Το πρωτότυπο του εγχώριου "Lada Largus" ήτανΑυτοκίνητο Dacia Logan MCV. Το ρωσικό ανάλογο άρχισε να παράγεται στους ιστότοπους AvtoVAZ το 2012, ενώ οι μηχανικοί της ανησυχίας αντιγράφουν πλήρως την εμφάνιση του Logan με εξαίρεση το λογότυπο - το γνωστό σκάφος στη σχάρα του καλοριφέρ.
Από την έναρξη των πωλήσεων, οι ιδιοκτήτες του "Lada Largus" στοΤα σχόλια μίλησαν πολύ θετικά για το αυτοκίνητο, παρατηρώντας συχνά την ισχυρή και σταθερή ανάρτηση, η οποία αντέχει ήρεμα ταξίδια σε ρωσικούς δρόμους. Ορισμένοι αυτοκινητιστές σημείωσαν ότι το "Largus" είναι πολύ βαρύ εν κινήσει και κακός χειρισμός, αλλά αυτές οι ιδιότητες είναι μάλλον θετικές παρά αρνητικές, γιατί χάρη σε αυτούς, η "Lada" παραμένει σίγουρη για το πόσες επιφάνειες του δρόμου την κρύα εποχή.
Οι ιδιοκτήτες του "Lada Largus" στις κριτικές τους σημειώνουν ότιΟ κομψός και δυναμικός σχεδιασμός δημιουργεί μόνο την εμφάνιση ότι το αυτοκίνητο έχει εξαιρετικά χαρακτηριστικά ταχύτητας: στην πραγματικότητα, αυτό απέχει πολύ από την περίπτωση, οπότε οι οδηγοί θα πρέπει να αντεπεξέρχονται τακτικά στην εθνική οδό. Αλλά αυτό έχει επίσης τα πλεονεκτήματά του: το σχήμα του σώματος "Largus" σας επιτρέπει να μειώσετε στο ελάχιστο την επίδραση του πλευρικού ανέμου.
Στις κριτικές του "Lada Largus", σημειώνεται ιδιαίτερα ότιτο γεγονός ότι το μοντέλο είναι διαθέσιμο σε διαφορετικά επίπεδα περιποίησης, χάρη στο οποίο μπορεί να χρησιμοποιηθεί τόσο από μεγάλες οικογένειες για ταξίδια στην εξοχή όσο και από ιδιώτες επιχειρηματίες για τη μεταφορά εμπορευμάτων.
Το κύριο ελάττωμα στο σχεδιασμό του "Largus"θεωρείται άβολη τοποθέτηση του εφεδρικού τροχού. Σε κριτικές του "Lada Largus", οι πραγματικοί ιδιοκτήτες των ελλείψεων του αυτοκινήτου σημειώνουν ότι λόγω του γεγονότος ότι ο εφεδρικός τροχός βρίσκεται κάτω από το κάτω μέρος του αυτοκινήτου, είναι εξαιρετικά δύσκολο να πραγματοποιηθεί αντικατάσταση τροχού έκτακτης ανάγκης, για να μην αναφέρουμε ότι το Ο οδηγός πρέπει να λερωθεί με τη βρωμιά και τη σκόνη κατά τη διάρκεια της εργασίας ...
Ο σχεδιασμός ενός οικιακού αυτοκινήτου είναι πρακτικάδανείστηκε πλήρως από τη Logan - το AvtoVAZ έκανε μόνο μικρές τροποποιήσεις. Η κατοχή του μοντέλου στον κατασκευαστή Togliatti καθορίζεται μόνο από το χαρακτηριστικό έμβλημα που βρίσκεται στη σχάρα του ψυγείου. Οι ιδιοκτήτες του "Lada Largus" σε πραγματικές κριτικές σημειώνουν ότι ο σχεδιασμός των προβολέων είναι μάλλον μέτριος, αλλά ταυτόχρονα συμπληρώνουν τέλεια τη μεγάλη εισαγωγή αέρα και τον προφυλακτήρα με ομαλές γραμμές.
