei zunächst ihrer Meinung nach vielversprechende Segmente abgeschnitten werden. Zum Beispiel gibt es unter den ökologischen Modellen aus dem Reich der Mitte praktisch keine Hybridautos. Dies deutet darauf hin, dass Unternehmen die Zukunft von Elektroautos ausschließlich in Batteriezellen sehen. Trotzdem ist das chinesische Elektroauto auf dem Heimatmarkt in verschiedenen Klassen vertreten. In erster Linie können die Modelle in Limousinen, Schrägheck und Crossover unterteilt werden. Besonders beliebt sind kleine Stadtkreuze, bei denen die Stromanzeige übrigens dem europäischen Schrägheck entspricht. Die Modelle unterscheiden sich auch in der Art der Batterien, was sich auf die Größe des Kraftwerks und natürlich auf die Leistung auswirkt. Heute verwenden die Chinesen aktiv Lithium-Ionen-Batterien sowie deren Modifikationen durch Zugabe einer Eisen-Phosphat-Basis.
Wie traditionelle Autos, Elektroautos inZunächst werden sie anhand der Leistung bewertet. Die meisten Modelle sind für den städtischen Gebrauch berechnet, daher liegen die Durchschnittswerte bei 90 bis 120 Litern. von. Darauf folgen die Parameter, die bereits für elektrische Modelle charakteristisch sind. Die Kapazität der Batterie bestimmt den Bewegungsbereich mit einer einzigen Ladung - im Durchschnitt kann sich ein solches Auto zwischen 300 und 500 km bewegen. Auch dies unterliegt einer Startgebühr. Auch ein in China hergestelltes Elektroauto weist eine attraktive dynamische Leistung auf. Dies ist hauptsächlich die Beschleunigungsgeschwindigkeit, die etwa 5 bis 6 Sekunden dauern kann.
Sorge BYD ist einer der größtenVertreter der chinesischen Automobilindustrie. Es waren die Spezialisten dieser Marke, die damit begannen, hochwertige Modelle von Limousinen und Schrägheckmodellen herzustellen. Vor nicht allzu langer Zeit erschien die elektrifizierte Frequenzweiche E6 auf dem Markt. Das Modell kann nach europäischen Maßstäben als typisches Elektroauto bezeichnet werden, verdient aber auch im asiatischen Segment einen Premium-Status. Darüber hinaus zeigt die Entwicklung in Bezug auf Betriebsparameter ein Beispiel für einen ausgewogenen und rationellen Einsatz von Energieressourcen.
Also, was wird dem Besitzer des neuen Chinesen gefallen?Elektroauto? Viele Experten reduzieren die Beschreibung des Äußeren dieses Modells auf Merkmale wie europäisch, familiär und städtisch. Das Modell sieht zwar nicht eingängig aus, bietet aber gleichzeitig eine gute Dynamik. Die Beschleunigung erfolgt in nur 10 Sekunden und das Maximum erreicht 140 km / h. Aber auch das ist nicht der Hauptvorteil des SUV. Das Modell überraschte viele mit seiner strukturellen Füllung, was erneut den Wunsch des chinesischen Herstellers bestätigt, qualitativ hochwertige Lösungen aus Verbrauchersicht zu implementieren. Zum Beispiel sorgt die vollständige Einzelradaufhängung für ein ausgewogenes Fahrverhalten und Fahrverhalten des Fahrzeugs, und die Bremsen sorgen für eine sichere und effektive Verzögerung. Für das Kraftwerk reicht die Ladung seiner Fe-Batterie für 300 km.
Die Entwickler von Youxia X sind bereits in die Fußstapfen getretendas amerikanische Unternehmen Tesla, das mit seiner Modell S-Linie den Erfolg des Konzepts der Elektromodelle demonstriert hat. Tatsächlich wiederholt das chinesische Analogon weitgehend die Merkmale der Entwicklung von Tesla, verzichtete jedoch nicht auf eigene Entwicklungen. Anstelle des Frontgrills haben die Designer ein Display bereitgestellt, auf dem Sie verschiedene Grafiken wie ein Logo übertragen können. Ich muss sagen, dass gewöhnliche Modelle und chinesische Elektroautos selten mit solchen Freuden verwöhnt werden.
Die Aufstellung und Modifikationen von Youxia bisherBeschränkt auf eine Version, jedoch mit der Möglichkeit, Batterien mit unterschiedlichen Kapazitäten zu integrieren. Abhängig vom Erfolg des Basismitglieds der Familie können andere Variationen oder zumindest neu gestaltete Aktualisierungen auftreten. In der Zwischenzeit hat Youxia X eine Kapazität von 350 "Pferden" und kann mit maximaler Batteriefüllung Entfernungen von ca. 450 km zurücklegen. Besonders interessant ist, dass dieses Modell in nur 5,6 Sekunden auf "Hunderte" beschleunigt.
Ein eher ungewöhnliches Crossover bietet undXpeng Autos. Das Beta-Modell ist in gewisser Weise ein Klon von zwei herausragenden Elektrofahrzeugen gleichzeitig. Im Allgemeinen wurde das Konzept aus demselben Modell X übernommen, und bei der Erstellung der strukturellen Basis konzentrierten sich die Entwickler auf den Lexus NX, bei dem es sich jedoch eher um einen Hybrid handelt. Darüber hinaus hat der chinesische Elektroautohersteller Xpeng Cars seine Frequenzweiche mit einem Akku von Samsung in guter Qualität ausgestattet. Bei den Kapazitäten dieses Elements fährt das Elektroauto bis zu 300 km und beschleunigt in 5,8 Sekunden. Im Gegensatz zu seinen bereits chinesischen Konkurrenten zeichnet sich dieses Modell durch einen modernen Multimedia-Komplex aus. Es genügt, das 12,3-Zoll-Panel auf dem Armaturenbrett sowie den 15,6-Zoll-LCD-Touchscreen zu erwähnen.
