Tietenkin voitelu on välttämätöntä normaalillemoottorin ja sen komponenttien työ. Mielenkiintoista on, että öljyn pääsy itse palotilaan voi johtaa koko ICE: n merkittävään kunnostukseen. Mutta sen esiintyminen nokka-akselin seinämillä vain auttaa koko auton harmonisessa ja häiriöttömässä toiminnassa. Siksi venttiilien liikkuessa öljy poistuu varresta erityisillä suojaelementeillä - venttiilin varren tiivisteillä. Niistä keskustellaan tänään.
Mitä he ovat?
Tämän osan päätehtävä onventtiilin sulkeminen, mikä estää öljyn tunkeutumisen sisälle. Venttiilin varren tiivisteet sopivat aina tiiviisti venttiilin pintaa vasten, mutta vielä muutama millilitra rasvaa tunkeutuu niihin. Tämä on normaalia, koska osa ei saa käydä kuivana. Mutta liiallinen öljymäärä vaikuttaa jo negatiivisesti venttiilin toimintaan.
Mistä venttiilivarren tiivisteet on tehty?
Suunnittelun mukaan tämä osa edustaakumiholkki, jossa on jäykkä teräspohja. Eli venttiilin varren tiivisteiden pääkomponentti on kumi, koska koko mekanismin käyttökelpoisuus ja käyttöikä määrää sen kulumisasteen. Teräspohja voi kestää ikuisesti, joten sillä ei ole yhtä paljon merkitystä kuin sen toisella komponentilla. Itse kumissa on myös omat vivahteensa. Jos korkki oli valmistettu akrylaatista tai toisiokumista, varmista: tällainen osa kestää erittäin kauan. Jos kumi sisältää muita komponentteja, niiden käyttöikä voi olla hyvin lyhyt. Siksi on parempi olla ostamatta tällaisia osia.
Milloin venttiilivarren tiivisteet vaihdetaan?
VAZ 2109, kuten kaikki muut kotimaisetautoilla, on samanlaisia oireita ja vuotoja tässä osassa. Tärkein merkki kumiominaisuuksien menetyksestä on lisääntynyt öljyn kulutus. Voit myös havaita sinistä tai sinertävää savua pakoputkesta (mutta tämä saattaa myös viitata polttomoottorin kunnostukseen). Jos et kuitenkaan havaitse tällaisia oireita, älä usko, että korkkien kunto on täydellinen. Valmistajat suosittelevat yleensä tämän osan vaihtamista 20 tuhannen kilometrin välein. Siksi, vaikka sinulla ei olekaan kasvanut polttoaineenkulutus, saavuta tämä mittarilukema, vaihda tämä mekanismi. Tämä työ ei ole niin vaikeaa etsiä apua palvelukeskuksesta. Kaikki voidaan tehdä omin käsin. Lisäksi venttiilivarren tiivisteiden vaihtaminen huoltoasemalla on 5 tuhatta ruplaa.
Lopuksi pieni neuvo. Jos teet vaihtamisen itse, osta uusien korkkien lisäksi venttiilimuurin vetäjä. Sitä voi löytää kaikista autokaupoista.
