La base para una conducción segura es cambiar los neumáticos aruedas de acuerdo a la temporada actual. Este requisito se debe a una gran cantidad de factores. Pero a veces en el verano puedes encontrar un auto con neumáticos de invierno. Prácticamente no hay motivos para tal decisión, solo algunos automovilistas de esta manera quieren resolver fácilmente el problema de actualizar las ruedas. Para comprender si es posible operar el automóvil con neumáticos de invierno en verano, debe saber cómo distinguir los neumáticos de invierno de los neumáticos de verano, así como comprender las propiedades de ambos neumáticos.
Начинающие водители, которые решают не менять Neumáticos de invierno en verano, por lo general piensan que si un neumático es capaz de manejar nieve o hielo, entonces puedes sentirte bastante seguro sobre asfalto seco o mojado. Un automóvil con neumáticos de invierno en verano solo puede parecer más seguro. Los factores de riesgo para tener un accidente a menudo no son lo principal en este caso. A menudo se hace tal elección, queriendo ahorrar. Además, dichos ahorros serán solo una vez.
Además, muchos montan neumáticos de invierno en veranotambién porque la banda de rodadura del neumático ya está muy desgastada y ya no realiza sus funciones en invierno sobre hielo o nieve. La única opción aceptable para la operación de tales neumáticos es conducir sobre asfalto seco o tierra. Pero aquí no todo está tan claro.
Los automovilistas experimentados saben que los neumáticos de invierno noeficaz sobre asfalto. Para los principiantes, los neumáticos de invierno en verano son comunes. Es importante saber cómo distinguir los neumáticos de invierno de los neumáticos de verano, y también cuál es la diferencia entre estos tipos de neumáticos.
Los neumáticos de verano deberían proporcionar másCoeficiente de adhesión estable al revestimiento, independientemente de las diversas características de rodadura a altas velocidades. Los neumáticos de verano se caracterizan por un patrón asimétrico, lo que afecta el alto aislamiento acústico.
Para aclarar la situación, ¿es posiblePara operar neumáticos de invierno en verano, es necesario evaluar cómo este neumático es adecuado para montarlo en verano. En la banda de rodadura hay "damas" con un relieve bastante complejo. Es gracias a ellos que un automóvil puede conducir con bastante seguridad en la nieve y el hielo del invierno; este es un método para distinguir los neumáticos de verano. Dichos elementos solo están en neumáticos diseñados para el invierno. La seguridad también se ve reforzada por varios surcos, ranuras y ramas; todo esto le permite mantener la tracción con nieve o hielo.
Pero aquí está lo efectivos que son estos elementos en el veranoneumáticos de invierno? La eficiencia se reduce a cero. Los "inspectores" pueden incluso interferir al conducir sobre asfalto a altas velocidades; existe un grave riesgo de perder el control del automóvil.
Cómo distinguir los neumáticos de invierno de los neumáticos de verano, qué¿Cuál es la diferencia entre estos tipos de neumáticos? Un factor importante de diferencias es la composición del compuesto de caucho. El neumático, que está hecho específicamente para condiciones invernales, es particularmente suave. Debido a esta estructura, la rueda sujeta con éxito el automóvil en una carretera de invierno y con mal tiempo. Pero esta cualidad puede justificarse completamente solo en invierno o durante pequeños deshielos.
Los profesionales lo recomiendan a todos los demásperíodos para usar los mismos neumáticos de verano. Tiene una composición diferente. Tal neumático se caracteriza por una mayor rigidez, resistencia y resistencia al desgaste. En climas fríos, los neumáticos de verano se pondrán rígidos, por lo que no vale la pena operarlos en invierno. Naturalmente, un neumático muy suave en el verano tampoco es la mejor opción.
La diferencia más notable en el uso de neumáticos de verano e invierno en el verano aparece en pavimento mojado. Además, los neumáticos de invierno en verano pueden dañar al conductor en el momento del frenado de emergencia.
Para mostrar mejor cómo distinguir los neumáticos de inviernoa partir del verano, puede realizar pequeñas pruebas: aquaplaning. En una carretera mojada después de la lluvia con charcos y un chorro de agua sobre neumáticos de verano, ya aparecen efectos indeseables a una velocidad de aproximadamente 80 km / h. Si se establece el invierno, el mismo efecto se observará ya a 70 km / h.
Si la prueba es urgenteal frenar, no hay duda de que en invierno, el uso de neumáticos de invierno es completamente poco práctico. La distancia de frenado, en comparación con las ruedas de verano, será del 30% o más. Esto sugiere que conducir con neumáticos de invierno en invierno es muy arriesgado e inseguro.
Muchos automovilistas destacan otro importanteEl factor en las diferencias entre los tipos de neumáticos de verano e invierno es la vida útil. La diferencia principal entre el caucho para el invierno es la resistencia al desgaste significativamente mayor de los neumáticos de invierno, dicen los conductores. El neumático de verano tiene términos de uso significativamente más bajos. Después de todo, los fabricantes fabrican caucho, que tiene menos resistencia al desgaste. Los conductores, a juzgar por las revisiones, cambian los neumáticos de verano aproximadamente tres veces más que los de invierno.
Aquí hay otra forma de distinguir los neumáticos de invierno.desde verano es un tipo de neumático. En los neumáticos de invierno, la banda de rodadura es más profunda: en invierno hay lluvias frecuentes, lluvia y nieve. Este dibujo profundo de la banda de rodadura hace que el agarre sea mucho mejor. A menudo sobre ruedas diseñadas para el invierno, hay picos que facilitan la conducción en condiciones de hielo.
Los conductores están de acuerdo en que los neumáticos de inviernopuede diferir en una gran cantidad de ranuras. En los neumáticos escandinavos, como señalan los automovilistas, puedes ver más rombos dispuestos en un patrón de tablero de ajedrez.
El neumático de invierno debe indicarse de la siguiente manerapersonajes: M + S, M&S, MS. Esta marca suele estar en el costado de la rueda. Pero al elegir, debe inspeccionar cuidadosamente el neumático: a menudo, tales designaciones se pueden encontrar en los neumáticos de verano. Además, en los neumáticos de invierno puede encontrar la marca Mud + Snow, Winter. Además, un elemento en forma de copo de nieve se aplica necesariamente a la rueda de invierno.
Si no pudiste encontrar estos personajes, pero ensolo se aplica un elemento en forma de sol, definitivamente son los neumáticos de verano. Dichas designaciones se utilizan para aquellos que no saben cómo distinguir los neumáticos de invierno del verano. Un neumático para todo clima se designa en la mayoría de los casos como All Seasons.
Por lo tanto, los automovilistas novatos podrán distinguir los neumáticos sin ningún problema. Conociendo varias diferencias, es fácil entender cómo distinguir los neumáticos de invierno de los neumáticos de verano.