Σε γενικές γραμμές, το "Lada Largus" μοιάζεικλασσικό station wagon, που παράγονται από πολλές ανησυχίες αυτοκινήτων. Τα χαρακτηριστικά γνωρίσματα τέτοιων μοντέλων είναι μια κεκλιμένη κουκούλα και επίπεδη οροφή, μια μεγάλη περιοχή που καταλαμβάνεται από πλαϊνά τζάμια. Το πίσω μέρος του αμαξώματος προσελκύει την προσοχή με δύο ασύμμετρες πόρτες, οπτικά κατακόρυφα προσανατολισμένα και έναν συμπαγή προφυλακτήρα.
Μερικοί ιδιοκτήτες του "Lada Largus" σε κριτικές στοΤα μειονεκτήματα σημειώνονται για τον ασκητικό και τυπικό εσωτερικό σχεδιασμό του μοντέλου. Τα ίδια εργονομικά λάθη που ήταν στη διάταξη των οργάνων και άλλων στοιχείων του Logan επαναλήφθηκαν στο Largus. Υπάρχουν πολύ λίγες συσκευές, οι κλίμακες τους και ο υπολογιστής του μαθήματος είναι διακοσμημένοι με χρώμιο. Παρά τον λακωνικό χαρακτήρα του ταμπλό, το περιεχόμενο πληροφοριών του είναι πολύ καλό, το οποίο σημειώνεται στις κριτικές του "Lada Largus". Το τιμόνι τριών ακτίνων είναι σταθερά στερεωμένο και στολισμένο με το λογότυπο AvtoVAZ στο κέντρο.
Ο αριθμός των στοιχείων ελέγχου που βρίσκονται στοο κεντρικός πίνακας είναι ελάχιστος. Ο μέγιστος εξοπλισμός του αυτοκινήτου, κρίνοντας από τις κριτικές των ιδιοκτητών σχετικά με το "Lada Largus Cross" και τις πληροφορίες του AvtoVAZ, περιλαμβάνει μια συσκευή εγγραφής ραδιοφωνικών ταινιών με βύσματα USB και AUX, η οποία δεν είναι διαθέσιμη στα βασικά και τα μέσα επίπεδα περιποίησης. Σε κοντινή απόσταση βρίσκονται τα χειριστήρια θέρμανσης και εξαερισμού, ηλεκτρικά μπροστινά παράθυρα, θερμαινόμενα πίσω παράθυρα, κλειδαριά πίσω πόρτας και συναγερμός.
Το εσωτερικό είναι επενδυμένο με ύφασμα και συμπαγέςπλαστικό, αντίστοιχα, η άνεση των επιβατών και του οδηγού είναι ελάχιστη. Η πλευρική στήριξη των μπροστινών καθισμάτων είναι ελάχιστη, τα ίδια τα καθίσματα είναι επίπεδα, αλλά το εύρος της προσαρμογής τους είναι αρκετά ευρύ. Στις κριτικές του "Lada Largus" σημειώνεται ότι στην πολυτελή έκδοση, τα καθίσματα έχουν υποστήριξη για την οσφυϊκή μοίρα του οδηγού και τη ρύθμιση ύψους καθίσματος.
Η δεύτερη και η τρίτη σειρά καθισμάτων είναι πολύ άνετα καιευρύχωρα, κατά συνέπεια, οι επιβάτες αισθάνονται άνετα κατά τη διάρκεια του ταξιδιού. Ωστόσο, το αυτοκίνητο ανήκει στην κατηγορία προϋπολογισμού, οπότε δεν πρέπει να περιμένετε αυξημένη άνεση από αυτό. Παρά το γεγονός ότι η εσωτερική επένδυση είναι κατασκευασμένη από φθηνά υλικά, όλα γίνονται με υψηλή ποιότητα, υγιή και σταθερά, χωρίς αντίστροφο και εξωτερικό θόρυβο, κάτι που σημειώνεται στις κριτικές για το Lada Largus.
