Квадроцикл – мощный четырехколесный транспорт, με ένα υψηλό σταυρό. Οι ιδιοκτήτες της αγαπούν πολύ για την ανεπιτήδευτη και την ανθεκτικότητα. Μια τέτοια μεταφορά μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη μεταφορά μάλλον σοβαρών φορτίων, αλλά αυτό απαιτεί ένα ειδικό ρυμουλκούμενο για το ATV. Η παροχή βοήθειας στο νοικοκυριό από μια τέτοια απόκτηση θα είναι μεγάλη, επειδή η ισχύς του ATV είναι αρκετή για τη μεταφορά φορτίων βάρους χιλίων λιρών. Παραμένει μόνο μία ερώτηση - το τρέιλερ.
Ρυμουλκούμενο - αυτό είναι ένα κιβώτιο με ρόδες, πάνω στο οποίοείναι δυνατή η μεταφορά όχι πολύ μεγάλου μεγέθους φορτίου. Συνηθίζεται συνήθως από πίσω. Το ρυμουλκούμενο ATV διαφέρει από το αυτοκίνητο ή από κάποια άλλη μεταφορά μόνο σε μέγεθος. Αυτός είναι ένας πολύ σημαντικός παράγοντας. Εάν το ρυμουλκούμενο είναι ευρύτερο από το ίδιο το τετράδιο, δεν θα είναι πολύ ελιγμένο και σε στενά μέρη όπου μπορεί να οδηγήσει μόνο ένα ATV, θα κολλήσει. Εάν είναι μικρότερο, τότε δεν θα υπάρξει όφελος από αυτό. Ή μάλλον, θα είναι, αλλά δεν τραβάτε μεγάλα φορτία σε ένα τέτοιο τρέιλερ.
Στην αγορά και σε εξειδικευμένα καταστήματα στην Ελλάδαπωλούνται άφθονα ρυμουλκούμενα για το ATV. Θα ταιριάζουν σε μέγεθος, ανυψώνουν το σώμα μέσω υδραυλικών συστημάτων και έχουν πολλά άλλα εξαρτήματα, αλλά η τιμή ενός τέτοιου προϊόντος παραμένει υψηλό. Σε διάφορα χωριά και μικρές πόλεις, όπου το ATV με ρυμουλκούμενο καλή τη μεγαλύτερη ζήτηση, το ποσό του ενάμιση - δύο χιλιάδες δολάρια είναι ανέφικτη (αν είναι να μιλήσουμε για τις πιο κοινές ρυμουλκούμενα). Η μεταφορά με διάφορες λοσιόν είναι πολύ πιο ακριβή. Η τιμή τους δεν είναι μικρότερη από τρεις χιλιάδες δολάρια.
Δεν υπάρχει διέξοδος!Παραμένει μόνο ένα πράγμα: να δημιουργήσετε ένα τρέιλερ για το ATV με τα χέρια σας. Αυτή η προσέγγιση θα εξοικονομήσει πολλά χρήματα. Επιπλέον, το τρέιλερ για το ATV με τα δικά του χέρια θα εκτελεστεί όπως θέλει ο ιδιοκτήτης. Θα εκτελέσει όλες τις απαραίτητες λειτουργίες.
Εάν κάπου στο βάλτο ή στη λάσπη το ρυμουλκούμενο είναι ακόμη κολλημένο, μπορείτε να το ρίξετε με μια καθαρή συνείδηση και να μην υποφέρετε με αυτό. Αυτό είναι ένα ακόμη πλεονέκτημα της κατασκευής σπιτιών.
Υπάρχουν διάφορες παραλλαγές ρυμουλκούμενων (γενικά τουςπολλοί, είναι θέμα φαντασίας), που διαφέρουν στον σχεδιασμό, στα υλικά κατασκευής και στην πρακτικότητα. Εάν είναι επιθυμητό, όλοι μπορούν να κάνουν ένα ρυμουλκούμενο για το ATV με τα δικά τους χέρια. Εξοπλισμός, εργαλεία και η δυνατότητα να τα χρησιμοποιήσετε - αυτό είναι το κύριο ερώτημα κατά τη δημιουργία μιας τέτοιας σπιτικής παραγωγής.
