Scania Company sijaitsee Ruotsissa, ja se valmistaa autoteollisuuden tuotteita kaikkiin kuljetuspalveluihin.
Tänään, tämän yrityksen edustajatlöytyy monista maista Euroopassa, Aasiassa ja Latinalaisessa Amerikassa. Venäjällä on avoinna noin 50 salonkia ja palvelua, jotka tarjoavat palveluita ajoneuvojen korjaamiseen ja myyntiin.
Vuonna 2010 esiteltiin ruotsalaisen yrityksen viimeisin kehitys. Ensi-ilta yllätti ja ilahdutti kaikkia näyttelyssä läsnä olevia ihmisiä.
Avaamiseen saakka kukaan ei tiennyt mitään yksityiskohtia uudesta tuotteesta. Sitä peitti kaunis katos ja ulkonäkö pidettiin salassa viimeiseen minuuttiin saakka.
Lehdistötilaisuuden esiintyjinä olivat A. Chursin ja Hokan Yude. He puhuivat tuotannossa käytetyistä uusimmista tekniikoista ja vastasivat myös kaikkien kysymyksiin.
Ensimmäinen asia, joka kiinnittää huomiota, on se, että bussit"Scania" on valmistettu yhteistyössä nuoren kiinalaisen Higer-yrityksen kanssa. Kriisistä ja vaikeista olosuhteista huolimatta kehittäjät onnistuivat ottamaan vakaan paikan ja kasvattamaan myyntitulojaan.
Aasialaisen valmistajan valinta on perusteltutaloudelliset ja maantieteelliset indikaattorit. Yhtiö on läpäissyt kaikki tarkastukset ja neuvottelut korkealla tasolla. Ja olemassa olevan lauttaliikenteen ansiosta tuotteet toimitetaan suoraan pohjoiseen pääkaupunkiin.
Tämän merkin linja-autoja löytyy maistaEurooppa, Venäjän pääkaupunki ja maan muut kaupungit. Lisäksi Pietarissa ruotsalaisen jättilän tytäryhtiö kehittää nopeasti tuotantoa.
Uusi merkki on koottu Scanian edustajien henkilökohtaiseen valvontaan, ja se täyttää myös kaikki vaatimukset ja standardit.
Kolomnassa järjestettiin keväällä bussifestivaali, jossa ruotsalainen valmistaja esitteli uuden premium-tuotteensa.
Irizar l6 täyttää korkeimmat vaatimukset ja on suunniteltu kuljettamaan matkustajia pitkiä matkoja.
Автобусы "Скания" сочетают в себе удобство и tyyliin. Kätevä ja tilava sisustus sekä ainutlaatuinen muotoilu antavat heille suosiota. Malli on sovitettu minkä tahansa tyyppisiin kuljetuksiin, ja lähestymistapa on henkilökohtainen.
Rikas viimeistely, monia vaihtoehtoja, vahvistettumoottori ja vaihdelaatikko tekevät bussista houkuttelevan kansainväliselle liikenteelle. Venäjän markkinoilla käytetään kahta kokoonpanoa: akselivälillä 4x2 ja 6x2 * 4. Niille on asennettu moottorit, joiden teho on 300–440 hevosvoimaa.
Vuonna 2015 yritys esitteli belgialaisessa näyttelyssä uuden kehityksen. Kohokohta siinä on kyky käyttää linja-autoa sekä pitkillä että lyhyillä matkoilla.
Matkustajia voi olla enintään 71 henkilöä.
Akseliväli - 4 x 2 tai 6 x 2 * 4.
Pituus - 11-15 metriä.
Korkeus - 3,3 metriä (matala kansi), 3,4 metriä (keskikerros) ja 3,7 metriä (korkea kansi).
Etuosa on tehty ottaen huomioon optimaalinen aerodynamiikka. Tämä säästää merkittävästi polttoainetta ja parantaa akustista suorituskykyä.
Ruotsissa keväällä uusi seuraavan sukupolven edustaja lähti linjalta. Scania-linja-autoja voi ostaa koko Euroopassa ja ne on tarkoitettu turistimatkoille.
Tekniset tiedot ovat samanlaisia kuin Low Decker. Ero oli tehokkaampi moottori, joka täyttää kaikki eurooppalaiset ympäristöstandardit ja toimii maakaasulla.
Korjataan nykyaikaisia autoja ja linja-autojaTarvitaan erityisiä diagnostiikkalaitteita, jotka lukevat sähköisissä järjestelmissä esiintyviä virheitä. Sekä ohjelmat, jotka auttavat löytämään tarvittavat tiedot jokaiselle solmulle ja mekanismille.
