Ensimmäiset paloautot Venäjälläilmestyi takaisin vuonna 1904. Tuolloin se oli melko yksinkertainen ja luotettava keino. Heillä oli yksinkertainen varustus ja ne voivat kuljettaa jopa 10 henkilöä. Mutta edistyminen ei ole paikallaan. Asennetut laitteet, samoin kuin itse laitteet, uudistettiin. Siitä on tullut entistä tilavampaa, tehokkaampaa ja luotettavampaa. Tarkastellaan tärkeimpiä palomoneita, niiden ominaisuuksia ja keskeisiä eroja.
Palontorjuntalaitteet ovat sammutusaineita.tulipalo erityisvälineillä. Ensimmäisissä tämän tyyppisissä autoissa oli yksinkertaisin varustus ja pumput, ja joissakin malleissa jälkimmäiset puuttuivat kokonaan. Vedenpaine säädettiin tässä tapauksessa palopostilla. Se ei kuitenkaan aina ollut saatavissa, mikä aiheutti vakavia ongelmia. Tällä hetkellä tärkeimmät paloautot on varustettu edistyneillä laitteilla, joiden avulla voit hallita vedenjakelun voimakkuutta ja erityisiä sammutusaineita, turvajärjestelmiä ja paljon muuta.
Haluan myös huomata, että palomiehiä onyleiskoneet ja erikoiskoneet. Ensimmäisiä käytetään kuljettamaan henkilöstöä onnettomuuspaikalle, kuljettamaan palonsammutuslaitteita ja toimittamaan ne palonlähteelle. Nämä ovat autoja, joita näemme useimmiten kaupungin kaduilla. Tarjoukset ovat paljon vähemmän yleisiä, ja selvitämme myöhemmin miksi.
Me kaikki olemme jo kauan tottuneet siihen, että palomiehetautot on maalattu punaisiksi valkoisilla raidoilla. Tämä johtuu tekniikan lisääntyneestä vaarasta, jossa on suuri määrä sisäänvedettäviä osia, jotka voivat vahingoittaa ihmisten terveyttä. Kyllä, ja GOST tarjoaa juuri tällaisen paletin, koska se kiinnittää huomion kaukaa. Auton alavaunu on yleensä maalattu mustalle. Lisäksi on olemassa erityisvaatimuksia, jotka kieltävät muiden kuin valmistajan toimittamien tarrojen ja kirjoitusten asettamisen rungolle.
Alustan perusta oli raskaana kotonalaitteet, kuten Urals, KamAZ, ZIL ja KrAZ. Tämä päätös on täysin perusteltu, koska läpäisevä ja luotettava alusta tässä asiassa on tärkeämpää kuin mukavaa. No, nyt siirrytään eteenpäin ja pohditaan tarkemmin tämäntyyppisiä autoja:
Paloautot ovat hyvin yleisiä.Niitä käytetään paitsi sammutusaineiden toimittamiseen määräpaikkaan myös taisteluhenkilökunnan kuljettamiseen. Palonsammutus suoritetaan vedellä tai vaahdolla. Vastaavasti jälkimmäisessä tapauksessa on olemassa sellainen laite kuin vaahdotusaine. On myös palopumppuja, joiden modifikaatiot voivat vaihdella, ja moottoriteitä, joiden läpi vesi tai vaahto kulkee.
Tankkerit ovat tärkeimmät paloautotyleiset sovellukset, joissa on melkein aina samat laitteet, mutta niiden ominaisuudet voivat vaihdella huomattavasti. Esimerkiksi säiliöauto voi olla kevyt, keskikokoinen tai raskas säiliön tilavuudesta riippuen. Siksi pumpun suorituskyky vaihtelee laajalla alueella. Tämä pätee myös muihin laitteisiin. Palosammutusaineiden kuljettamista varten tarkoitettu säiliö on useimmiten valmistettu erittäin lujasta hiiliteräksestä tai lasikuitusta, joka mekaanisten vaurioiden puuttuessa kestää melko kauan.
Keskeinen ero tämän tyyppisen tekniikan välilläsäiliöalusten on, että vesisäiliötä ei ole. Tämäntyyppiset laitteet on tarkoitettu miehistön ja taistelumiehistön kuljettamiseen. Sellaisia ajoneuvoja käytetään usein palolaitteiden kuljettamiseen.
Sen lisäksi, että pumpun letku tyyppi laitteetSe toimittaa miehistön ja paloautot palolle, se selviää tehokkaasti toisesta tehtävästä. Esimerkiksi, jos haluat sammuttaa suuren varaston, ja lähellä on lampi, siihen asetetaan holkit, ja korkeapainepumpun avulla vesi pumpataan säiliöautoon tai syötetään suoraan palonlähteeseen. Pumppuletkulla varustetulla paloautolla on lisääntynyt maastohiihtokyky, samoin kuin se, että mitä tahansa vesilähteitä, jopa etälähteitä, voidaan käyttää tulipalon sammuttamiseen. Yleensä tämä on erittäin tehokas paloauto, joka voi ajaa saavuttamattomiin paikkoihin, joihin tavanomaiset palontorjuntalaitteet eivät pääse.
Ensiapuauto, se on nopeareaktio, erottuu muiden palontorjuntalaitteiden joukosta. Tämä johtuu suuresta liikkuvuudesta ja pienistä mitoista. Tämä tekniikka on eniten merkitystä suurkaupungeissa, joissa se pystyy nopeasti kulkemaan kilometrien liikenneruuhkat.
