Mercedes-yhtiö on markkinoillatarpeeksi pitkään. Kuten tiedätte, hän on jo pitkään vakiinnuttanut asemansa parhaalla puolella. Monet ihmiset unelmoivat ostaa tämän merkkisen auton, koska useimmat ihmiset ympäri maailmaa yhdistävät hänet ylellisyyteen, mukavuuteen ja rikkauteen.
Tarina alkaa 1800-luvulta. Vuonna 1886 Karl Benz rakensi kolmipyöräisen itsekulkevan bensiinimoottorin ja sai siihen patentin. Mutta noina vuosina keksijä ei ollut yrityksen katon alla.
Moderni yritys on kahden fuusionoiden vuosien suosittuja yrityksiä. Yksi niistä oli nimeltään "Benz", ja toinen "Daimler-Motoren-Gesellschaft". Tämän seurauksena on syntynyt yksi vasta perustettu organisaatio, joka on saanut haltuunsa nimen, jonka tunnemme nykyaikana - "Daimler-Benz". Muuten, se tapahtui vuonna 1926.
On mielenkiintoista, että Karl Benzistä ei tullut yrityksen johtaja. Tämä istuinpaikka oli Ferdinand Porsche.
1900-luvun 30-luvulla organisaation historiasai uuden kierroksen. Tuolloin tuli malli, joka on edelleen suosittu kaikkialla maailmassa. On syytä huomata, että auto on varustettu 8-sylinterisellä moottorilla sekä 200 hv. alkaen. Lisäksi tässä mallissa oli itsenäinen jousitus sekä ahdin.
Tästä on myös syytä puhua. Yrityksen nimi on melko yksinkertainen ja mutkaton, mutta logon kanssa kaikki on hieman monimutkaisempaa. Mercedes-Benz on liitetty kolmipistetähteen.
Tähden päät edustavat kolmea luonnonilmiötä:vesi, ilma ja maa. "Mercedes" valmisti paitsi autoja myös moottoreita ilmapalloja ja moottoriveneitä varten. Kuten arvata voi, tämä tarkoitti sitä, että yritys osaa tehdä enemmän kuin vain koneita. Mutta tätä versiota pidetään legendana. Tarkempaa selitystä ei ole. Onko se totta vai ei, kukaan ei koskaan tiedä.
On myös syytä lisätä, että on vielä yksivähemmän tunnettu legenda. Hän on romanttisempi kuin ensimmäinen vaihtoehto. Ikään kuin yrityksen kolme perustajaa eivät pystyisi keksimään logoa, ja se kävi käytännössä taistelua. Mutta tuolloin yhden heistä tytär sanoi, ettei riitaa tarvinnut, ja ehdotti kepin ylittämistä sovinnoksi. Kaikille tuntui, että kolme keppiä näytti erittäin siistiltä. Näin syntyi kolmipistetähti.
Kuten usein tapahtuu, ostajat tai autoteemasta yksinkertaisesti kiinnostuneet ovat hämmentyneitä autoluokissa. Meidän tapauksessamme se on Mercedes-Benz.
Selkeä luokkien jako Mercedes-Benzissä alkoi 1900-luvun 90-luvun alussa, ja se jatkuu edelleen.
Tärkein parametri jaettaessa "Mercedes"luokat ovat korin. A-luokan autot eroavat muista pienestä koostaan. Muut autot vaihtelevat tyypistä riippuen mukavuudessa ja ominaisuuksissa.
Esimerkiksi luokan B autot eroavat toisistaantilavuus. C-luokan autoja pidetään suosituimpina, koska niissä yhdistyvät mukavuus ja ominaisuudet kohtuulliseen hintaan. Luokalle E on ominaista lisääntynyt mukavuus. Kerromme sinulle yksityiskohtaisesti S-luokasta tässä artikkelissa.
Monien vuosien ajan tätä mallia pidettiin eräänlaisena sosiaalisen edistyksen symbolina. Loppujen lopuksi henkilö, joka ostaa tämän auton itselleen, korostaa asemaansa koko yhteiskunnassa.
Mercedes S-luokka ei ole vain tila.Nämä ovat joitain ihmiskunnan parhaita henkilöautoja. On huomattava, että tämä sarja on kysytty paitsi rikkaiden ihmisten myös eri valtion virastojen keskuudessa ympäri maailmaa. Huoltoautoina ostetaan useimmiten Mercedes S-luokan autoja.
Uskotaan, että Mercedes-autojen historia SLuokka alkoi rungolla nimeltä W116. Muistakaamme täysin tämän luokan historiaan, muistelemme sen alkuperän alkua. Se oli 1900-luvun kaukaisilla 40-luvulla.
Vuonna 1949 yritys esitteli ensimmäisenauto "Mercedes" S-luokka. Tämä auto oli hyvin samanlainen kuin 170B. Mutta tämä versio oli paljon mielenkiintoisempi. Ensinnäkin tämä muutos oli pidempi. Toiseksi siinä oli kromattu koristelista. Auton suurin nopeus oli 122 km / h.
