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Elektrische Benzinpumpe am Vergaser: Eigenschaften, Installation

Der Vergaser ist eine der Komponenten des AntriebssystemsMotor. Es wurde entwickelt, um ein optimales brennbares Gemisch aus Kraftstoff und Luft herzustellen. Der Vergaser mischt Benzin mit Luft. Außerdem reguliert dieses Element das Volumen des den Brennkammern zugeführten Gemischs. Vergaser sind immer noch sehr beliebt und werden nicht nur bei klassischen AvtoVAZ-Modellen, sondern auch bei einigen ausländischen Autos verwendet.

Eigenschaften

Der Vergaser wurde vor langer Zeit erfunden.Massiv wurden diese Geräte im 20. Jahrhundert hergestellt. Der technologische Fortschritt steht jedoch nicht still, und anstelle des Vergasers kam ein Einspritzstromversorgungssystem. Der Vergaser ist ein ziemlich alter Mechanismus.

elektrische Kraftstoffpumpe
Seine Arbeit wird oft durch mechanischeGeräte. Der Betrieb des Einspritzsystems wird elektronisch gesteuert. Viele Besitzer von Vergaserautos kombinieren einen mechanischen Vergaser mit modernen Geräten. Ein Beispiel für eine solche Synthese ist die am Vergaser verbaute elektrische Benzinpumpe.

Benzinpumpe: Haupttypen

Dieses Gerät, wie der Name schon sagt,entwickelt, um flüssiges Benzin aus dem Tank direkt in die Brennräume des Motors zu liefern. Die Hauptaufgabe jeder Pumpe besteht darin, Flüssigkeit unter dem erforderlichen Druckniveau zu pumpen, das für einen möglichst stabilen Betrieb des Motors erforderlich ist. Moderne Technologien erobern langsam aber sicher die Welt. Innovation kommt in die Automobilindustrie, aber bei Vergasermotoren werden immer noch mechanische Pumpen verwendet. Das mechanische Gerät wurde ausschließlich für die Arbeit mit einem Vergaser entwickelt. Aber die elektrische Kraftstoffpumpe ist für Einspritzmotoren ausgelegt. Das mechanische Element wird meistens außerhalb des Tanks installiert, aber das elektrische befindet sich darin.

Motorleistungssysteme
Es ist tauchfähig.Eine elektrische Benzinpumpe für einen Vergaser ist nicht das Ergebnis moderner Technik. Dies ist ein Fund der Autofahrer selbst. Tatsache ist, dass die elektrische Pumpe die Effizienz des Vergasers und des Motors insgesamt erhöht.

Betrieb eines elektrischen Elements mit einem Vergaser

Eine elektrische Kraftstoffpumpe ist im Prinzip einem mechanischen Gerät sehr ähnlich.

elektrische Niederdruck-Benzinpumpe
Die Hauptaufgabe des Elements besteht darin,Benzin aus dem Tank und speist es dann in die Zylinder ein. Es muss gesagt werden, dass elektrische Pumpen bei Vergasern im Gegensatz zu einem Injektor mit niedrigem Druck arbeiten. Hier muss ein höherer Druck im Kraftstoffsystem anliegen. Außerdem ist bei Einspritzmotoren eine elektrische Kraftstoffpumpe direkt im Gastank eingebaut. Bei einem Vergaser befindet er sich daneben unter der Haube. Daher arbeitet das System bei niedrigeren Drücken. Für eine solche Installation ist jedoch eine spezielle Ausrüstung erforderlich, die nur an einer Servicestation durchgeführt werden kann. Und wenn der Autobesitzer eine elektrische Kraftstoffpumpe mit eigenen Händen installieren möchte, ist es besser, das Gerät in den Tank einzuführen.

Das Design der elektrischen Benzinpumpe

Dieses Gerät über das Gerät und Funktionsprinzipsehr ähnlich wie ein mechanisches Gerät. Die Arbeit wird dank des Kerns ausgeführt. Er wird über ein Magnetventil eingefahren. Die elektrische Niederdruck-Benzinpumpe besteht aus einer Arbeitskammer, Ventilen - Einlass und Auslass, einer Membran, einer Rückstellfeder, einem elektromagnetischen Sensor, einem Kern und einer Kontaktgruppe.

Der Algorithmus der Aktion

Das Gerät funktioniert durch Bewegung der Membran. Sie bewegt sich auf und ab.

elektrische Kraftstoffpumpe für Vergaser vaz
Dadurch entsteht über der Membran ein Vakuum.beim Abwärtsfahren und das Einlassventil öffnet. Dadurch tritt der Kraftstoff in die Aussparung in der Membran ein, nachdem er zuvor den Filter passiert hat. Beim Aufwärtsfahren wird ein bestimmter Druck aufgebaut und das Einlassventil schließt. Dann öffnet sich der Auspuff und der Kraftstoff strömt weiter durch das Kraftstoffsystem. Jetzt wurden die Vergaserantriebe des Motors massiv mit Elektropumpen ausgestattet. Dies lässt sich leicht durch eine Vielzahl von Vorteilen erklären, die bei einem mechanischen Gerät nicht vorhanden sind.

