Πώς να αντλήσετε φρένο στο VAZ-2107 μόνοι σας

Πρέπει να ξέρετε πώς να αντλούν τα φρένα στο VAZ-2107,για να εξυπηρετήσετε μόνοι σας το αυτοκίνητο. Αυτή η διαδικασία είναι απλή, χρειάζεται μόνο να ακολουθήσετε μια συγκεκριμένη ακολουθία. Για να εξασφαλιστεί η μέγιστη αποτελεσματικότητα του συστήματος πέδησης, είναι απαραίτητο να πραγματοποιηθεί έγκαιρη διάγνωση, συντήρηση και επισκευή. Η ευκολία χρήσης ενός αυτοκινήτου εξαρτάται από την ποιότητα του έργου που έχει γίνει και, το σημαντικότερο, από την ασφάλεια των επιβατών και του οδηγού.

Πότε πρέπει να αναβαθμιστεί

Προτού να αντλήσετε σωστά τα φρένα στο VAZ-2107, πρέπει να αποφασίσετε αν η διαδικασία αυτή είναι απαραίτητη. Υπάρχουν πολλές περιπτώσεις κατά τις οποίες απαιτείται άντληση:

1. Εμφάνιση στο σύστημα αέρα.
2. Σπασμένα σωλήνες ή σωλήνες - διαρροή.
3. Επισκευή ή αντικατάσταση των κύριων κατασκευαστικών στοιχείων - κύλινδρος φρένων, δαγκάνα.
4. Αντικατάσταση υγρών.

Με άλλα λόγια, με οποιαδήποτε παρέμβασηΤο σύστημα πέδησης του αυτοκινήτου απαιτεί άντληση. Αυτό θα απαλλαγεί από τον αέρα όσο το δυνατόν περισσότερο, το οποίο θα προσφέρει το καλύτερο φρενάρισμα. Και αυτό επηρεάζει άμεσα την ποσότητα της απόστασης φρεναρίσματος.

Εργαλεία ισοπεδώσεως

Πριν την άντληση των πίσω φρένωνVAZ-2107, θα πρέπει να προετοιμάσετε όλα τα απαραίτητα εργαλεία. Εάν μια τέτοια διαδικασία έλαβε χώρα πολύ καιρό, τότε είναι απίθανο να αποφευχθούν προβλήματα - το ακροφύσιο κολλάει, είναι πολύ δύσκολο να ξεβιδωθεί. Αλλά όλα μπορούν να γίνουν αν υπάρχει ένα τέτοιο εργαλείο στο χέρι:

1. Ειδικό κλειδί τύπου "8" και "10". Ονομάζεται κλειδί για τους σωλήνες φρένων.
2. Κέρας και δακτύλιοι δακτυλίου σε "8" και "10".
3. Θάλαμος παρατήρησης ή υπεραπόσταση. Δεν ανήκουν σε εργαλεία, αλλά κατά την επισκευή είναι πιο βολικό να εργάζεστε σε ένα λάκκο.
4. Μπορεί να απαιτείται υποδοχή και στηρίγματα.
5. Τσοκ τροχών.
6. Το δοχείο είναι διαφανές και ο σωλήνας (αυτός που τοποθετείται στο σύστημα πλύσης παρμπρίζ είναι ιδανικός).
7. Τουλάχιστον μισό λίτρο υγρού φρένων.

Βεβαιωθείτε ότι έχετε ξεκινήσει όλα τα εξαρτήματα πριν ξεκινήσετε την εργασία.επεξεργαστείτε με διεισδυτικό γράσο. Εάν είναι στριμμένα κακά, αυτό δεν μπορεί να γίνει με ένα ειδικό κλειδί, θα πρέπει να οπλιστείτε με αιχμηρές λαβίδες για να το μετακινήσετε ελαφρά.

Πότε πρέπει να αλλάξετε το υγρό φρένων;

Ένα υγρό περιέχει πολλά εξαρτήματα,που επηρεάζουν ευνοϊκά όλα τα στοιχεία του συστήματος. Αυτά τα πρόσθετα είναι ικανά να ανακουφίσουν τη διάβρωση των μεταλλικών επιφανειών. Δυστυχώς, οι σωλήνες είναι κατασκευασμένοι από υλικό που είναι ευαίσθητο στην καταστροφή. Η είσοδος ξένων αντικειμένων στο σύστημα είναι εξαιρετικά ανεπιθύμητη - αν συμβεί αυτό, θα πρέπει να αντλήσετε τα φρένα έτσι ώστε τα περιττά στοιχεία να αφήσουν τους σωλήνες.

