Ford Mustangin kehitys alkoi vuonna 1968 Brightonin tehtaalla. Auto kuuluu harvinaisen muokkauksen malleihin, jotka edustavat tämän sarjan arvoa.
Auto ilmestyi projektin luomisen tuloksenaNascar. Ford etsi etsimään kehittäjää, joka voisi tarjota moottorin, joka voisi tulla kilpailijaksi neljäsataa kaksikymmentäkuusi moottoria kilpa-sarjassa. Asetuksen mukaan hankkeeseen osallistuvat valmistajat tarvitsivat valmistaa vähintään viisisataa tuotantoautoa ja myydä ne jälleenmyyjien verkoston kautta. Paljon harkinnan jälkeen Ford päätti käyttää mallia perustana uusiutuvan moottorin asentamiselle.
Непосредственно с конвейера производителя Alkuperäiset auton mallit toimitetaan tehtaalle, ja niistä valmistetaan Ford Mustang Boss. Auton suunnitteluun on lisätty monia muutoksia: etuosassa olevien telineiden kuppien välinen etäisyys on tullut pidemmäksi, siivet ovat tulleet pullistuviksi kolmiulotteisen moottorin sijoittamiseksi, muuttaneet etupalkin kiinnityspisteet pakojärjestelmän asentamiseksi, asettaneet akun runkoon, asentaneet kaksi stabilointilaitetta, asennettu kaksi stabilointilaitetta, huppu on katkaistu säädettävä ilmanottoaukko.
Ford Mustang Boss 429 sai vallan kolmesataaseitsemänkymmentäviisi litraa sekunnissa ja vääntömomentti kuusisataa ja kymmenen nanometriä, vaikka todellisuudessa teho oli yli viisisataa litraa sekunnissa. Ajoneuvoveron ja vakuutuksen vähentämiseksi valmistajat, joilla on jälleenmyyjät, totesivat vähemmän virtaa.
Verrattuna muihin muutoksiin, Ford Mustangmelkein ei ollut eroja sarja- koneesta. Ulkopuolelta erottui vain pyörän kaaren edessä oleva siipi. Jotta jokainen malli olisi ainutlaatuinen, niille annettiin erityinen NASCAR-tunniste, jonka numero alkaa kahdella kirjaimella K, jotta he muistaisivat Kara Craftin.
Valitettavasti vuonna 1970, koskapolttoainekustannukset ja tuotantokustannukset kasvoivat, myynti laski, ja päätös Boss 429 -hankkeen sulkemisesta tehtiin. Tällä hetkellä on melko vaikeaa löytää samanlainen auto jälkimarkkinoilla. Vuonna 2008 huutokaupoissa Barrett-Jackson ja eBay päivittivät mallin Ford Mustang 429 vaativat yli 350 tuhatta dollaria.
Vuonna 1969 julkaisi kahdeksansataa viisikymmentäyhdeksän mallia. Voidaan valita viidestä värivaihtoehdosta (kaksi mustan, valkoisen, punaisen ja maroonin sävyä).
Salonki tarjotaan vain mustana.Jokainen auto oli varustettu mekaanisella voimansiirrolla. Ilmastointilaitteiden asennus ei ollut mahdollista moottorin melko suuren koon vuoksi. Boss 429 -moottori on luotu Ford 385 -voimalaitoksen hienostumisprosessilla, ja sarjan Ford Mustangin moottoritila ei ollut tarpeeksi leveä asentamaan Boss 429.
Päätettiin palkata Kara Kraft kaupungistaDearborn, joka käytti Ford Mustangs 428 Cobra Jet Mach 1: n mukauttamista uusiutuvaan moottoriin ja teki sopimuksen Fordin kanssa useista projekteista, mukaan lukien Ford Mustang Boss 302 kilpa-kilpailuista. Jokainen auto toimitettiin mekaanisella voimansiirrolla. Ilmastointilaitteen asennus oli mahdotonta, koska moottori oli melko suuri. Vuonna 1970 luotiin neljä sata yhdeksänkymmentäyhdeksän tällaista mallia. Lisätty uusia värivaihtoehtoja keholle. Hän alkoi maalata oransseja, vihreitä, koralli-sävyjä. Salonille tarjottiin mustan tai mustan ja valkoisen värin valinta. Autoilla oli matta-musta ilmanottoaukko hupussa riippumatta kehon väristä. Ilmastointi ei koskaan tullut.