Der E-Car-Hersteller zeigt ein Beispiel für die Eingabeeine bestimmte Nische eines Unternehmens, die aus einer völlig anderen Richtung kam. Tatsache ist, dass E-Car auf die Herstellung von landwirtschaftlichen Maschinen spezialisiert ist. Es scheint, dass Entwickler mit einer solchen Spezialisierung einen supermächtigen großen SUV demonstrieren sollten, während sie an der elektrischen Traktion arbeiten. Das Modell GD04B hat sich jedoch in die andere Richtung unterschieden: Es ist ein kompaktes Elektroauto mit einem Leistungspotential von 5,5 Litern. von. Das Kraftwerk wird von einem Elektromotor gebildet, der eine Geschwindigkeitsbegrenzung von 50 km / h erreichen kann. Es gibt überhaupt keine Getriebe und die Räder des chinesischen Elektroautos GD04B erhielten Trommelbremsen. Die maximale Entfernung beträgt nur 150 km.
Es wurde bereits festgestellt, dass das Segment der traditionellenPersonenkraftwagen mit der Zunahme der Betriebs- und Qualitätseigenschaften begannen, den Preis zu erhöhen. Im Segment der Elektrofahrzeuge ist die Situation jedoch noch anders. Selbst die russischen elektrifizierten Versionen von Lada können in diesem Parameter nicht mit den Vertretern des Himmlischen Reiches konkurrieren. Zum Beispiel kann ein Standardangebot von sehr hoher Qualität in Form von BYD E6 für 500.000 Rubel erworben werden. Dies ist mehr als ein attraktiver Betrag für Budgetmodelle, aber es gibt auch chinesische Elektroautos, deren Preis 2-3 Millionen beträgt. Dies bezieht sich auf die Youxia X-Version, die die Hauptvorteile des amerikanischen Modells X recht erfolgreich verkörperte.
Selbst wenn man die Preisfrage beiseite lässt,Chinesische Produkte werden viele Trumpfkarten haben. Erstens zwingen enge finanzielle Rahmenbedingungen und knappe Ressourcenmöglichkeiten die Entwickler, Elektrofahrzeuge so weit wie möglich zu rationalisieren. Bewertungen stellen fest, dass auch in kompakten Versionen ein umfangreicher Funktionskomplex zur Steuerung der Maschine bereitgestellt wird. Zweitens weisen viele auf die Optimierung von Kraftwerken hin. Für den direkten Benutzer bedeutet dies, dass das chinesische Elektrofahrzeug sowohl kostengünstig zu warten als auch leicht zu warten ist.
Darüber hinaus sind die Erfolge der Chinesen inIntegration unserer eigenen Hochtechnologien für dieses Segment. Autobesitzer von Premium-Modifikationen profitieren insbesondere vom Einsatz elektronischer Assistenten, neuer Optionen und Navigationssysteme.
Hersteller versuchen, die etablierten zu bekämpfenMeinung über minderwertige chinesische Produkte, aber in kurzer Zeit und darüber hinaus in einer solchen technologischen Nische ist dies nicht einfach zu tun. Es gibt immer noch Konstruktionsfehler, negative Faktoren bei der Lieferung von Mechanik mit billigen Verbrauchsmaterialien sowie die unansehnliche Fertigstellung von Budgetmodellen.
Die Situation wird durch die Tatsache verschärft, dass Ersatzteile fürChinesische Elektrofahrzeuge sind auf dem Territorium der Russischen Föderation noch nicht so verbreitet, und es ist beispielsweise möglich, Komponenten und Serviceeinrichtungen für Kraftwerke nur in großen regionalen Autodiensten zu finden. Darüber hinaus beschweren sich viele Autofahrer über Modelle aus dem Reich der Mitte gerade wegen ihrer geringen Wartbarkeit.
Elektroautos haben viele Unterschiede zu Autos,Ausgestattet mit Verbrennungsmotoren, aber im Rahmen der allgemeinen Produktionsstrategie werden häufig ähnliche Merkmale verfolgt. Dies zeigt sich insbesondere bei chinesischen Unternehmen. Die Entwickler kombinieren Ergonomie, Funktionalität und technologische Attraktivität mit einem erschwinglichen Preis in ihren Projekten. Das Ergebnis ist ein billiges chinesisches Elektroauto, das in seiner Leistung selbst europäischen Premiummodellen praktisch nicht unterlegen ist.
Es ist klar, dass in einer solchen Situation chinesische Produktewird einen spürbaren Erfolg haben. Aber was erklärt den Preisunterschied? In vielerlei Hinsicht wird die Kostenreduzierung von den Erstellern von Budgetmodellen erreicht, indem grundlegende Materialien und Mechanismen der Arbeitsgruppe eingespart werden. Das heißt, das Auto erhält alle betrieblichen Vorteile eines modernen Elektroautos, hat jedoch eine kürzere Lebensdauer und in der Regel eine Schablonenimplementierung des Designs mit Verkleidung.
