ATV - voimakas nelipyöräinen ajoneuvo,joilla on korkea kulkukelpoisuus. Omistajat rakastavat sitä kovasti sen vaatimattomuudesta ja kestävyydestä. Tällaista kuljetusta voidaan käyttää melko vakavien kuormien kuljettamiseen, mutta tähän tarvitaan erityinen perävaunu ATV: lle. Taloudellisesta avusta tällaisesta hankinnasta tulee olemaan suuri, kunhan kaikki ATV: n voima riittää kuljettamaan tuhannen kilon painoja. Vain yksi kysymys on edelleen - perävaunu.
Perävaunu on pyörillä varustettu laatikkovoidaan kuljettaa ei liian kookkaalla lastilla. Se on yleensä kiinni takana. ATV-perävaunu eroaa autoista tai muusta kuljetusmuodosta vain kooltaan. Tämä on erittäin tärkeä tekijä. Jos perävaunu on laajempi kuin quad itse, se on vähemmän liikuteltavissa, ja kapeissa paikoissa, joissa vain quad voi ajaa, se juuttuu. Jos se on vain pienempi, siitä ei tule mitään hyötyä. Pikemminkin se on, mutta et vedä suuria kuormia tällaiselle perävaunulle.
Markkinoilla ja erikoismyymälöissämonet ATV perävaunut myytävänä. Ne sopivat kokoon, nostavat runkoa hydrauliikalla ja niillä on monia muita tarvikkeita, mutta tällaisen tuotteen hinta on edelleen kohtuuttoman suuri. Eri kylissä ja pikkukaupungeissa, joissa mobiilipyörä, jolla on hyvä perävaunu, on eniten kysyntää, puolitoista ja kaksituhatta dollaria ei ole saatavissa (jos puhutaan tavallisista perävaunuista). Kuljetus eri voiteilla on paljon kalliimpaa. Heidän hinta on vähintään kolme tuhatta dollaria.
Ei ulos!Vain yksi asia jää: tehdä perävaunu mönkijäksi omalla kädelläsi. Tämä lähestymistapa säästää paljon rahaa. Lisäksi ATV: n perävaunu valmistetaan käsin omistajan haluaa. Se suorittaa kaikki tarvittavat toiminnot.
Jos perävaunu pysähtyy jonnekin suihkuun tai likaan, voit jättää sen puhtaalla omallatunnolla ja olla kärsimättä siitä. Tämä on toinenkin kotitekoinen.
Perävaunuihin on useita vaihtoehtoja (yleensä niidenpaljon, se on fantasia), joka eroaa suunnittelusta, valmistusmateriaaleista ja käytännöllisyydestä. Jos haluat, kaikki voivat tehdä perävaunun mönkijäksi omilla käsillään. Laitteet, työkalut ja kyky käyttää niitä - tämä on tärkein kysymys luomalla tällaisia kotitekoisia.
Helpoin kuljetusvaihtoehto on"korytny" -vaihtoehto. Se on hieman vaikeampi tehdä klassikko, joka on hyvin samankaltainen kuin yksinkertaisin auton perävaunu. Tämä toimii jo pitkään. Klassisessa perävaunussa voi jo kuljettaa melko raskaita kuormia, mikä nostaa huomattavasti tällaisen kotitekoisen tehoa.
"Korytny" -vaihtoehto on kylpyammepyörät. Tällainen perävaunu maksaa enemmän, koska osia on ostettava. Mutta kaikki voivat tehdä sen. Jotta tällainen asia olisi, et tarvitse paljon työtä, se on erittäin helppo valmistaa. Ensin sinun täytyy ostaa ruumis itse. Kaikissa rautakaupoissa voi ostaa suuren raudan kourun (jotain kylpyamme). Tämä toimii elimenä. On tärkeää, että tällainen kylpy ei ylitä quadin leveyttä, ja se oli suunnilleen sama. Tämä mahdollistaa vapaasti liikkumisen kaikissa olosuhteissa.
Sitten sinun täytyy kokata neliömetalliapuutavara (tämäntyyppinen metalli) suorakaiteen muotoinen kehys kourun pohjan kehän ympärillä. Tämä ei ole iso juttu. On parasta ostaa akseli tulevaan perävaunuun autoalan palveluissa tai pyytää ystävää tekemään ohjatun toiminnon, koska voit noutaa ongelmia jousituksen ja liitteiden kanssa. Tämän tekemiseksi tarvitset paljon kokemusta. Jos se on, niin se säästää rahaa uudelleen.