Monet ihmiset ajattelevat, että auto oli paljon rahaa arvoinen. Mutta näin ei ole. Hinta oli vain 10000 Saksan markkaa, ja siitä summasta voit ostaa Volkswagen Beetlen.
Vuonna 1951 yritys julkaisi uuden Mercedes S-luokan. Tämän auton huippunopeus oli 140 km / h.
Vuonna 1952 yhtiö julkaisi myös version tästäupea auto poliisille. Se tehtiin avoauton muodossa. Mutta auto ei ollut tarkoitettu tavallisille työntekijöille. Vain poliisipäälliköt ajoivat sen. On myös mielenkiintoista, että tällaista autoa valmistettiin rajoitettu määrä. Mercedes teki vain 41 kopiota.
Tämä malli ilmestyi markkinoille vuonna 1961.Häneltä puuttui selkä, ns. Evät. Lisäksi tässä versiossa on vähemmän kromattuja runko-osia. Autoa valmistettiin noin vuoteen 1971 asti, mikä vahvistaa tämän muutoksen onnistumisen markkinoilla. Toinen syy tähän oli se, että se oli tuolloin ainoa nelipaikkainen avoauto.
Kuvassa Mercedes-luokan suurinkoot. Teräsjätti otettiin käyttöön yrityksen vuonna 1964, ja sitä valmistettiin vuoteen 1981 asti. Mutta koko tuotannosta yhtiö myi noin 60 kappaletta. Suurin nopeus oli 200 km / h. Tämä malli tunnistettiin myös parhaaksi koko maailmassa.
Tämä on Mercedes S-luokan coupe.Yrityspolitiikan mukaan, jos se tuottaa avoautomallin, on todennäköisempää keksitä coupe-muunnos. Tämän mallin osalta yritys julkaisi 2-ovisen mallin vuonna 1965. Moottorin teho on 150 hevosvoimaa.
Maailma näki tämän auton ensimmäisen kerran vuonna 1992. Lähes kaikki tietävät hänestä. Kone on erittäin suuri - 5,11 metriä pitkä.
Tämä malli näkyy edelleen minkä tahansa maan kaduilla. Hän rakastaa ihmisiä kaikkialta maailmasta. Muuten, tämän mallin runko on W220.
Suosittu lippulaiva-sarjan neljäs sukupolvi. "Mercedes 220" S-luokka korvasi W140-mallin. Tämän version tuotanto alkoi vuonna 2002 ja päättyi vuonna 2005.
Tätä mallia tuotettiin kahtena versiona. Niiden ero oli akselivälin pituudessa. Toisin kuin aiemmat mallit, tässä versiossa ei ollut coupé-vaihtoehtoja.
On myös syytä huomata, että juuri tämä muutos houkutteli suurimman osan ostajista dieselmoottorin ansiosta.
Haluan myös huomata, että auton muotoilu yhdistyy täydellisesti hienostuneeseen tekniikkaan ja sen tärkeimpiin ominaisuuksiin: dynamiikkaan, eleganssiin ja mukavuuteen.
Ikonisen lippulaivasarjan viides sukupolviautoja, jota tuotettiin vuosina 2005--2013. "Mercedes 221" S-luokka korvasi 220-mallin. Tämän sarjan koneiden ulkonäkö eroaa huomattavasti edeltäjistään. Ensinnäkin se näyttää paljon vaikuttavammalta. Toiseksi se on nykyaikaisempi ja dynaamisempi. On huomattava, että tällä mallilla on takapää, joka näyttää hyvin samanlaiselta kuin Mercedes-Maybach -versio.
Lisäksi, koska mitat ovat kasvaneet, matkustamon sisätila on kasvanut. Sisätilojen tunnelman luovat tietyntyyppisten puiden ja kromin pintakäsittelyt.
Haluan myös huomata suuren kojelaudan, joka sisältää suuren määrän erilaisia elementtejä auton ajamiseksi.
Tämän luokan Mercedes-auton hinta on vahvavaihtelee. Loppujen lopuksi kaikki riippuu mallista, valmistusvuodesta ja myös sen kilometrimäärästä. Esimerkiksi 220 S: ta ja 221 S: ää löytyy Internetistä melko pienellä rahamäärällä (jopa 400-500 tuhatta ruplaa). Myös uudempien versioiden hinnat vaihtelevat paljon. Tämän luokan autot voivat maksaa 1 miljoona ruplaa. Melko paljon modifikaatioita myydään 5-8 miljoonalla ruplaan.
Mercedes-Benz-merkki on aina ollut yksimarkkinoiden johtavista ajoneuvoista. Monet ihmiset valitsevat tämän valmistajan autot, koska sen tärkeimmät tekijät ovat laatu, tyylikkyys ja dynamiikka. Niiden ansiosta tällaisten ajoneuvojen kysyntä kasvaa jatkuvasti.
Toivomme, että artikkeli oli informatiivinen sinulle ja löysit vastaukset kaikkiin kysymyksiisi.
