Liikennesääntöjen rikkominen johtaa Venäjällä sekä hallinnollisiin seuraamuksiin että rikosoikeudellisiin rangaistuksiin. Rikoslain mukaan vastuu määrätään art. 264.
Kohde, joka teki teon, jonka seuraamukset ovat kiinteät Taide. Venäjän federaation rikoslain 264 §, loukkaa ensinnäkin kuljetusten turvallisuutta. Toiseksi henkilön toimet uhkaavat henkilön terveyttä ja elämää.
Ne ovat suoraan mekaanisia ajoneuvoja. Jotta teko voidaan luokitella kyseisen normin mukaan, sen on oltava itsekulkeva (niillä on oltava autonominen moottori).
V h. 1 rkl. Venäjän federaation rikoslain 264 § annetaan joitain tällaisia ajoneuvoja: raitiovaunut ja autot. Standardin huomautuksessa luetellaan myös moottoripyörät, traktorit ja johdinautot.
Ajoneuvo voi ollaja muut itsekulkevat (mekaaniset) koneet. Lisäksi se voi suorittaa paitsi kuljetuksen myös muita toimintoja. Tähän luokkaan kuuluvat esimerkiksi maatalous (leikkuupuimurit), tie (asfalttikoneet jne.), Kuormaus (nosturit, trukit jne.) Ja muut koneet.
Mopot ja muut ajoneuvot, joiden moottori on enintään 50 cm, eivät kuulu mekaanisiin ajoneuvoihin3, ja suurin nopeus on enintään 50 km / h. Eivät ole rikkoneet Art. Venäjän federaation rikoslain 264 §, mokiki, perämoottorilla varustetut polkupyörät ja muut samanlaiset ajoneuvot.
analysointi Taide. Venäjän federaation rikoslain 264 kohta kommenteineen Korkeimman oikeuden täysistunnosta on huomattava, että tuomioistuin ilmoittaarikoksen aiheen puuttumisesta, jos ajoneuvoa siirrettiin manuaalisesti moottorin ollessa poissa käytöstä. Kuljettajan tekemät rikkomukset, mikäli on perusteluja, luokitellaan Art. 268 koodeksista.
Samanaikaisesti Plenum selvensi, että jos moottori, joka ei ole toiminnassa, hinataan toisella ajoneuvolla, sen kuljettaja, joka rikkoo vahvistettuja sääntöjä, on vastuussa Taide. Venäjän federaation rikoslain 264 §.
Siihen sisältyy ajoneuvojen liikkumista / käyttöä (käyttöä) koskevien lakien sääntöjen rikkominen, johon sisältyy:
Se alkaa siitä hetkestä, kun auto alkaa liikkua, ja päättyy alustan täydelliseen pysäyttämiseen. Ajaminen tarkoittaa auton hallintaa sen ollessa liikkeessä.
Ajonrikkomuksia tulisi harkita, esimerkiksi ylinopeutta, ohittamista tai risteysten ohittamista.
Se sisältää joukon toimintojaorganisatorinen ja tekninen suuntaus, joka toteutetaan liikenteen turvallisen käytön varmistamiseksi sen teknisten valmiuksien ja tarkoituksen mukaisesti.
Toimintamenettelyn rikkominen voi ilmetäesimerkiksi ylimitoitetun esineen kuljettaminen, ajoneuvon pysäköiminen sopimattomaan paikkaan, luvattomien henkilöiden kuljettaminen koneella, ajoneuvon hinaaminen heikossa kaapelissa jne.
Seuraamukset vahvistetaan karsintamerkkien olemassaolon / puuttumisen mukaan.
Ensimmäisen osan yleisen koostumuksen mukaan Taide. Venäjän federaation rikoslain 264 § syyllistä uhkaa:
Lisärangaistus kahdelle viimeiselle rangaistustyypille voi olla tuomarin asettamien oikeuksien rajoittaminen toiminnan harjoittamiseen / täyttämiseen, mutta enintään 3 vuotta.
Jos kyseessä on teko päihtyneessä tilassarangaistus on ankarampi. Pakkotyö voidaan määrätä enintään kolmeksi vuodeksi ja vankeusrangaistus enintään neljäksi vuodeksi. Siellä on myös edellä mainittu ylimääräinen rangaistus.
Jos rikos johti uhrin kuolemaan, mukaan h. 3 rkl. Venäjän federaation rikoslain 264 §, pakkotyö tai vankeusrangaistus. Ensimmäinen rangaistus määrätään enintään 4 vuodeksi, toinen - enintään viideksi vuodeksi. Lisäksi h. 3 rkl. Venäjän federaation rikoslain 264 §, syylliselle voidaan asettaa syytteeksi tuomarin asettama toimintakielto / tehtävien vaihtaminen kolmeksi vuodeksi.
Jos uhri kuoli tutkimuksen kohteena olleen teon seurauksena päihtyneenä, viimeksi mainitulla on vain yksi vastuu. Art. 4 osan mukaan Venäjän federaation rikoslain 264 §, häntä syytetään 2-7 vuoden vankeudesta.Lisäsakko määrätään epäonnistumatta. Rikos on kielletty suorittamasta toimintaa tai korvaamasta tuomioistuimen määräämää virkaa Art. 4 osan mukaan Venäjän federaation rikoslain 264 § edellä mainitun ajanjakson ajan.
