Challenger ist ein besonderes Auto in den USAAutomobilindustrie. Die erste Generation ging 1970 in Produktion. Kenner werden sich an die Serie als eines der auffälligsten Autos erinnern - das sind Kupeshki mit kräftigen Motoren.
Die Leidenschaft für leistungsstarke Motoren ist jedoch ruiniertDie erste Generation von Herausforderern - die Kraftstoffkrise machte das Auto einfach unrentabel. Die Produktion musste nach vier Jahren Erfolg eingestellt werden. Natürlich gab es Versuche, den früheren Ruhm wiederzubeleben, aber die Größe der Fehler kannte keine Grenzen, da die offensichtlichen Marketing-Wahrheiten ignoriert wurden.
Und dann kam 2006 ein Wendepunktdie Geschichte dieses schönen Coupés. Auf der Detroit Auto Show wurde das Konzept des neuen Dodge Challenger vorgestellt. Konzeptionell haben sie beschlossen, sich auf Komfort, Sicherheit und Handling zu konzentrieren, was für ein Auto mit einem solchen Motor überraschend ist. Und vor allem wurde das Design modernisiert, aber klassisch gehalten. Kompetente Vorprojektarbeit hat ihren Job gemacht - die Kupeshka erhielt positive Bewertungen.
Motor und Getriebe
Genug Geschichte - schauen wir uns das genauer an.der jüngste Dodge Challenger SRT8. Seine Eigenschaften folgen dem Stil der Serie. Hervorragende Beschleunigungsdynamik bietet der 6,1-Liter-Chrysler V8 HEMI-Motor, der alle modernen Trends berücksichtigt, in denen 425 Pferde versteckt sind.
Übrigens eine interessante Tatsache für diejenigen, die noch nicht dabei sindKurs. Der Name der Engine ist keine Abkürzung, sondern eine Abkürzung für das Wort. HEMI steht für halbkugelförmigen Verbrennungsmotor (vom Wort HEMIspherical - hemisphärisch). Nun, HEMI-Triebwerke wurden ursprünglich für Flugzeuge entwickelt, und zwar für den amerikanischen P-47 Thunderbolt-Jäger. Aufgrund einer Kombination von Umständen und der wachsenden Beliebtheit von "American Muscle" begann Chrysler später, den HEMI-Motor als Rennoption für leistungsstarke Autos zu positionieren.
Rückkehr zum Dodge Challenger SRT8 Auto inIm Allgemeinen und der Motor im Besonderen ist anzumerken, dass die Gasverteilungssysteme neu gestaltet wurden und das Einlass- und Auslasssystem modernisiert wurde. Das Auto ist mit einer Fünfgang-Automatik oder einem Sechsgang-Schaltgetriebe ausgestattet. Eine der positivsten Neuerungen war die Verarbeitung von Übersetzungsverhältnissen - dank ihres rationalen Ausgleichs konnten zwei Fliegen mit einer Klappe geschlagen werden: um die Beschleunigungszeit auf "Hunderte" und den Kraftstoffverbrauch zu verbessern.
Betätiger
Traditionell ist das Auto Dodge Challenger SRT8 -Heckantrieb. Viele werden sagen, dass eine solche Implementierung in Verbindung mit einem leistungsstarken Motor das Auto unkontrollierbar macht. Dies ist jedoch für Profis nicht beängstigend, und für Anfänger stehen eine Reihe von Helfern zur Verfügung - ein Differential mit Schloss, ein Stabilisierungssystem "Elektronische Stabilitätskontrolle". Mit einem solchen Schema versuchten die Entwickler, eine möglichst rationelle Gewichtsverteilung beim Beschleunigen zu erreichen und die Kontrolle über das Auto in schnellen Kurven zu verbessern. Daher entschieden sich die Entwickler des Dodge Challenger SRT8 für ein Hinterradantriebsschema, um das Gewicht beim Beschleunigen zu optimieren und das Handling in schnellen Kurven zu verbessern.
Salon
Amerikaner werfen keine Worte in den Wind.Sie versprachen Komfort - hier ist Komfort! Die Vordersitze des Dodge Challenger SRT8 sind ein Wunder. Tiefe Sessel mit guter seitlicher Unterstützung sind mit Leder bezogen und in der Mitte perforiert. Das Dashboard ist so informativ wie möglich gestaltet und gleichzeitig nicht verstopft. Das Multifunktionslenkrad steuert die am häufigsten verwendeten Funktionen. Der Bordcomputer kann Beschleunigung, Beschleunigung, Bremsweg und natürlich die Zeit eine Viertelmeile messen.
Zusammenfassung
Wenn Sie ein Auto wollen, das die Leute über Sie sagen: "Dies ist ein echter Kenner" - dann wurde der Dodge Challenger SRT8 für Sie entwickelt. Sein Preis beginnt bei 60 Tausend Dollar.