Η ευκολότερη επιλογή μεταφοράς είναι"ελάχιστη" επιλογή. Λίγο πιο δύσκολο θα κάνει ήδη ένα κλασικό, το οποίο είναι πολύ παρόμοιο με το απλούστερο ρυμουλκούμενο αυτοκίνητο. Αυτό θα εξυπηρετήσει ήδη πολύ καιρό. Σε ένα κλασικό τρέιλερ, μπορείτε ήδη να μεταφέρετε αρκετά βαριά φορτία, που αυξάνουν σημαντικά την αποτελεσματικότητα αυτού του σπιτικού προϊόντος.
Η "κατώτατη" έκδοση είναι aτροχούς. Ένα τέτοιο ρυμουλκούμενο θα κοστίσει περισσότερο, καθώς πολλά μέρη θα πρέπει να αγοραστούν. Αλλά όλοι μπορούν να το κάνουν. Για να κάνετε κάτι τέτοιο, δεν χρειάζεται να εργαστείτε πολύ, είναι πολύ απλό στην κατασκευή. Πρώτα πρέπει να αγοράσετε το ίδιο το σώμα. Σε οποιοδήποτε κατάστημα κατασκευής μπορείτε να αγοράσετε ένα μεγάλο σίδερο (κάτι σαν μπάνιο). Αυτό θα χρησιμεύσει ως αμάξωμα. Είναι σημαντικό ότι ένα τέτοιο λουτρό δεν υπερβαίνει το πλάτος του ίδιου του ATV, αλλά ήταν περίπου το ίδιο. Αυτό θα σας επιτρέψει να κάνετε ελιγμούς ελεύθερα σε οποιεσδήποτε συνθήκες.
Στη συνέχεια, πρέπει να συγκολλήσετε από ένα τετράγωνο μέταλλο(αυτού του τύπου κυλινδρικού μετάλλου) ορθογώνιο πλαίσιο γύρω από την περίμετρο του πυθμένα του δοχείου. Δεν θα είναι πολύ δύσκολο. Άξονας για το μελλοντικό ρυμουλκούμενο είναι το καλύτερο να αγοράσετε υπηρεσίες αυτοκινήτων ή να ζητήσετε να κάνετε ένα γνωστό τεχνίτη, καθώς μπορείτε να πάρετε προβλήματα με την ανάρτηση και τις βάσεις. Για να το κάνετε αυτό, χρειάζεστε πολλή εμπειρία. Αν είναι, θα εξοικονομήσει χρήματα ξανά.
Ασφαλίστε το δοχείο και το χαλύβδινο πλαίσιο με μπουλόνια.Το τρυπάνι πρέπει να κάνει μερικές τρύπες στο κάτω μέρος και στα κατάλληλα σημεία του πλαισίου. Σε αυτό το στάδιο η ακρίβεια είναι πολύ σημαντική, επομένως είναι καλύτερα να μετράτε τα πάντα πολλές φορές, έτσι ώστε να μην υπάρχουν στρεβλώσεις που να προκαλούν ρωγμές λόγω εκμετάλλευσης. Τρυπώντας τρύπες στο κάτω μέρος και στο προφίλ σιδήρου, μπορείτε να τοποθετήσετε τους κοχλίες στις οπές και να τις σφίξετε με παξιμάδια. Είναι πολύ σημαντικό να σφίξετε καλά τα παξιμάδια, ώστε να μην χαλαρώσουν όταν οδηγείτε.
Το τελευταίο βήμα είναι να συνδέσετε τη ράβδο έλξης στο σώμα.Το dashlo είναι μια δοκός που συγκρατεί τον ελκυστήρα και το ρυμουλκούμενο. Μπορεί να κατασκευαστεί από την ίδια τετράγωνη ράβδο, μόνο το πάχος των τοίχων πρέπει να ληφθεί λίγο περισσότερο, αφού στις στροφές σε αυτό το μέρος θα μεταφερθεί ένα μεγάλο φορτίο. Με μια μηχανή συγκόλλησης, η ράβδος έλξης συγκολλάται στον πυθμένα του δοχείου. Επίσης, για να ενισχύσετε τη δομή, μπορείτε να συγκολλήσετε πρόσθετους συνδετήρες υπό γωνία 45 μοίρες.