Χωρητικότητα κορμού "Lada Largus" με πέντετα καθίσματα των επιβατών είναι 560 λίτρα. Μπορεί να αλλάξει αναδιπλώνοντας την πίσω σειρά καθισμάτων, η οποία, κρίνοντας από τις κριτικές για το "Lada Largus", αυξάνει τον όγκο στα 2350 λίτρα, γεγονός που καθιστά δυνατή τη μεταφορά ογκωδών εμπορευμάτων. Η πίσω σειρά καθισμάτων στην τροποποίηση του μοντέλου με επτά καθίσματα επιβατών μπορεί να αποσυρθεί πλήρως, γεγονός που μετατρέπει το βαγόνι σταθμού σε φορτηγό με ευρύχωρο και ευρύχωρο κορμό.
Το αυτοκίνητο Lada Largus έχει τις ακόλουθες διαστάσεις:
Τα αυτοκίνητα Lada Largus είναι εξοπλισμένα μεβενζινοκινητήρες φυσικού αερίου με όγκο 1,6 λίτρα και οκτώ ή δεκαέξι βαλβίδες. Οι ιδιοκτήτες, στις κριτικές τους για το "Lada Largus" με κινητήρες VAZ, σημειώνουν ότι σε όλες τις μονάδες ισχύος παρέχεται μόνο ένα πεντατάχυτο μηχανικό κιβώτιο και κίνηση στους εμπρός τροχούς.
VAZ-11189 οκτά βαλβίδα κινητήρα ισχύοςείναι 84 ιπποδύναμη. Ο κινητήρας αναπτύσσει τελική ταχύτητα 155 km / h, χρειάζονται 14,5 δευτερόλεπτα για να επιταχυνθεί στα 100 km / h, ενώ η κατανάλωση καυσίμου σε μικτή λειτουργία είναι 8,2 λίτρα για κάθε εκατό χιλιόμετρα.
Ο δεύτερος κινητήρας είναι εξοπλισμένος με δεκαέξι βαλβίδες καιέχει χωρητικότητα 105 ίππους. Το "Largus", εξοπλισμένο με έναν τέτοιο κινητήρα, αναπτύσσει μέγιστη ταχύτητα 165 km / h, ενώ η επιτάχυνση σε εκατοντάδες είναι 13,1 δευτερόλεπτα. Σε μικτή λειτουργία, η κατανάλωση καυσίμου είναι 7,9 λίτρα ανά εκατό χιλιόμετρα.
Το "Lada Largus" δημιουργήθηκε σε κίνηση στους εμπρός τροχούςη πλατφόρμα B0, που έχει δημιουργηθεί από τη συμμαχία Renault-Nissan, η οποία χαρακτηρίζεται από την εγκατάσταση των κλασικών στηριγμάτων MacPherson στον μπροστινό άξονα και μια ημι-ανεξάρτητη δοκό σχήματος V στον πίσω άξονα. Η βασική διαμόρφωση του "Lada" δεν περιλαμβάνει το σύστημα ABS και το υδραυλικό τιμόνι, αλλά σε άλλες τροποποιήσεις και οι δύο λειτουργίες εγκαθίστανται από προεπιλογή.
Το σύστημα πέδησης αντιπροσωπεύεται από αεριζόμενα μπροστινά δισκόφρενα και πίσω φρένα τυμπάνου.
Για το μοντέλο "Lada Largus", ο κατασκευαστής προσφέρει τρεις διαμορφώσεις: "Standard", "Norm" και "Lux".
Η τυπική έκδοση του αυτοκινήτου είναι εξοπλισμένη με κινητήρα οκτώ βαλβίδων, χειροκίνητο κιβώτιο πέντε ταχυτήτων και τις ακόλουθες λειτουργίες:
Το κόστος του "Lada Largus" σε αυτήν τη διαμόρφωση είναι 524.000 ρούβλια.