Vergaser-Tuning: Einbau einer elektrischen Kraftstoffpumpe

Sie sollten nicht denken, dass bei aller Einfachheit des Elements,die Installation in ein anderes Stromversorgungssystem ist einfach. Die Installation einer elektrischen Zapfsäule ist ein ziemlich komplizierter Prozess. Aber das Ergebnis ist die Mühe wert. Der erste Schritt besteht darin, zu bestimmen, welche Pumpe für den Vergaser und das Antriebssystem geeignet ist. Auch für die Installation benötigen Sie verschiedene Verbrauchsmaterialien.

Benötigte Materialien

Um eine Elektropumpe zu installieren, benötigen Sie einen Schlauch.

elektrische Benzinpumpe für Vergaser
Seine Länge muss mindestens 5 Meter betragen undInnendurchmesser beträgt ca. 8-9 mm. Eine ferngesteuerte Niederdruck-Kraftstoffpumpe und ein Relais dazu werden ebenfalls gekauft. Aus den Werkzeugen müssen Sie einen Bohrer mit einem Durchmesser von 3-4 mm finden. Zusätzlich kaufen sie einen Filter aus der Einspritzanlage des Motors sowie einen Vergaserfilter. Außerdem benötigen Sie ein Stahlrohr mit einer Wandstärke von 0,8 Millimetern und einem Durchmesser von 7 Millimetern. Die Rohrlänge muss mindestens 250 mm betragen. Außerdem werden ein 12 mm Schlauch und ein 8 auf 12 mm Schlauchadapter benötigt.

Installationsarbeiten

Demontieren Sie zuerst den Kraftstoffstandsensor - esist im Tank. In seinen Deckel wird ein Loch gebohrt und mit einem Lötkolben ein 7 mm Rohr angelötet. Das Ende dieses Rohres muss gebogen werden, damit die Rücklaufleitung funktioniert. Biegen Sie es so, dass ein Ende des Rohres einen größeren Abstand als das Kraftstoffansaugrohr hat. Die Oberseite biegt sich auch parallel zum Kraftstoffeinlass. Als nächstes wird ein moderner Kraftstoffstandsensor montiert. Es ist erwähnenswert, dass es sowohl eine Einlass- als auch eine Rücklaufleitung hat. Es ist im Tank eingebaut.

elektrische Kraftstoffpumpe
Es ist wichtig zu wissen:der Gummischlauch muss mit einer "Rücklauf"-Armatur aus dem Kraftstoffsystem verbunden werden. Dann wird das Ende des vorbereiteten Schlauches mit der Kraftstoffeinlassarmatur verbunden. Weiterhin werden die Elemente mit Schellen am Metallrohr befestigt. Die Niederdruck-Elektrokraftstoffpumpe selbst wird durch eine spezielle Halterung durch Gummikissen horizontal zum Motorschild montiert. Sie liegen dem Gerät bei. Es ist sehr wichtig, das Gerät in die richtige Position zu bringen, in der das Ansaugen von der Seite des Ausdehnungsgefäßes erfolgt und die Förderhöhe zum Motor gerichtet ist. Dann wird ein Filter vom Injektor an den Kraftstoffversorgungsschlauch angeschlossen.

Auf die zweite Armatur wird ein Rohr mit einem Durchmesser von 5 mm gesteckt.Es wird mit Hilfe von Klammern in vertikaler Position am Körper befestigt. Dies ist notwendig, damit das brennbare Gemisch richtig, dh von unten nach oben zugeführt wird. Die Pumpe wird mit einem 12 mm Schlauch und Adapter an den Tank angeschlossen. Dann lohnt es sich, gegen Bluthochdruck vorzugehen. Im Vergaser wird es nicht benötigt. Zum Absenken die Abdeckung von der Pumpe entfernen, den Versorgungsanschluss abschrauben und das Sieb entfernen. In den Rücklaufstutzen wird ein Loch bis 3 mm gebohrt. Dann bleibt nur noch die elektrische Kraftstoffpumpe mit einem gewöhnlichen Kraftstofffilter an den Vergaser anzuschließen. Dies ist ganz einfach. Sie benötigen lediglich Klemmen und einen Schlauch. Sie müssen das Gerät über ein Relais an den 12-Volt-Kontakt der Zündspule anschließen.

Vorteile einer elektrischen Kraftstoffpumpe mit Vergaser

Es gibt viele Gründe, warum an einem Vergaser eine elektrische Benzinpumpe verbaut wird.

Einbau einer elektrischen Benzinpumpe
Einer der großen Vorteile ist, wieder Motor startet. Der Motor startet jetzt schnell, fast sofort. Die Pumpe schaltet sich ein, sobald der Fahrer den Schlüssel im Zündschloss dreht. Ein lauter Betrieb wird deutlich reduziert. Die elektrische Pumpe ist praktisch geräuschlos. Die Kabine wird nicht mehr wie früher nach Benzin riechen. Und schließlich ist das Hauptplus die Möglichkeit, den Kraftstoffverbrauch um einen kleinen Prozentsatz zu senken.

Fazit

Wie Sie sehen, ist dies eine nützliche Überarbeitung.Durch die Installation einer elektrischen Benzinpumpe an einem VAZ-Vergaser oder einem anderen Auto treten keine Nachteile auf. Die einzige Schwierigkeit ist die Auswahl eines geeigneten Gerätes und Installationsarbeiten.

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