Το τρέιλερ για το ATV είναι σπιτικό, όπως όλα τα άλλαάλλα ρυμουλκούμενα, συνδέονται με την κύρια μεταφορά χάρη σε μια ειδική αναρρίχηση και μια ανατροπή. Ο μηχανισμός αυτός πωλείται ελεύθερα στην αγορά ή στα καταστήματα. Μπορεί επίσης να αφαιρεθεί από παλιά αυτοκίνητα. Η αρχή της εγκατάστασης είναι απλή: η σφαίρα της ράβδου ρυμούλκησης βιδώνεται ή συγκολλάται στην οπίσθια δοκό του ATV και ο βραχίονας βιδώνεται στη ράβδο ράβδου. Τώρα το ρυμουλκούμενο για το ATV με τα δικά του χέρια μπορεί με ασφάλεια να τραβά τα φορτία. Θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι αυτή η επιλογή δεν θα είναι πολύ βαρύ ανύψωσης, καθώς ο σχεδιασμός είναι λίγο αδύνατος. Αλλά δεν μπορεί να φέρει πολύ βαριά φορτία. Σάκοι με τσιμέντο και άλλα δομικά υλικά θα χωρέσουν στην πλάτη.
Το κλασικό ρυμουλκούμενο είναι ένα συνηθισμένο κιβώτιο από σίδηρο σε ρόδες Αυτή η επιλογή θα είναι ήδη πιο ανυψωτική και αξιόπιστη, αλλά οι προσπάθειες για τη δημιουργία της θα χρειαστούν περισσότερα.
Είναι απαραίτητο να αγοράσετε έναν άξονα με μια ανάρτηση από καουτσούκ. Αυτοί οι άξονες θα είναι αρκετά φτηνοί. Αυτός ο τύπος ανάρτησης θα είναι ο πλέον βέλτιστος για το τρέιλερ.
Όλοι οι άξονες που θα πουληθούν δεν έχουν ευρύ πλάτοςέτσι ώστε να χρειαστεί να μειωθούν. Εδώ είναι απαραίτητο να υπολογιστεί έτσι ώστε με τους τροχούς το πλάτος του φορείου να μην υπερβαίνει το ίδιο το ATV. Αποδεικνύεται ένα τέτοιο μίνι ρυμουλκούμενο για το ATV, κατασκευασμένο με τα χέρια του, με ένα μικρότερο άξονα.
Από αυτόν τον άξονα, είναι απαραίτητο να κόψετε το κεντρικό τμήμα,αρχικά όλοι οι υπολογισμοί. Μετά από αυτό, έγινε μικρότερη. Για να τα συνδέσετε, πρέπει να σηκώσετε ένα μεταλλικό σωλήνα αυτής της διαμέτρου, έτσι ώστε οι ημι-άξονες να εισέλθουν εκεί χωρίς να χτυπήσουν. Τοποθετώντας τα ημιαξόνια στον σωλήνα απευθείας στο κέντρο, πρέπει να συγκολλήσετε τα άκρα. Είναι σημαντικό να γεμίζετε το νερό κατά τη συγκόλληση, έτσι ώστε οι ελαστικοί κύλινδροι να μην λιώνουν.
Στη συνέχεια ο άξονας συγκολλάται στον άξονα υπό ορθή γωνία. Είναι κατασκευασμένο από μια παχύτερη τετράγωνη μεταλλική ράβδο. Στη συνέχεια όλα αυτά συγκολλούνται στο υπόστρωμα.
Το σώμα του ρυμουλκούμενου κατασκευάζεται σύμφωνα με τις ανάγκεςιδιοκτήτη. Εάν πρόκειται για ένα συνηθισμένο ρυμουλκούμενο φορτίου για ένα ATV που δημιουργήθηκε από τον εαυτό του, όλα γίνονται σύμφωνα με το σχέδιο. Αρχικά, συγκολλούμε ένα συμπαγές πλαίσιο από μια τετράγωνη μεταλλική ράβδο και στη συνέχεια συγκολλούμε έναν άξονα σε αυτό το πλαίσιο. Στο πλαίσιο συγκολλήστε τα υπόλοιπα μέρη: τις πλευρές και το κάτω μέρος. Όταν εργάζεστε στο σώμα του ρυμουλκούμενου, αξίζει να εξεταστεί το πάχος του σίδηρου σε φύλλα που εξυπηρετεί τον πυθμένα και τις πλευρές. Και πάλι, υπολογίζεται από τις ανάγκες του ιδιοκτήτη: όσο μεγαλύτερη είναι η βαρύτητα που πρόκειται να μεταφερθεί, τόσο περισσότερο θα πρέπει να υπάρχει χαλύβδινο φύλλο.
