Autonkorjaus ei ole kaikkein helpointaprosessi, ja sillä ei ole väliä, minkä merkkisen auton ja mikä on hänen valmistusvuoteensa. Kaikille autoille kohdistuu päivittäin vakavia kuormia, mikä tarkoittaa, että vikaantumiset ovat väistämättömiä. Tavallinen autoilija voi helposti korjata suurimman osan näistä häiriöistä autotalliolosuhteissa työskentelemällä hitaasti ja tarkasti. Jos osoitat huolimattomuutta autokorjaamisessa, voit usein monimutkaista tilannetta.
Niin tapahtuu, että korjaustöissä osoitteessaruuvien tai ruuvien ruuvaaminen tai kiertäminen katkaisee langan. Tämä on erittäin epämiellyttävää, varsinkin jos ei ole tietoa siitä, kuinka rikkoutunut hiusneula irti. Tämä tilanne hämmentää korjauksia. Yritetään selvittää, miten päästä pois tästä epämiellyttävästä tilanteesta.
Kiinnittimiä ei kuitenkaan ole kierrettyhajoaa paitsi kosteuden, myös myös korkeiden lämpötilojen takia. Esimerkiksi pakoputkisto voidaan lämmittää jopa 400 asteeseen. Pitkän ajan korkeille lämpötiloille altistumisen seurauksena nasta korroosioituu.
Nämä kiinnikkeet voivat rikkoutua eri tavoin.Epämiellyttävin tilanne on, kun ne kirjaimellisesti leikataan pois. Sitten mestarin on mietittävä, kuinka ruuvattu rikki hiusneula, koska ilman erityisiä työkaluja ja tekniikoita tässä tapauksessa ei voi tehdä.
Huomattavasti parempi, jos osa rikkoutuu jopoistu langasta, kun pieni osa sen ”rungosta” on näkyvissä ja pysyy pinnalla. Jos pultti on jo rikki, se käy tällöin pois, ja pihdit, ruuvimeisselit ja hitsaus voivat vaikuttaa siihen.
Ammattimaiset lukkosepät tietävät muutamatehokkaita menetelmiä rikkoutuneen hiusneulan irrottamiseksi. Ennen kuin aloitat tämän liiketoiminnan, on välttämätöntä valmistautua. Näiden töiden avulla sinun on ymmärrettävä pinnan puhdistaminen lialta ja rasvalta. Kierteitetyt liitännät suositellaan esikäsittelyyn WD-40: llä tai tavallisella koneöljyllä. Tilannetta on myös mahdollista lievittää, jos lyö useita kertoja vasaralla useita kertoja. Usein ongelma ratkaistaan lämmittämällä - hiusneula tai pultti, jos se näyttää reiästä, lämmitetään juottamalla. Sitten se voidaan poistaa suhteellisen helposti.
Jos prosessissa oli mahdollista häiritä jopa vähänlanka, ts. jos kiinnitin alkoi kääntyä, voit kokeilla pihdit tai pihdit. Hyvä ja tehokas säädettävä jakoavain auttaa myös tässä vaikeassa tehtävässä. Toisessa suoritusmuodossa voidaan tarvita metallirauta- tai hiomakone. Joskus taltta on myös sopiva - tärkeintä ei ole liiallinen työ. Kuinka irti rikkoutunut pyörännapa tällä tavalla? Tee poikittaisreikä ruuvitaltalle ja ruuvaa tappi tällä työkalulla.
Jos ruuvitaltta ei auttanut, niin voitkäytä hitsauslaitetta. Tämä toimenpide on tarpeeksi helppo. Valmistetaan pultti, jonka korkki vastaa suunnilleen tapin halkaisijaa. Seuraavaksi pultti hitsataan reikään tarttuvaan kappaleeseen. Sitten avaimen avulla ja ilman tarpeettomia ponnistuksia he yrittävät kääntää valitetun hiusneulan. Kokenut automekaniikka sanoo, että on olemassa erityisiä aggressiivisesti vaikuttavia liimoja, joita voidaan käyttää kylmähitsauksena. Mutta ne eivät ole aina tehokkaita.
Tässä tilanteessa tarvitset ohut poranpora hänelle, samoin kuin hyvät työkalutaitot. Ennen kuin irrotat rikkoutuneen tapin moottorilohkosta, sinun on porattava 2-3 tai enemmän ohuita reikiä tapin runkoon. Sitten näiden reikien on liityttävä yhdeksi kokonaisuudeksi. Ruuvimeisseli työnnetään tähän ja ne yrittävät irrottaa pultin fragmentit.
Toinen menetelmä on monimutkaisempi.Sitä käytetään, kun rikkoutunutta hiusneulaa ei ole mahdollista kiertää millään käytettävissä olevalla tavalla. Tässä tapauksessa toteutetut toimenpiteet ovat vielä dramaattisempia. Tämä menetelmä vaatii sähköisen poran, hanan ja paljon aikaa. Ensin reikä porataan hiusneulaan - suoraan keskelle. Sitten, leikkaa lanka varovasti reikään hanalla.