Όταν πιέζετε το πεντάλ φρένου, μια απότομηαυξανόμενη πίεση στο σύστημα. Κατά συνέπεια, η θερμοκρασία επίσης αυξάνεται και σε μεγάλες τιμές. Χρησιμοποιώντας πρόσθετα, αποδεικνύεται η ταχύτερη ψύξη σε κανονική θερμοκρασία. Αλλά η θέρμανση και η υψηλή πίεση είναι κακές για τα πρόσθετα - εξαφανίζονται με το χρόνο. Η μέγιστη διάρκεια ζωής του υγρού φρένων είναι περίπου δύο χρόνια.

Αν λάβουμε υπόψη τα χιλιόμετρα, τότε δεν υπερβαίνουμε τα 100 χιλιόμετρα.Αυτός είναι ο μέγιστος πόρος, κατά την επίτευξη του οποίου απαιτείται η πλήρης αλλαγή του υγρού και η διεξαγωγή διαγνωστικών ελέγχων ολόκληρου του συστήματος. Αλλά σίγουρα πρέπει να ξέρετε πώς να αντλούν τα φρένα στο VAZ-2107 - δεν μπορείτε να εκτελέσετε αυτές τις ενέργειες μόνοι σας, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε τις υπηρεσίες ενός βοηθού. Αλλά αν σκέφτεστε λίγο, μπορείτε να κάνετε το έργο μόνο του.

Αιμορραγία του συστήματος φρένων

Η ουσία της διαδικασίας είναι να ξεφορτωθεί τελείως η συμφόρηση του αέρα. Επομένως, πρέπει να εκτελέσετε τις ακόλουθες ενέργειες:

1. Ρίξτε ρευστό στο δοχείο διαστολής μέχρι τη μέγιστη ένδειξη.
2. Τοποθετήστε έναν διαφανή σωλήνα στη θηλιά αιμορραγίας. Η δεύτερη άκρη πρέπει να χαμηλώσει σε βάζο με μικρή ποσότητα υγρού - αυτό θα σας επιτρέψει να παρακολουθείτε την έξοδο αέρα.
3. Βεβαιωθείτε ότι και στους τέσσερις μηχανισμούς πέδησης τα συνδικάτα στριφογυρίζονται κανονικά και ότι κατά τη διάρκεια της διαδικασίας δεν θα υπάρξουν προβλήματα.

Και τώρα για την ακολουθία στην οποία πρέπει να αντλήσετε τα φρένα στο VAZ-2107:

1. Πρώτον, εργάζεστε όσο το δυνατόν πιο μακριά από τον κύριο κύλινδρο πέδησης - στον μηχανισμό του δεξιού πίσω τροχού.
2. Στη συνέχεια, όταν το πεντάλ φρένου πιέζεται με δύναμη και ο αέρας δεν ρέει στον σωλήνα, μπορείτε να μεταβείτε στον αριστερό πίσω τροχό.
3. Το τρίτο είναι το κύκλωμα που πηγαίνει προς τα δεξιά.
4. Ο τελευταίος αντλεί το αριστερό εμπρόσθιο περίγραμμα - ο τροχός βρίσκεται πλησιέστερα στο GTZ.

Πως ακριβώς να αντλήσετε;

Το κυριότερο είναι να δημιουργηθεί πίεση στο σύστημα.Για να γίνει αυτό, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τις υπηρεσίες ενός βοηθού - τον καθίσετε πίσω από το τιμόνι και τον κάνετε να πιέσει το πεντάλ. Ο στόχος του είναι να κάνει 4-6 κλικ, και στη συνέχεια να σταθεροποιήσει το πεντάλ όσο πιο κοντά στο πάτωμα είναι δυνατόν. Αυτή τη στιγμή, η πίεση στο σύστημα είναι μέγιστη, οπότε όταν το εξάρτημα άντλησης ξεβιδωθεί, ο αέρας θα διαφύγει.

Αλλά υπάρχει μια εναλλακτική λύση.Είναι απαραίτητο να αναφέρουμε πώς να αντλούμε τα φρένα στο VAZ-2107 χρησιμοποιώντας μια απλή κάμερα. Για να γίνει αυτό, γίνεται ένας προσαρμογέας - και στις δύο πλευρές του σωλήνα, υπάρχει ένα παξιμάδι κάτω από το εξάρτημα του θαλάμου. Έχει γίνει μια τρύπα στο παλιό καπάκι της δεξαμενής διαστολής και υπάρχει ένα εξάρτημα με καρούλι. Το κυριότερο είναι να εξασφαλιστεί η στεγανότητα. Αδειάστε τον αέρα μέσα στο θάλαμο, συνδέστε το στη δεξαμενή διαστολής και ξεβιδώστε απλώς όλες τις αιμορραγίες με τη σειρά.