Kuljetuksen sääntöjen rikkominentai liikennesäännöt, jotka johtivat kahden tai useamman kansalaisen kuolemaan, tekijää voidaan syyttää pakkotyöstä enintään viideksi vuodeksi tai vankeuteen enintään seitsemäksi vuodeksi. Rangaistuksen lisäksi h. 5 art. 264 CC RF kielsi tuomioistuimen määrittelemän toiminnan tai tehtävien täyttämisen enintään kolmeksi vuodeksi.
Jos kahden tai useamman henkilön kuolema johtui päihtyneisyydessä olevan kansalaisen teosta, määrätään yhden tyyppinen rangaistus. Tekijä h. 6 art. Venäjän federaation rikoslain 264 §, syylliseksi syytetään 4-9 vuoden vankeusrangaistus. Lisäksi määritetään edellä mainittu kielto.
Analysoidun normin oikeaan soveltamiseen ja Taide. 264.1 rikoslain RF-lainsäätäjä paljastaa päihtyneisyydessä olevan henkilön merkit.
Tällainen henkilö on kansalainen suhteessajoka totesi, että hän käytti alkoholimyrkytystä aiheuttavia aineita. Tämä tosiasia määräytyy etyylialkoholin läsnä ollessa määrässä, joka ylittää hallinnollisten rikkomusten säännöstössä säädetyn suurimman mahdollisen kokonaisvirheen.
Vastuu osista kaksi, neljä, kuusi Taide. Venäjän federaation rikoslain 264 § mukana ovat myös kohteet, joiden kehossa on tunnistettu psykotrooppiset / narkoottiset yhdisteet tai niiden analogit.
Myös päihtyneessä tilassa oleva kansalainen otetaan huomioonhenkilö, joka on kiertänyt liikennepoliisin perustellun vaatimuksen lääkärintarkastuksesta laissa määrätyin perustein ja tavalla.
Jos tuomioistuin, tutkittuaan todisteet, tuleeKatson, että Art. 264, tapahtui paitsi ajoneuvoa ajavan kansalaisen rikkomassa vahvistettuja sääntöjä, myös siksi, että uhrit eivät noudattaneet niitä, tämä seikka voidaan ottaa huomioon lieventävänä. Esimerkiksi matkustaja ei käyttänyt turvavyötä, ratsasti moottoripyörällä ilman kypärää jne. Poikkeus on annettu tapauksille, joissa kuljettaja ei varmistanut matkustajien turvallisuutta kunnolla. Vastaavat johtopäätökset sisältyvät armeijan täysistunnossa 9. joulukuuta antamaan päätöslauselmaan nro 25. 2008 r. kommenteilla Art. Venäjän federaation rikoslain 264 §.
Hyväksyä toimet Art. Venäjän federaation rikoslain 264 (osa 5 mukaan luettuna) on välttämätöntä, että vahinko aiheutettiin ympäröiville kansalaisille. Kuljettajan aiheuttama vahinko itselleen ei ole teko.
Jos normin eri osissa on tapahtunut kielteisiä seurauksia, ne kaikki katsotaan syylliseksi. Rangaistus valitaan kuitenkin sen osan mukaan, joka antaa vakavimmat seuraukset.
Kun vahinkoa aiheutetaan useille henkilöille samanaikaisesti, rikos määritellään normin ensimmäisen osan mukaan.
Sen läsnäolo on pakollinen perusta ajoneuvon ajo-oikeuden saattamiseksi oikeuden eteen.
Syy-yhteys on suljettu pois, jos kansalainensääntöjä ei rikottu lainkaan. Esimerkiksi jalankulkija osui pyörään huolimattomuudesta tai törmäsi tarkoituksellisesti liikkuvan auton alle. Samalla uhrin ja liikutettavan ajoneuvon välinen fyysinen riippuvuus ei osoita yhteyden olemassaoloa.
Rikoksissa hyväksikäytön turvallisuutta vastaanliikenne ja tieliikenteen syy-yhteys ovat normatiivisia. Tämän ansiosta se on mahdollista myös fyysisen kontaktin puuttuessa. Joten kuljettajaa rangaistaan, jos käyttäytymisellään hän häiritsee liikettä, minkä seurauksena muut osallistujat vahingoittivat jo kolmansia osapuolia. Joten henkilöä, joka ajaa ajoneuvoa ja ajaa vastakkaiseen kaistaan, rangaistaan, jos hän loi esteen tällä lähestyvällä kaistalla ajavalle henkilölle eikä hänellä ollut mahdollisuutta pysähtyä tai välttää törmäystä, ajoi jalkakäytävälle ja osui henkilö. Toisen kansalaisen toimia tässä esimerkissä tulisi harkita viattoman vahingon tai äärimmäisen välttämättömyyden sääntöjen mukaisesti.
Kun tarkastellaan toiminnan välistä suhdettakuljettajan ja seurausten osalta, oikeusviranomaisen on otettava huomioon tekninen kyky estää vahingon syntyminen. Jos näin ei ollut, eikä hätätilannetta aiheuttanut tämä henkilö, vaan muut tieliikenteessä mukana olevat henkilöt, rikoslain mukainen vastuu on suljettu pois.
Harkitessaan mahdollisuutta ollaonnettomuuden sallimiseksi tuomioistuimen on otettava huomioon, että riskin esiintymisajankohta määritetään erikseen kussakin tilanteessa. Tässä otetaan huomioon onnettomuutta edeltävä liikennetilanne.
