Joku sanoi kauan sitten, ettei mitään oleikuinen auringon alla. Kyllä, se on, ja nämä sanat ovat erittäin merkityksellisiä auton omistajille. Joten jotkut osat ja kokoonpanot vaativat usein korjausta. Katsotaan, kuinka nämä tehdään niille, jotka eivät ole vielä kohdanneet Kalina-jarrupalojen vaihtamisen ongelmaa. Niiden muuttaminen on erittäin tärkeää, koska ne vastaavat ajoturvallisuudesta.
Monet nykyaikaisten autojen mallit, ja LadaKalina "on yksi niistä, varustettu erityisellä anturilla. Hän tarkkailee näiden kulutustarvikkeiden kuntoa ja varoittaa niiden kovaa kulumista niiden omistajalle, että Kalina jarrupalat on vaihdettava. Mutta elektroniikka ei aina reagoi ajoissa, joten sinun ei pitäisi luottaa siihen vakavasti.
Опытные автомобилисты по ощущениям знают, когда vaihtaminen vaaditaan. Tämän määrää jarrujärjestelmän toiminta ja miten auto käyttäytyy tiellä. Esimerkiksi, kun edessä olevat tyynyt ovat erittäin kuluneet, jos painat poljinta jyrkästi, tunnet ominaisäänet. Mutta nämä lyönnit voivat olla myös merkki epätasaisista levyistä. Huutaa kirjaimellisesti välittömästä mittauksesta epämiellyttävää kurinaa jarrutettaessa. Jos jarrupoljimen isku on kasvanut, tämä on myös merkki siitä, että jarrupalat on vaihdettava.
Kaikki nämä menetelmät osoittavat vain osittainkorvaavien töiden läheisyys. Ammattilaiset suosittelevat silmämääräistä tarkistusta saadaksesi selville, muuttaako niitä vai ei. Se on hyvin yksinkertaista - tehdä tämä kiertämällä ohjauspyörä vasemmalle tarkistaaksesi vasen osa, ja vastaavasti oikealle - nähdäksesi oikean puolen visuaalisesti. Jos kitkatyökerros on alle 1,5 mm paksu, asenna uudet tarvikkeet mahdollisimman pian. Takajarrupalat ("Guelder-rose" ei ole poikkeus) vaihdetaan paljon harvemmin kuin etujarruissa vähemmän intensiivisen kulumisen vuoksi.
On parempi ostaa ne lukemalla testitulokset etukäteen.
Minun on sanottava, että todelliset alkuperäiset tuotteetsuosittujen valmistajien laatu on korkeampi ja ne täyttävät myös vaaditut standardit. Älä houkuttele alhaisilla hinnoilla - sinulle saatetaan tarjota väärennös.
Kalina-jarrupalojen vaihtaminen on melko yleinen toimenpide.
Näiden tuotteiden käyttöikä riippuu suurelta osinuseita tehtaita. Siksi valmistajat haluavat valmistaa tuotteita, joiden käyttöikä on erilainen. Keskimäärin hyvän korttelin tulisi kulkea yli 20000 km. Kuitenkin sattuu, että se ohittaa 40 000. Ja sattuu, että 10 tuhannen kilometrin jälkeen Kalinan jarrupalat on jo vaihdettava. Niiden tilaa tulisi seurata mahdollisimman säännöllisesti.
Yksi tärkeimmistä tekijöistä on tyyppi ja laatuTuotteet. Ja tässä ei ole tärkeätä itse tyynyn laatu, vaan kitkakerros. Tämä on osa, joka on yhdistetty jarrulevyyn. Jotkut valmistajat esimerkiksi jakavat tuotevalikoiman koviin tai pehmeisiin laitteisiin. Ensimmäisillä on melko pitkä käyttöikä, mutta tässä on levyn kulumisen vaara, mutta levyillä on jo merkittävä hinta.
Pehmeämmät kulutusosat kuluvat nopeammin, mutta levyt eivät ole vahingoittuneet.
