Virallisten tietojen mukaan, mikä oliSaksalaisen autonvalmistajan Volkswagenin edustajien jakelu, tämän vuoden heinäkuussa esitellään viimeisin Passat-malli, B8. Sarjaversion julkaisupäivää ei ole vielä määritetty. Samalla tuotemerkin autoharrastajilla ja tuntejilla on kaikki edellytykset toivoa, että uusi tuote näkyy lokakuussa Pariisissa järjestettävän näyttelyn aikana.
Tällä hetkellä yksityiskohtaiset tiedot,tätä konetta koskevat tiedot puuttuvat. Yhtiön lehdistöpalvelun työntekijät haluavat säilyttää juonittelun, joten he lupaavat toimittaa kaikki tiedot uudesta Volkswagen Passat B8: sta heinäkuussa. Oli miten on, toimittajat onnistuivat kuitenkin selvittämään joitain tietoja. On luultavasti tiedossa, että runko on huomattavasti kevyempi kuin auton edellinen versio. Tuotannossaan on tarkoitus käyttää kuumamuodostettua alumiiniseosta ja lujaa terästä. Tämä liittyy myös uutuuden polttoaineenkulutuksen vähenemiseen. On odotettavissa, että sitä voidaan vähentää noin kaksikymmentä prosenttia.
Epäilemättä tärkein tekniikkaRatkaisu, joka erottaa uuden Volkswagen Passat B8: n, on nelisylinterinen dieselmoottori, jonka tilavuus on kaksi litraa. Se varustetaan kahdella turbiinilla, joiden yhteydessä yksikkö pystyy kehittämään 240 "hevosen" kapasiteetin. On myös huomattava, että sen suurin teho samoin kuin vääntömomentti voidaan saavuttaa jo noin 1750 r / min. Mitä tulee vaihteistoon, tämä moottorin versio toimii yhdessä äskettäin kehitetyn seitsemän nopeuden DSG-vaihteiston kanssa. Lisäksi yhtiö varustaa auton 4MOTION-nimisellä neliveto-järjestelmällä.
Auto osoittaa kunnollisen kiihtyvyydenominaisuudet. Samalla tehokkuuden indikaattori ei kärsi. Kahden litran moottorin arvioitu dieselpolttoaineen kulutus on keskimäärin viisi litraa sadaa kilometriä kohden. Yleensä saksalainen valmistaja on toimittanut useita voimalaitoksia uudelle Volkswagen Passat B8: lle, jonka teho vaihtelee 120: sta 280: een "hevosesta". On huomattava, että bensiinimoottorit varustetaan Start / Stop-järjestelmällä, jonka päätarkoitus on sulkea sylinterit, joita ei käytetä kerralla tai toisella.
Saksan tiedotusvälineiden mukaan uusi Passat B8ulkoisesti eroaa suuresti auton edellisestä versiosta. Tämä johtuu siitä, että tästä mallista pitäisi tulla esiin täysin uuden suunnittelukonseptin. Sen odotetaan leviävän ajan myötä muihin valmistajan autoihin. Ensinnäkin uutuudella on pienemmät mitat. Auton kokonaispituus on 4,8 metriä ja akseliväli on 2,8 metriä.
Asennus odotetaan vakionaauton halogeenivalot ja LED-takavalot. Vaihtoehtoisena tarjouksena valmistava yritys toimittaa LED-optiikat, jotka on varustettu automaattisella ohjausjärjestelmällä päävalonsäteelle. Lähitulevaisuudessa on tarkoitus julkaista muunnos kahdessa korimallissa - sedan ja farmari. Eurooppalaisten käyttäjien kysely osoittaa, että toinen mainituista tyypeistä tulee suositumpia. Älä sulje pois viistoperän ja avoauton mahdollisuutta.
Uutuuden salonki tulee tilavammaksi verrattunaedeltäjä. Lisäksi takaistuinten matkustajilla on enemmän vapaata jalkatilaa. Kojelaudasta tulee täysin digitaalinen. Vuoden 2015 Passat B8: n etupaneelissa on tarkoitus olla 12,3 tuuman konfiguroitava kosketusnäyttö. On huomattava, että tämä parametri ylittää jopa monien nykyaikaisten tietokonetablettien koon. Lisäksi sisätiloissa on useita uusia painikkeita ja elementtejä elektroniikan ohjaamiseksi.
Ei ole kenenkään salaisuus, että sellainen"Passat" -tyyppinen muunnos on aina ollut todellinen perheauto. Samalla on kaikki syyt kutsua sen uusinta versiota yleisemmäksi. Elävä vahvistus tästä on tilava tavaratila, jonka tilavuus on noin 650 litraa.
Painonpudotuksen takia menneisyyteen verrattunamallin versio, uusi Volkswagen Passat B8 parantaa merkittävästi paitsi hyötysuhdetta polttoaineenkulutuksessa myös kiihtyvyysdynamiikkaa. Erityisesti autolla kestää hieman alle 8,5 sekuntia saavuttaa nopeus 100 km / h.
Sovellus kevyelle runkomateriaalille jakestävä muovi tekee autosta kestävän. Korkeatasoisen turvallisuuden tarjoavat monet modernit järjestelmät. Tässä tapauksessa puhumme erityisesti yleisen näkyvyyden toiminnasta, uutuuden sijainnin ohjaamisesta nauhassa sekä mahdollisuudesta estää etu- ja sivuvaikutukset.
Tästä päivästä lähtien voit turvallisestiväittävät, että saksalainen konserni julkaisee lopulta hybridiversion Volkswagen Passat B8: sta. Sen julkaisupäivä on suunniteltu vuodelle 2015. Konepellin alla autossa on 1,4 litran bensiinimoottori ja sähkömoottori. Asennuksen kokonaiskapasiteetti on noin kaksisataa hevosvoimaa. On odotettavissa, että edellyttäen, että käytetään vain sähköistä pitoa, auto pystyy kulkemaan reilun viidenkymmenen kilometrin matkan lataamatta akkuja. Hybridi-tekniikan avulla arvioitu kantama on 966 kilometriä.