Perus- ja erikoiskuljetusautotnopea vastaus, varustettu kevyellä alustalla. Niinpä kaikkea muuta sellainen laskelma kykenee selviytymään suuresta tulipaloista. Mutta usein sitä ei vaadita, koska tämän tekniikan päätavoite on antaa ensiapua uhreille ja sammuttaa tulipalo ennen kuin apu saapuu raskaamman ja tehokkaamman tekniikan muodossa. Vaihtoehdot, määräpaikasta riippuen, voivat vaihdella huomattavasti. Tämä pätee myös matkustamon tilavuuteen taisteluhenkilöstön sijoittamiseksi. Tämän tekniikan suurin haitta on sen rajallinen kyky maastohiihtoon. Siksi se sopii mainiosti suuriin kaupunkeihin ja vähiten tehokas vuoristoisilla alueilla tai vaikealla maastolla.
Jos tarkastellaan tärkeimpiä palomiehiä jahätäajoneuvoihin, on mahdotonta puhumattakaan mainita tekniikkaa, jota käytetään korkea-asuntoisten rakennusten tulipalojen sammuttamiseen. Paloauto, joka on varustettu korkeapainepumpulla (AED), pystyy sammuttamaan tulipalot, joiden painopiste on korkealla.
Tällä tekniikalla on vaikuttavat mitat jauseita osastoja. Yksi niistä on säiliö, jossa on sammutusaine, toinen on paikka taistelumiehistölle ja lisävarusteille. Korkeassa paineessa olevaa nestettä johdetaan moottoriteitä pitkin, saavuttaen nopeasti sytytyslähteen. Tämän tekniikan päähaitta on sen koko, mikä monimutkaistaa huomattavasti lähestymistapaa sytytyspaikkaan.
Kohdennettuja ajoneuvoja käytetään palojen sammuttamiseen vaikeissa tilanteissa, esimerkiksi sellaisissa paikoissa:
Tällä hetkellä on 7 koneluokkaaKäyttötarkoitus: lentokenttä, jauhesammutus, vaahto- ja yhdistelmäsammutus, pumppuasema, kaasun ja kaasun ja veden sammutuskoneet. Tarkastellaan yksityiskohtaisemmin kutakin laitetyyppiä, koska melkein kaikki ne eroavat toisistaan ja niitä käytetään nykyisestä tilanteesta riippuen.
Ilma-aluksen tulipalon sattuessaAjoneuvoille, kuten helikoptereille ja lentokoneille, kutsuun tulee palomies, joka usein sijaitsee lähellä lentokenttää. Suuri määrä laitteita tekee tästä tekniikasta melko painavan, mutta erittäin toimivan. Lentokenttäauto on hieno tapa evakuoida ihmisiä lentokoneesta, pehmentää laskeutumista vaahtokerroksella jne.
Lisävarusteisiin kuuluu pyörösahatilma-aluksen avaamiseksi tarvittaessa vaahtosäiliöt, pumpputila ja vesisäiliöt. Joissakin tapauksissa lentokentän laitteet on varustettu lisäsammutusvälineillä. Yleensä lentokentällä on useita tällaisia autoja. Heillä on oltava erinomainen maastohiihtokyky toimia lentopaikan ulkopuolella täydellisessä läpäisemättömyydessä.
Vaahto-, jauhe- ja kaasu-vesikoneetkäytetään aktiivisesti petrokemian teollisuuden eripituisten tulipalojen torjuntaan. Metsä- ja kaasuteollisuustiloissa käytetään useimmiten yhdistettyä sammutusta.
Tämä tekniikka on varustettu astioilla, joissapalonsammutusaineet, muuntimet ja palonäytöt varastoidaan. Henkilökunta sijaitsee ohjaamossa. Kaikki lisäosat asennetaan alustalle, joka on otettu raskaista laitteista.
Suuret tulipalot torjutaanauto pumppausasemat. Niiden tärkein piirre on, että korkeapainepumppu syöttää vettä moottoriteiden varrella oleviin palonäytöihin. Tällaisten laitteiden patentoisuus on keskimääräistä korkeampaa ja pumpun suorituskyky on yli 100 litraa sekunnissa. Tämä tekniikka on varustettu kahdella moottorilla. Yksi rungolle, toinen pumpulle.
Joten olemme pohtineet perustamisen nimeämistäpaloautot. Tällaisen tekniikan tulisi aina olla hyvässä kunnossa. Tämä koskee teknistä osaa, moottoritien, pumppujen ja muiden laitteiden oikeaa toimintaa. Palontorjuntalaitteita on paljon. Tämä johtuu tosiasiasta, että liikkuva ja kevyt ajoneuvo ei selviä suuresta tulipalosta, eikä raskas ja mitoitettu ajoneuvo ei pysty ajamaan nopeasti metropolin läpi ruuhkissa.
Juuri tästä syystä tärkeimpien luokittelupaloautot ovat niin valtavia. Metsäpaloissa, joissa maalaitteet ovat tehottomia, he käyttävät erityisiä helikoptereita, joissa on säiliöitä, joissa on sammutuslaite. Tilanteen hallitsemiseksi käytetään kevyitä lentokoneita, jotka partioivat alueella ja lähettävät tietoja. Mutta edes nykyaikainen tekniikka ei aina pysty selviytymään nopeasti suurten tulipalojen, erityisesti metsäpalojen, kun kokonaiset hehtaarit alueesta palavat muutamassa tunnissa.
