Oman autosi ylläpidossapaljon rahaa. Siksi omistajat yrittävät löytää tapoja tallentaa. Tämän hyödyntäen ammattitaitoiset jälleenmyyjät esittelevät markkinoille erilaisia laitteita, jotka mahdollistavat auton huollon ja käytön kustannusten vähentämisen, mutta onko se todella niin? Asiantuntijoiden mukaan "Full Shark" -laitteet eivät tuota odotettua tulosta, tyhjentävät kuluttajien taskut. Yritetään käsitellä tätä ongelmaa.
Kuka auton omistajista ei halua tallentaahänen "rautahevosensa" polttoaineen kulutuksesta? Valmistajien mukaan Economizer Fuel Shark mahdollistaa sen, että se tekee lähes 30 prosenttia. Ennen tällaisen laitteen hankkimista on kuitenkin syytä selventää muutamia kohtia:
Kuten asiantuntijoiden arviot osoittavat, "FullShark on tehokas kondensaattori elektrolyytillä. Kompakti yksikkö ei vie paljon tilaa, se yhdistyy auton savukkeensytyttimeen. Valmistajan mukaan laite alkaa kerätä energiaa asennusvaiheesta.
Его польза проявляется в период значительной auton generaattorin kuormitus. Tässä vaiheessa laite luopuu kertyneestä sähköstä, jolloin kone toimii turvallisessa tilassa ilman ylikuormitusta. Tämän seurauksena useita ominaisuuksia parannetaan, mukaan lukien polttoaineen säästö.
Mitä kyseinen yksikkö tarjoaa? Valmistaja luetteloi seuraavat Full Shark -laitteen ominaisuudet:
Благодаря активной маркетинговой политике, televisiossa ja Internetissä, tämä laite on kiinnostunut monista autoilijoista. Kuitenkin asiantuntijoiden mukaan, "Full Shark" - tämä on toinen "nukke", jonka edut ovat suhteettoman pienempiä kuin sen arvo.
Kuluttajien tärkeimmät odotukset tästä laitteesta -polttoainetaloutta. Valmistajat pelasivat onnistuneesti tätä halua. Ne tarjoavat käyttäjille monia ehdollisia etuja. Valmistajat keskittyvät merkittäviin energiansäästöihin äärimmäisissä kuormituksissa.
Teoreettisesti polttoaineen shark-ekonomisaattorin työn pitäisi ollaparantaa sytytystulppien toimintaa niin, että polttoaine palaa kokonaan. Lisäksi polttoaineen ja öljyn kulutus vähenee, mikä vähentää akun kuormitusta ja pakokaasujen hiilimonoksidin pitoisuutta. Tämän seurauksena auton sähköjärjestelmän kuormitus pienenee ja tehoyksikön teho kasvaa hieman.
Jotta voit käyttää laitetta, tarvitset12 watin tupakansytytin. Autojen "Fuel Shark" -ekonomaiseri asennetaan yksinkertaisesti paikkaan, ilmaisin ilmaisee sen oikean toiminnan. Jatkossa laite analysoi energian kertymiseen tai palautumiseen tarvittavia hetkiä, mikä osaltaan parantaa koneen osien toimintaa.
Koko prosessi on automatisoitu, ei vaadi osallistumistakuljettaja. Vaikka laite olisi kytketty pysyvästi, siitä ei ole mitään haittaa. Kaikki käyttäjät eivät kuitenkaan usko tämän yksikön tehokkuuteen huolimatta kehittäjien vakuutuksista sen kasvavasta suosiosta Euroopassa ja Amerikassa.
Monet kuljettajat ryntäsivät hankkimaan ihmevarusteitaheti sen ilmestymisen jälkeen, syventymättä teknisiin vivahteisiin ja todellisiin mahdollisuuksiin. Valmistaja on tunnistanut useita kansalaisryhmiä, jotka tarvitsevat Full Shark -laitteen. Heidän joukossa:
Laitteen tehokkuus on maksimoituuusimman sarjan autoissa, jotka on täytetty elektroniikalla nykyaikaisten äänijärjestelmien, navigaattoreiden, ajotietokoneiden, ilmastoinnin ja vastaavien muodossa. Valmistajat eivät kuitenkaan alenna edullisia ja vanhentuneita autoja, joissa laite säästää polttoainetta. Jotkut matkustajaliikenteen harjoittajat ovat myös antautuneet markkinointitemppuihin ja ostaneet laitteen toivoen vähentävänsä kiinteän reitin taksien polttoaineenkulutusta.
Kyseisten mallien hinnat eivät olealle puolitoista tuhatta ruplaa. Luvatut etuoikeudet huomioon ottaen tämä ei ole niin paljon. Laitteen tehokkuus on kuitenkin kyseenalainen. Hyvin harkittu mainospolitiikka on mahdollistanut monien näiden laitteiden käyttöönoton. Kaikki kuluttajat eivät uskalla antaa todellisia tietoja laitteen toiminnasta, jotta ne eivät näyttäisi naurettavalta muiden silmissä.
Yksi ratkaisevista tekijöistä valittaessa yksikköäasiantuntijoiden arvioita pitäisi olla. Full Shark sai heiltä erittäin ristiriitaisia vastauksia. Ammattilaiset väittävät, että jos tämä laite antaa jonkinlaisia säästöjä, se on käytännössä näkymätön (se on vähäinen osa).
Insinöörit ovat taipuvaisia uskomaan, että harkitaansopeutuminen on jälleen yksi huijaus, joka johtuu halusta ansaita helppoa rahaa käytännössä tyhjästä. Yksi ammattilaisten painavimmista argumenteista tässä mielessä on kysymys: miksi autonvalmistajat eivät laita tällaisia laitteita tuotantoautoihin? Vastaus on ilmeinen - ne antavat minimaalisen tehokkuuden, eivätkä ne ainakaan aiheuta haittaa.
