Η κοινωνία μας έχει ένα στερεότυπο αυτόένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων είναι δροσερό και μια χειροκίνητη (μη αυτόματη) μετάδοση είναι σημαντικά κατώτερη από αυτή. Αυτές οι πεποιθήσεις δεν είναι πάντα αλήθεια. Κάθε μία από τις τροποποιήσεις έχει τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά της.
Για παράδειγμα, ένα αυτόματο κιβώτιο είναι μικρότερο από το μηχανικόαριθμό θέσεων. Η μηχανική μεταδίδει ροπή στρέψης πιο οικονομικά και σας επιτρέπει να έχετε περισσότερη ισχύ από τον κινητήρα. Τα μέρη του μηχανικού κουτιού δεν φθείρονται τόσο γρήγορα και μπορούν εύκολα να επισκευαστούν. Τα μειονεκτήματα του χειροκίνητου ελέγχου του κιβωτίου είναι επίσης πολλά. Πρώτον, η οδήγηση σε χειροκίνητη λειτουργία είναι πολύ πιο δύσκολη. Δεύτερον, η επιλογή ενός εργαλείου κατάλληλου για μια συγκεκριμένη κατάσταση της κυκλοφορίας είναι συχνά διαισθητική. Τρίτον, τα στοιχεία του μηχανισμού συμπλέκτη υπόκεινται σε μεγαλύτερη φθορά. Επιπλέον, ο χειροκίνητος έλεγχος οδηγεί συχνά σε υπερφόρτωση των κινητήρων και η επισκευή του αυξάνει το λειτουργικό κόστος.
Έχει τα δικά της χαρακτηριστικά λειτουργίας καιαυτόματο κιβώτιο. Φυσικά, η οδήγηση αυτοκινήτου στον αυτοματισμό είναι πολύ εύκολη. Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που ζουν στις πόλεις γνωρίζουν καλά αυτό. Δεν έχουν προβλήματα με την υπερφόρτωση και ο κινητήρας λειτουργεί πάντα στη σωστή λειτουργία. Είναι αλήθεια ότι κατά τη μετάδοση της ροπής, η σημαντική απώλεια δύναμης είναι συχνή και μερικές φορές αισθάνεται σαν kickbox. Αλλά μπορείτε να το κάνετε αυτό. Αλλά η επιτάχυνση ενός τέτοιου αυτοκινήτου στη μέγιστη ταχύτητα είναι απλώς αδύνατη, επειδή η αυτοματοποίηση "δεν θα συμφωνήσει" με αυτή την πρόθεση του οδηγού. Επίσης, σε περίπτωση βλάβης του αυτοματισμού, θα είναι πολύ ακριβό να πληρώσει για την επισκευή του. Κάτω και αντοχή ενός αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων (σε σύγκριση με μηχανικό κιβώτιο).
Όσο για το μηχανικό κιβώτιο, παράγια τη μεγάλη δύναμή του, η κίνηση, ο κινητήρας, το καλάθι και οι επενδύσεις συμπλέκτη του αυτοκινήτου "καίνε" ακόμα και με πολύ προσεκτική οδήγηση. Συνήθως, χωρίς αντικατάσταση των μαξιλαριών, μπορείτε να οδηγήσετε όχι περισσότερο από ογδόντα χιλιάδες χιλιόμετρα. Κάθε φορά, μεταβάλλοντας τις ταχύτητες και πιέζοντας τον συμπλέκτη σε αμέτρητες μεταβαλλόμενες συνθήκες δρόμου, ο οδηγός δημιουργεί ακούσια περιστάσεις ευνοϊκές για την αποτυχία ενός ή του άλλου μέρους του μηχανισμού συμπλέκτη. Επομένως, είναι απλά αδύνατο να απαντήσετε με σαφήνεια το ερώτημα ποιο κιβώτιο ταχυτήτων είναι καλύτερο! Επιλέξτε τι σας αρέσει! Αλλά να θυμάστε: για να έχετε ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, οι οδηγίες χρήσης του πρέπει να τηρούνται αυστηρά!