Toinen, yhtä merkittävä tekijä otetaan huomioonauton ajotyyli. Tiheällä jarrutuksella kitkapäällysteet kuluvat nopeasti. Tämä pätee sekä etu- että takapyöriin. Jos liike on ehdottoman äärimmäistä, Kalinan etujarrupalojen vaihto voi olla tarpeen aikaisemmin kuin valmistaja ilmoitti.
On toinenkin syy, miksi he voivatkuluvat suuremmalla voimalla. Tämä on auton jarrujärjestelmän toimintahäiriö. Tällaisessa tilanteessa eri tyynyt voivat kulua epätasaisesti, koska niihin kohdistuva kuorma on erilainen. Siksi vaihto on suoritettava kokonaan koko sarjalle.
Jos se käy silmämääräisen tarkastuksen jälkeenpaksuus verrattuna muihin tyynyihin eroaa vähintään 3 mm, tämä on merkki siitä, että järjestelmän tarkistus on väistämätöntä, ja sitten vianmääritys.
Kerää ennen tämän toimenpiteen suorittamistatarvittavat työkalut. Tarvitset siis tunkin, pyörän jakoavaimen, joukon ruuvimeisseleitä, pihtejä, sarjan hylsyavaimia. Etsi myös pysäkkejä, jotta auto ei pääse liikkumaan.
Ennen työn aloittamista asiantuntijat suosittelevatkatso jarrunesteen taso. Jos se on korkeimmalla mahdollisella tasolla, ylimäärä on tyhjennettävä. Ruisku tai kumipolttimo on erinomainen näihin tarkoituksiin. Tämä tehdään siten, että suoritettaessa männän kanssa neste ei pääse vuotamaan. Näin tapahtuu joskus, koska uudet tyynyt ovat paljon paksumpia kuin kuluneet. Paremman tehokkuuden saavuttamiseksi on suositeltavaa pitää nestetaso keskellä.
Löysää ensin pyörän pultit, missävaihda etujarrupalat. "Kalina" voi palata takaisin, kun käsijarru vedetään ulos. Huolehdi tästä asettamalla joko pysäyttimet tai tiilet takana olevien pyörien alle.
Muista myös, ettet koskaan paina jarrupoljinta vaihdotöiden aikana. Tällaisen puristamisen seurauksena mäntä voidaan puristaa mekanismista.
Poista seuraavaksi pyörä. Voit helpottaa työskentelyä avaamalla ohjauspyörän.
Kierrä pultti 13-avaimella ja sittennosta jarrusatulaa varovasti. Näet lukituslevyn - se voidaan poistaa tavallisella ruuvimeisselillä. Levy yksinkertaisesti taittuu takaisin. Mutteria ei saa kääntyä.
Jotta uusi jarrupala nouseeupota mäntä sen oikeassa paikassa syvemmälle. Jos olet tarpeeksi vahva, voit tehdä sen käsilläsi, mutta useimmissa tapauksissa tähän tarkoitukseen käytetään puristinta tai kaasuavainta.
Asenna nyt tyynyt ja kerää sitten kaikki. On erittäin tärkeää unohtaa lukituslevyä - se ei salli pultin spontaanista irtoamista.
Ensimmäinen vaihe on kytkeä vaihde päälle.Rajoita sitten ajoneuvon eteenpäin suuntautuvia rajoituksia. Aseta myös pysäytys yhden takapyörän alle. Lisää - tunkin avulla, nosta "Kalinan" takaosa.
Voit aloittaa rummun purkamisen - tätä vartentarvitset jakoavaimen ja pistorasian 7. Irrota rumpu. Tämän prosessin helpottamiseksi suihkuta maaginen WD-40 suojakorkin ympärille. Nyt koko järjestelmä on näkyvissä.
Irrota sokka - tämä tapahtuu kääntämällä karaa myötäpäivään.
Poista nyt keskimmäinen jousi, joka kiinnittää tyynyt.
Nyt lohko ei enää korjaa mitään.Voit poistaa jousen ilman työkaluja. Kun keski-jousi irrotetaan ja levy putoaa, voit purkaa kengän itsevarmasti vaihdettavaksi. Kuten näette, takana olevien jarrupalojen vaihtaminen Kalinalla ei aiheuta erityisiä vaikeuksia. Jopa aloitteleva auto-harrastaja voi selviytyä tästä.