Epäilykset kyseessä olevan gadgetin tehokkuudestasyntyy jopa niiden keskuudessa, jotka eivät ole yhteydessä autolaitteeseen eivätkä ymmärrä sen ominaisuuksia. Aivan oikein, käyttäjät huomauttavat, että jos tämän "gadgetin" tehokkuus olisi sama kuin valmistajat ovat ilmoittaneet, se olisi sallittu jo kauan sitten valmistettujen autojen standardisuunnittelussa.
Johtopäätös ehdottaa itseään - ekonomaiseri eisillä on merkittävä vaikutus polttoaineenkulutuksen vähentämiseen. Jotain vaikutusta on silti. Se koskee nykyaikaisia autoja, joissa on paljon elektroniikkaa. Heille tämä luku on kuitenkin enintään kymmenen prosenttia. Tämän asennon pitäisi varoittaa käyttäjiä. Kyseinen laite voidaan sijoittaa enemmän leluksi kuin polttoaineenkulutuksen kannalta taloudelliseksi työkaluksi. Autoissa, joissa ei ole ilmastointijärjestelmiä, tehokkaita hälytyksiä ja ajotietokonetta, yksikkö ei ilmene ollenkaan.
Joten mikä on Fuel Shark?Toinen huijaus tai ihmelääke autoilijoille, jotka haluavat säästää polttoainetta? Kuten asiantuntijoiden suositukset ja kuluttajien arviot vahvistavat, on välttämätöntä nojata ensimmäiseen vaihtoehtoon. Säästöt, vaikka niitä olisikin, ovat useita kertoja pienemmät kuin valmistajan ilmoittamat. Tämän seurauksena kuljettaja ei edes huomaa sitä ylitettyään satoja kilometrejä. Laitteen hinta ei kuitenkaan ole millään tavalla verrattavissa sen toimintaan. Samanlainen kondensaattori voidaan ostaa kymmenen kertaa halvemmalla, vain ilman kaunista kuorta, ja sen hyödyt ovat identtiset.
Toinen myytti tällä alalla on mielipide, ettämonet sähkölaitteet vaikuttavat merkittävästi bensiinin tai dieselpolttoaineen kulutukseen. Ensinnäkin lisäelektroniikka on vastuussa kuljettajan ja matkustajien mukavuudesta ja turvallisuudesta. Toiseksi, energian haaskaus ei ole niin merkittävää, että tässä tosiasiassa pitäisi keskittyä. Lisäksi aktiivisin tekijä liiallisessa polttoaineenkulutuksessa on ajotyyli, tieolosuhteet ja ajoneuvon tekniset ominaisuudet.
Kustannuksiin kannattaa pohtia erikseenkyseinen laite. Riippuen kaupasta, alueesta ja kampanjatarjousten saatavuudesta, voit ostaa ihmelaitteen hintaan kaksi tuhatta ruplaa. Polttoainesäästöt ovat noin tuhat ruplaa vain polttoaineessa. Jälleen tämä on ekonomaiserin luojien mukaan. Toinen asia: markkinoilla on monia väärennöksiä, jotka voivat vahingoittaa autoa. Jos päätät ostaa tämän laitteen, ota yhteyttä valtuutettuihin jälleenmyyjiin tai yrityksen verkkosivustoon.
Ja nyt vähän indikaattorin yhdistelmästähinta laatu. Vaikka kuluttaja ostaisi alkuperäisen mallin parilla tuhannella ruplalla, hän maksaa huomattavasti enemmän kuin sen todelliset kustannukset. Tämä johtuu seuraavista näkökohdista:
Toimituskulut ja verot huomioon ottaen laitteen hinta ei voi ylittää parisataa ruplaa. Verkossa tai vähittäiskaupassa se on yli tuhat. Eroa ei ole vaikea laskea itse.
Asiakaspalautteen mukaan työtarkasteltavaa laitetta voidaan verrata elefantin kehossa olevaan pellettiin, vaikka sen kapasiteetti olisi jopa 10 tuhatta mikrofaradia. On huomattava, että korkean suorituskyvyn kondensaattoreita löytyy mistä tahansa autolaitteesta (subwoofer, radionauhuri ja muut analogit). Ne voidaan liittää myös tupakansytyttimellä ja ekonomaiserina sisäisen verkon kautta.
Vertaa laitetta "Full Shark" (asiantuntijoiden arvosteluttämä on vahvistettu) on mahdollista laitteilla, jotka ovat keskittyneet säästämään energiaa verkkoon kytkettynä. Niitä mainostetaan myös laajasti verkossa ja televisiossa, mutta laitteiden tehokkuus on erittäin kyseenalainen. Jotkut käyttäjät ovat huomanneet tempun, joka on perinteinen monille ostossivustoille. Laitetta tarjotaan alennettuun hintaan, ja ajastin laskee päiviä tai jopa tunteja. Kun resurssi käynnistetään uudelleen, lukemat palautuvat samalla tavalla kuin edellisetkin. Tämä puhuu valmistajien myyjien ovelasta markkinoinnista. Samaa menetelmää käytetään usein toteuttamaan "Full Shark" verkossa.
Ekonomaiseri on laite, jokatavoitteena on säästää perusresursseja autoa käytettäessä. Asiantuntijat ja monet käyttäjät ovat kuitenkin varmoja, että tämä on toinen saalis yritteliäiden mutta häikäilemättömien käsityöläisten taholta. Kun päätät tämän laitteen ostamisesta, ota yhteyttä asiantunteviin ammattilaisiin ja mieti useammin kuin kerran tarvetta tehdä tällainen kauppa.
