VAZ-2115 -pumpun tee itse-vaihto: korjausominaisuudet

VAZ-2115 -pumppu on vaihdettava, kun se onliiallinen kuluminen tai keskittyminen ajoneuvon mittarilukemaan. Normaalin käytön aikana pumpun kesto voi olla enintään 90 000 km. On tarpeen keskittyä jakohihnan resursseihin - se on noin 50 000 km. Näin ollen vesipumppu vaihtuu samanaikaisesti joka toisen hihnan kanssa. Tällainen vaihtojärjestelmä on hyväksyttävin, koska pumppua käyttää tämä hihna.

Mihin pumppu on tarkoitettu?

Nestepumpun avulla se aikaansaadaanpakkaskierto pakkasneste jäähdytysjärjestelmän ääriviivat pitkin. Tällä yksinkertaisella mekanismilla mäntäryhmän, sylinterinkannen, elementit jäähdytetään paljon paremmin. Nestepumpun resurssi VAZ-2115 -autossa voi olla melkein mikä tahansa, se riippuu monista tekijöistä. Suurin käyttöikä voi olla hiukan yli 100 000 km.

Pumppu koostuu kevyestä alumiinikotelosta jalaippa. Sisäosassa on laakeri, joka on asennettu akselille. Jäätymisenestoaineiden vuotamisen estämiseksi koteloon on asennettu öljytiiviste. Akselin sisäpuolella on juoksupyörä, jonka avulla pakkasnestettä pumpataan jäähdytysjärjestelmän läpi. Ulkopuolella on nestepumpun käyttölaite.

Nestepumpun VAZ-2115 ominaisuudet

Pumppu on asennettu moottorin oikealle puolelle,jakohihnalta. Ajoneuvoissa, joissa on 8- ja 16-venttiiliset moottorit, rakenne on sama, mutta nestepumput eivät ole vaihdettavissa. Siksi ostaessasi osaa, varmista, että se sopii autoosi.

Jos tiivisteissä on toimintahäiriö, jäähdytysnestesammuu, saastuttaa jakohihnan. Seurauksena on, että hän alkaa kulua nopeasti. Jos nestepumppu on kulunut loppuun ja juuttunut, ajoitushihna rikkoutuu väistämättä. Tässä tapauksessa mäntä kohtaa venttiilit, minkä vuoksi nämä mekanismit tuhoutuvat. Moottorin korjaus tällaisessa tilanteessa on yksinkertaisesti väistämätöntä.

Kiitos integroitumisesta ajoitukseen, laskimoottorin mitat. VAZ-2101-autoissa ja vastaavissa pumput sijaitsevat generaattorin yläpuolella, ja sitä vedetään sen käyttöhihnalta. Tämä lisää voimalaitoksen kokoa.

Diagnostiikan suorittaminen

Ennen kuin aloitat vianetsinnän,on tarpeen poistaa muovikansi, joka sulkee kaasunjakelumekanismin. Voit kuitenkin tunnistaa joitain merkkejä pumpun toiminnan häiriöistä:

1. Muita ääniä moottorin käydessä.Yleensä ne osoittavat, että pumpun laakeri on tullut käyttökelvottomaksi. Mutta sinun on varmistettava, että pumppu on äänilähde. Koska liiallisella kulumisella, kiristysrulla voi myös ilmoittaa vikaantumisesta tällä tavalla.
2. Jakohihnan sivulta, jolla on pitkittynyt pysäköinti, jäähdytysnesteen jäämiä ilmenee.
3. Tapauksessa, kun lämpötila nousee voimakkaastimoottorin liikkuessa voidaan sanoa, että järjestelmän sisällä on pulaa nesteestä. Tämä voi tapahtua jäähdyttimen, suuttimien ja nestepumpun toimintahäiriön vuoksi.
4. Yksi yleisimmistä ongelmista on hihnapyöräajaa. Tällöin jakohihna alkaa mennä kiristysrullan ulkoreunaan. Vyön ulkopuolelle tulee pieni harjoitus. Tässä tapauksessa on tarpeen vaihtaa VAZ-2115-pumppu nopeasti 8 venttiilillä (injektorilla).

Tarkan diagnoosin tekeminen on tarpeen, kunKierrä ruuvit, jotka kiinnittävät ajoituskotelon kannen avaimella ”10”. Sen jälkeen hihnan kireys on vapautettava avaimella “17”. Käännä tätä varten rullan mutteri auki.