Κρίνοντας από τις κριτικές για το "Lada Largus" σε αυτήν τη συνέλευση,Είναι το πιο δημοφιλές και απαιτημένο λόγω της προσιτής τιμής του και ενός αρκετά πλούσιου πακέτου επιλογών: το κόστος του αυτοκινήτου είναι 544 χιλιάδες ρούβλια. Εκτός από τις λειτουργίες που περιλαμβάνονται στη βασική διαμόρφωση, είναι εξοπλισμένο με:
Αυτός ο εξοπλισμός μπορεί να εξοπλιστεί με πρόσθετα πακέτα επιλογών που επηρεάζουν το συνολικό κόστος του αυτοκινήτου: 566 και 601 χιλιάδες ρούβλια, αντίστοιχα.
Το πακέτο Climate περιλαμβάνει θερμαινόμενο μέτωποκαθίσματα και κλιματισμός, το πακέτο "Comfort" - ένας εναλλάξιμος αερόσακος για τον επιβάτη, μια σχάρα αποσκευών, ένα ηχοσύστημα με δύο ηχεία, ένα ράφι κουρτίνας στο πορτμπαγκάζ.
Η τροποποίηση πολυτελείας Lada Largus περιλαμβάνει τις ακόλουθες επιλογές:
Η τιμή ενός αυτοκινήτου σε αυτήν τη διαμόρφωση είναι 633 χιλιάδες ρούβλια. Η έκδοση με σφραγισμένους δίσκους είναι 10 χιλιάδες ρούβλια φθηνότερη.
Εμφανίστηκε στα σαλόνια των επίσημων αντιπροσώπων, το "Largus Cross" σε μια ενιαία πολυτελή διαμόρφωση έχει γίνει ένα από τα πιο συζητημένα αυτοκίνητα μεταξύ των αυτοκινητιστών.
Αυτή η τροποποίηση ολοκληρώθηκεέναν κινητήρα 1.6 ιπποδύναμης 1.6 ίππων 105 ίππων και χειροκίνητο κιβώτιο γαλλικού JR5. Βαγόνι εμπρός τροχού, με καλή απόσταση από το έδαφος και παρόμοια πολυτελή έκδοση του "Largus" με ένα πακέτο επιλογών.
Στις κριτικές για το "Lada Largus" σημειώνεται ότιτο αυτοκίνητο, σε αντίθεση με το Dacia Logan, είναι εξοπλισμένο με ενισχυμένη ανάρτηση και ισχυρότερους μοχλούς. Το μοντέλο λειτουργίας είναι αξιόπιστο και υψηλής ποιότητας, σπάνια απαιτεί επισκευή και έχει απλό σχεδιασμό, το οποίο του επιτρέπει να επισκευάζεται χωρίς να χρειάζεται υπηρεσία σέρβις.
Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων αφήνουν διαφορετικές κριτικές για το "Lada Largus", σημειώνοντας σε αυτά τα ακόλουθα πλεονεκτήματα του οικιακού μοντέλου:
Όταν αγοράζετε ένα "Largus" είναι απαραίτητο να λάβετε υπόψη το γεγονός ότι δεν είναι πολυτελές αυτοκίνητο και από αυτή την άποψη, δεν πρέπει να περιμένετε θαύμα από αυτό.
Εκτός από τα πλεονεκτήματα, στις κριτικές των αυτοκινητιστών "Lada Largus" σημειώνονται τα ακόλουθα μειονεκτήματα:
Παρά τις αντιφατικές κριτικές, "Lada Largus"Η VAZ έχει μεγάλη ζήτηση από τους εγχώριους οδηγούς λόγω του προσιτού κόστους, της ευρυχωρίας, της συντήρησης και της αρκετά καλής ποιότητας κατασκευής. Μια καλή σειρά κινητήρων και πολλά διαθέσιμα πλήρη σετ επιτρέπουν στους οδηγούς να επιλέξουν την καλύτερη επιλογή που ταιριάζει στις επιθυμίες τους.
