Autojen viritys on nyt muodissa.Eri korisarjojen ja muiden muodikkaiden elementtien lisäksi auton spoilerit ovat suosittuja. Jotkut kuljettajat pitävät heitä muotoiluelementteinä, kun taas toiset ovat varmoja, että tämä runko-osa tarjoaa joitain etuja. Yritetään selvittää se.
Aloitetaan yksinkertaiselta.Tämä elementti asettaa tyylin koko autolle ja tekee siitä urheilullisen, ainutlaatuisen. Sitä käytetään ensisijaisesti auton muotoilussa. Toiseksi sitä käytetään käytännön elementtinä, joka parantaa auton aerodynamiikkaa ohjaamalla ilmavirtaukset. Yksinkertaisesti sanottuna, suurella nopeudella oleva spoileri antaa sinun painaa auton takaosaa raiteelle, mikä edistää pyörien parempaa tarttumista asfaltiin. Koneissa, joissa ei ole spoileria, suurella nopeudella selkä nostetaan ilmavirran avulla auton rungon alla. Tartunta tästä syystä heikkenee.
Suurella nopeudella tuleva ilmavirtatulee vahva. Se putoaa ajoneuvon alapuolen alle ja nostaa ruumiin tieltä. Auton takaosaan muodostuu pyörre-ilmavirtauksia, jotka hidastavat sitä hieman. Kaikki tämä lisää auton aerodynaamisia kuormia. Spoileri antaa sinun ohjata virtaukset oikeaan suuntaan, mikä eliminoi tarpeettomat kuormat.
On suositeltavaa asentaa kaksi spoileria:edessä ja takana. Taka työntää auton takaosan radalle suurilla nopeuksilla, jolloin etuakseli voidaan kuormittaa hieman. Edessä oleva elementti painaa etuakselia. Se voidaan myös varustaa ilmanohjaimilla, jotka ohjaavat ilmavirran jarrupaloihin tai levyihin parempaa jäähdytystä varten.
Spoilerit voidaan jakaa sen mukaan, mitä omistaja haluaa saavuttaa lisäämällä tämän rakenneosan suunnitteluun.
Suunnittelun mukaan ne ovat:
Kiinnitysmenetelmällä:
Asennuspaikassa:
Sovelluksen mukaan:
Auton spoilerilla voi olla molemmat edutja haitat. Aluksi tämä ei ole vain kallis lelu, vaan kallis rakenneosa, joka voi jopa vahingoittaa autoa. Jos sen asentaa henkilö, joka ei ymmärrä aihetta, hän todennäköisesti suorittaa asennuksen väärin. Ja sitten tällainen elementti autossa on hyödytön ja jopa vaarallinen suurella nopeudella. Miksi sitten tarvitset spoileria autoon? Sen päätarkoitus on lisätä renkaiden pitoa ja hallittavuutta. Tämä voidaan saavuttaa vain, jos se on asennettu oikein.
Joten, tämän asettamisen tärkein eturakenteellinen elementti - ajoneuvon hallittavuuden parantaminen lisäämällä takapyörien tien pitokerrointa. Autoa ei lakaista sivuille.
Toinen etu on pienempi polttoaineenkulutus.Suurilla nopeuksilla varustetut ilmavirrat aiheuttavat vastustusta ajoneuvon liikkeelle, mikä saa sen tuntumaan hidastuvan. Samanaikaisesti kuljettaja yrittää ylläpitää nopeutta ja painaa kaasupoljinta, mikä johtaa liialliseen polttoaineenkulutukseen. Spoileri vähentää ilmanvastusta, mikä johtaa kaasun mittarilukeman vähenemiseen.
Lisäturva on toinensyy selittää miksi tarvitset spoileri autoon. Johtuen siitä, että tämä osa ohjaa ilmavirtaa ajon aikana, ajoneuvon liukastumisen todennäköisyys pienenee ja siitä tulee ohjattavampi. Onnettomuuteen joutumisen riski pienenee. Se myös tehostaa jarrutusta etenkin talvella. Ja jos sivuille asennetaan ylimääräisiä kynnyslaajentimia, jarrutustehokkuus on vielä suurempi.
Haitat esiintyvät vain, jostämä kohde asennetaan väärin. Väärä sijainti suhteessa tuleviin ilmavirtoihin heikentää merkittävästi aerodynamiikkaa, ilmavastus kasvaa ja tämä johtaa polttoaineen lisäkulutukseen. Lisäksi, jos käsittely vähenee, autoa on paljon vaikeampaa suoristaa, ja suurella nopeudella välys tien ja pohjan välillä vähenee huomattavasti. Tämä on vaarallista huonoilla teillä. Kaikki nämä puutteet näkyvät selvästi auton muovispoilerissa.
Oikein asennettu spoileri on todellahyödyllinen ja tehokas, joten monien omistajien halu asentaa se on loogista. Jotkut kuljettajat haluavat tietää, miten tehdä spoileri autolle yksin, mutta tämä on huono ammatti. Jos haluat tehdä spoilerin itse, sinun on tehtävä auto aerodynaaminen laskenta ja vasta sitten määritettävä tulevan elementin muoto ja sen asennuspaikka. Muuten se on haitallista, joten se ei toimi, kun teet ja asennat sen itse.