Tartu nestevetohihnaan.pumppu. Jos välystä on, pumppu on vaihdettava. Mutta jos vastavirtaa ei ole, mutta ajoituskannen alla on jäätymisenestoainetta, muista vaihtaa VAZ-2115 -pumppu (8 venttiiliä). Yritä suorittaa nestepumpun vianmääritys jokaisessa vaihtohihnassa.

Työn vaiheet ja materiaalit

Yleensä kaikki korjaukset voidaan jakaa seuraaviin vaiheisiin:

1. Valmisteleva osa. Se voi sisältää työkalujen ja korjauspaikkojen valmistelun.
2. Tyhjennä nestejäähdytysjärjestelmästä.
3. Vanhan, käyttökelvottoman laitteen purkaminen.
4. Uuden jäähdytysnestepumpun ostaminen ja asentaminen

VAZ-2115: n pumpun korvaamiseksi omilla käsillä tarvitset seuraavat työkalut ja materiaalit:

1. Laatikko- ja avoimet avaimet.
2. Hylsypäät ja räikkä.
3. Jack, tuet, pyöräkiilat.
4. Kartiopihdit.
5. Ruuvimeisseli.
6. Tilavuus on vähintään 10 litraa.
7. Puhtaat rätit.

Tarvitset myös tiivistysainetta. Mutta sitä on käytettävä varovasti, pieninä määrinä.

Nestepumpun poistaminen

Purkaminen on tehtävä seuraavasti:

1. Irrota jakopään kannan kiinnittävät pultit. Poista tämä kansi.
2. Nokka-akselin hammaspyörän on oltava kohdakkainvaarassa on kieleke, joka sijaitsee moottorikotelon vasemmalla puolella. Tätä varten on tarpeen nostaa auton oikea puoli tunkilla ja saavuttaa sitten viidennen nopeuden ollessa päällä pyörää pyörittämällä merkkien kohdistus.
3. Muista kohdistaa merkinnät ennen vetohihnan irrottamista. Tämä helpottaa lisäasennusta.
4. Kierrä mutteri auki avaimella "17",joka on kiinnitetty kiristystelaan. Sen jälkeen sinun on poistettava vyö ja laitettava se sivuun. Rulla on myös purettava. Jos et aio vaihtaa jakohihnaa, kampiakselin hihnapyörää ei tarvitse irrottaa.
5. Sen jälkeen sinun on irrotettava akun negatiivinen napa.
6. Irrota nyt sytytysmoduuli, johtoja ei tarvitse irrottaa.
7. Irrota moottorin jäähdytysvaipan pultti. Tyhjennä neste. Irrota paisuntasäiliön korkki, ilman että neste ei kaada.
8. Seuraavaksi sinun on poistettava metallikotelo kokonaan. Kierrä tätä varten irti 5 kiinnityspulttia.
9. Pumppu on kiinnitetty moottorilohkoon kolmella pultilla. Ne on irrotettava avaimella "10". Sinun on ensin koputettava runkoon kokoonpanon purkamisen helpottamiseksi.

Pumpun istuin moottorissaon puhdistettava perusteellisesti, jotta tiivistysaineesta ja vanhasta tiivisteestä ei jää jälkiä. On suositeltavaa vaihtaa VAZ-2115: n jakohihna, suorittaa pumput samanaikaisesti. Tämä tekee korjauksista helpompaa.

Uuden pumpun asentaminen

Ennen asennuksen jatkamista sinun onLevitä ohut kerros tiivistysainetta tiivisteeseen. Lohkon ja laippojen reiät vastaavat vain yhtä asentoa. Riittää, kun yhdistät ne ja kiinnität sitten pultit. Pulttien lopullisen kiristämisen tulisi kestää noin 20 minuuttia, jotta tiivisteaine kovettuu hieman.

Tässä tapauksessa varmistat maksiminkootun yksikön tiiviys. Lisäkokoonpano suoritetaan purkamisen päinvastaisessa järjestyksessä. Yritä asentaa kaikki kiinnikkeet, mitään ei pitäisi jäädä. VAZ-2115-pumppu on vaihdettu loppuun, jäähdytysjärjestelmä toimii normaalisti.