Huomaa tärkeä kohta:Ennen kuin irrotat rikkoutuneen tapin päästä, varmista, että lanka on ”vasen”. Kun uusi pultti ruuvataan juuri leikattuun osaan, jonka lanka on sama, silloin, kun se saavuttaa lopun, katkennut nasto alkaa muuttua.
Ja lopuksi kolmas ja radikaalisin tapa.Sitä käytetään rikkoutuneiden pulttien ja nastojen poistamiseen reikästä. Tämä on porausta. Menetelmä on erittäin vaikea. Se on paljon monimutkaisempi kuin kaikki yllä oleva ja vaarallisin. Moottorilohkon tai sylinterinkannen reikissä olevat kierteet voivat vaurioitua. Poraa on pidettävä tiukasti, ikään kuin se olisi sylinterilohko, kallis tuote vaurioituu vakavasti. Hiusneula on usein valmistettu kovemmasta teräksestä ja pää on alumiinia. Keräimen runko on valurautaa, joten se on myös pehmeämpi kuin teräsnapit. Pora menee ehdottomasti kovasta nastapehmeämmästä metallista. Erityisen usein tämä tapahtuu, jos työ suoritetaan rajoitetussa tilassa ja pora asennetaan pieneen kulmaan. Porauksen periaate koostuu seuraavasta: on tarpeen tehdä reikä tapin keskelle ohuella poralla sen kääntämisen jälkeen, asentaa paksumpi pora ja toistaa koko toimenpide.
Tärkein asia tässä on poraus tiukasti keskustassa.Kun hiusneulan rungosta ei ole käytännössä mitään jäljellä, seinä tulee ohueksi. Se voidaan rikkoa. On erittäin välttämätöntä hajottaa hiusneulan jäänteet esiterävällä langalla tai pinsetteillä. On muistettava, että kaikki toimet suoritetaan mahdollisimman hitaasti ja tarkasti. Jos toimit kiireellisesti, sinun ei tarvitse miettiä kuinka purkaa rikkoutunut salpatappi, vaan myös itse palauttaa sylinterikansi. Ja tämä on huomattava kustannus.
Можно значительно упростить операцию poraten rikki nastat. Tämä pätee niille, jotka korjaavat usein moottoreita. Yksinkertaisin kapellimestari auttaa mestaria. Osien mitat on otettu oikeista moottoreista. Johtimessa, ja tämä on metallilevy, porataan samat reiät samoihin paikkoihin kuin pään ja kollektorin kohtiin. Tee johtimessa jopa reikiä holkeille. Ne estävät osan liikkumasta lohkolla.
Tällaisten laitteiden avulla voityksinkertaista tehtävää huomattavasti ja selvitä, kuinka irti rikkoutunut tappi poistetaan pakoputkesta poraamalla vaurioittamatta itse kerääjää.
Liuotin on erityinen laite,jolloin voit poistaa viallisten kiinnittimien jäännökset tai irrottaa rikkoutuneen tapin. Laite on erittäin yksinkertainen ja samalla loistava. Kiinni tai rikkoutunut osa voidaan poistaa kiinnittämällä se jotenkin ja ruuvaa sitten irti. Ja kaikki tämä tapahtuu hyvin yksinkertaisesti. On tarpeen porata reikä tapin keskelle, kääntää siihen työkalu, joka on kartion tai sylinterin muotoinen, ja sitten kiertää pultti tällä työkalulla. Tämä on uuttolaite. Nämä laitteet helpottavat huomattavasti sellaisten kysymysten ratkaisemista kuin rikkoutuneen hiusneulan irrottaminen keräimestä tai muista paikoista.
Liuottimia on useita tyyppejä:
Nyt näitä laitteita voi ostaa osoitteestasarjaa, mutta ne ovat myynnissä ja erikseen. Asiantuntijat suosittelevat näiden työkalujen käyttöä. Ne helpottavat huomattavasti vaikeiden tilanteiden, kuten rikkoutuneiden pulttien, ratkaisua.
Часто автомеханики сами занимаются изготовлением nastoja. He suosittelevat näiden kiinnittimien valmistamista sellaisista teräslaatuista: 35, 40, 45, 50, 55, 60. Jos uusi kiinnitin valmistetaan sellaisesta metallista, tuloksena on tuote, jolla on riittävä vetolujuus.
Joten sitten älä ajattele kuinka irrotatEnnen työn aloittamista on suositeltavaa voidella rikkoutunut hiusneula grafiittivoiteluaineella ja mieluiten kuparirasvalla. Parempi irrottaa elementti mutterilla kuin rikkoa se. Lopuksi mutterin kierteet käsitellään parhaiten myös grafiittirasvalla. Jatkossa tämä sulkee pois osan rikkoutumisen tai murtumisen.
