"Toyota Starlet" - pieni auto, joka tuotettiin vuosina 1978-1999. Se oli kompakti viistoperä, jolla oli melko edullinen polttoaineenkulutus.
Ensimmäisestä päivästä lähtien kaksi muutosta alkoi sammua kokoonpanolinjalla kerralla: kolmella ja viiden oven ovilla.
Ensimmäinen sukupolvi näistä autoista oliurheilu-luokan ajoneuvoilla oli takapyöräveto. Vähitellen kuitenkin valmistajat alkoivat käyttää etuterminaalia, esittämällä niiden kompakti muutos, vaikka alkuperäinen kuva säilyi myös silloin, kun kehitettäisiin malleja turboahdolla. Niiden moottori oli edelleen edessä.
Из-за своей низкой себестоимости "Тойота Starlet ", jonka hinta ei ollut kovin korkea, nousi 1980-luvulla uskomattoman suosittu auto. Kehittäjät loivat hyvin varustetun hytin autolle, ja se oli kevyt ohjaus, joka antoi sille mahdollisuuden suorittaa vaikeimmat liikkeet rajoitetulla kaupunkiliikenteellä.
Neljännellä sukupolvella "Toyota Starlet" olijoka on jo esillä urheiluautona ja autoluokassa GT. Viimeisimmissä malleissa oli neljä etupään pyöreää ajovalot, jotka kääntyivät auton aggressiiviseksi autoksi. Valmistaja varusteli GT-sarjan nelisylinterisellä 16-venttiilisellä turbomoottorilla.
Toyota Starlet tekniset tiedotjoka neljännestä sukupolvesta tuli luokan dynaamisin, osoittautui luotettavaksi ja helppokäyttöiseksi autoksi. Hyvin helposti, nostaen turboahdetun järjestelmän paineita, mikä lisää moottorin tehoa, saavutti sadan viidenkymmenen "hevosen" voima. Lisäksi GT: n muutoksissa valmistajat asensivat suoran virtauksen pakokaasun ja tehokkaamman polttoainepumpun verrattuna edellisiin autoihin.
Seuraavaa vuotta valmistajaa on tarkistettukolmannen oven muotoilu, modifioitu puskurin ja etupuolen optiikka, jotka saivat nykyaikaisempia ilmeitä sekä linssit. Muutokset vaikuttivat säleikköön.
Neljännen sukupolven vakiovarusteissa"Toyota Starlet" oli mukana molemmissa (edessä ja takana) tukipyöräkiskot, jotka kasvattivat huomattavasti kehon jäykkyyttä. Tällöin etuistuimilla oli urheilullinen muotoilu, jolla oli voimakas sivutuki.
Turboahdettu Toyota Starlet -versioheti otti hyvä asema automarkkinoilla, joten seuraava sukupolvi valmistaja on varustettu turboahdettu moottori. Sama auto oli nimeltään Glanza. Suosituin tässä muutoksessa oli klassinen Carat-sarja, jonka kapasiteetti oli 135 "hevosia" ja huomattavasti parantunut aerodynamiikka.
Tämän auton viimeisin malli, joka on jo tullut historiaksi, julkaistiin vuonna 1995. Hänellä oli hienostunut ovenviivojen nousu, josta tuli Toyota Starlet -tyylin piirre.