Pultit auttavat kiinnittämään kourun ja teräskehyksen.Poran on tehtävä pari reikää alareunassa ja sopivissa paikoissa rungossa. Tarkkuus on tässä vaiheessa erittäin tärkeä, joten on parempi mitata kaikki useita kertoja, jotta ei aiheudu säröjä, jotka saattavat aiheuttaa toiminnan aiheuttamia halkeamia. Kun porat reiät pohjaan ja raudan profiiliin, voit asettaa ruuvit reikiin ja kiristä mutterit huolellisesti. On erittäin tärkeää, että mutterit kiristetään hyvin niin, että ne eivät irtaudu ajon aikana.
Viimeinen vaihe on kiinnittää vetoaisa kehoon.Dyshlo - tämä on sellainen palkki, joka pitää traktorin ja perävaunun. Se voidaan tehdä samasta neliöpalkista, vain seinien paksuutta on lisättävä, koska kun tämä osa käännetään, siirretään suuri kuorma. Hitsauskoneen vetoaisa on hitsattu kourun pohjaan. Suunnittelun vahvistamiseksi voit myös hitsata lisäkiinnittimiä viisikymmentäviisi asteen kulmaan.
ATV-traileri kotitekoinen, kuten kaikkimuut perävaunut, jotka on kytketty pääliikenteeseen erityisen kytkinlaitteen ja Hitch-pallon ansiosta. Tätä mekanismia myydään vapaasti markkinoilla tai myymälöissä. Se voidaan myös poistaa vanhoista autoista. Asennusperiaate on yksinkertainen: Hitch-pallo on ruuvattu tai hitsattu ATV: n takaosaan ja kiinnitysruuvi on kiinnitetty vetoaisaan. Nyt quadin perävaunu voi tehdä sen itse. On pidettävä mielessä, että tämä vaihtoehto ei ole liian nostettava, koska malli on hieman hämärä. Mutta ei kovin raskasta kuormaa, jota hän voi kuljettaa. Laukut sementistä ja muista rakennusmateriaaleista sopivat kehoon.
Klassinen perävaunu on pyörien tavallinen rautapelti. Tämä vaihtoehto on jo nostettavissa ja luotettavampi, mutta sen luominen vaatii enemmän.
Muista ostaa akseli kumi-zhgutovoy-ripustuksella. Tällaiset akselit ovat melko edullisia. Tällainen jousitus on perävaunun optimaalinen.
Kaikki myytävät akselit eivät ole laajoja.sopii, joten niitä on vielä lyhennettävä. Tällöin on laskettava niin, että pyörien leveys ei ylitä mönkijätä itse. Sellaisesta mini-perävaunusta ATV: lle, joka on tehty omilla käsillä, on lyhennetty akseli.
Tästä akselista sinun on leikattava keskiosa,aluksi kaikkialla. Sen jälkeen se lyheni. Liittämistä varten sinun täytyy noutaa sellainen metalliputki, jonka halkaisija on niin pieni, että puoliakselit menevät sinne ilman leikkiä. Kun puoliväliin on sijoitettu putki suoraan keskeltä, on tarpeen hitsata päät. On tärkeää kaataa vettä hitsauksen aikana niin, että kumitelat eivät sula.
Tällöin akseli on hitsattu akseliin suorassa kulmassa. Se on valmistettu paksummasta neliön metallipalkista. Sitten se on hitsattu pohjaan.
Perävaunun runko suoritetaan tarpeen mukaan.isäntä. Jos tämä on säännöllinen lastinvaunu ATV: lle, jonka olet luonut itsellesi, niin kaikki tehdään knurled-mallin mukaan. Ensin keitetään kiinteä ruutu, joka on valmistettu neliömäisestä metallipalkista ja hitsataan sitten akseli tähän kehykseen. Muut osat on hitsattu kehykseen: sivut ja pohja. Kun työskentelet perävaunun runko, kannattaa harkita arkin rautaa, joka toimii pohjaan ja sivuihin. Jälleen se lasketaan omistajan tarpeista: sitä suurempaa painovoimaa on tarkoitus kuljettaa, sitä suurempi on teräslevy.
