Mitsubishi Airtrek on rakennettu crossoverperustuu Mitsubishi ASX-konseptiautoon. Active Sports Crossover (käännetty lyhenne) esiteltiin maailmalle vuonna 2001. Esityksessään hän yllätti kaikki tyylikäs ulkonäkö ja hyvä suorituskyky. Ja Mitsubishi Airtrek on, voi sanoa, jatkoa konseptille. Tämä käännetään "ilmaan", ja voidaan luottaa siihen, että auto vastaa täysin sille annettua nimeä.
Ensinnäkin haluaisin sanoa, että tämä autotuli niin sanotun universaalisuuden strategian jatkoa. Ja se perustettiin silloin, kun RVR-malli käynnistettiin. On tärkeää tietää, että Mitsubishi Airtrek valmistettiin yksinomaan viidestä ovesta. Ja huolimatta siitä, että malli näyttää melko pienikokoiselta, siinä on paljon tilaa. Ja siellä mahtuu vapaasti useita aikuisia ja korkeita ihmisiä. Kyllä, ja suuret sisätilat voidaan helposti järjestää. Tämä auto ei tietenkään sovi liian pitkien, leveiden tai raskaiden esineiden kuljettamiseen, mutta useat suuret matkalaukut tai -laukut sopivat tarvittaessa helposti.
Tämän crossoverin vapauttaminen merkitsi tämän tunnetun japanilaisen yrityksen merkittäviä uudistuksia, joiden ansiosta valmistajat alkoivat tarkastella eri tavoin autojen suunnittelua ja suunnittelua.
Pohjimmiltaan Mitsubishi Airtrek - parkettiMaastoauto, joka perustuu Lancer Cedia -sedanin pohjaan. Tämä malli korvasi “Pajero Sport” ja sai heti suosion aktiivisen ja urheilullisen elämäntavan ystävien keskuudessa.
Ensimmäiset versiot varustettiin joko 2- tai2,4 litran moottori. Ja jokainen niistä voitiin asentaa sekä etu- että takavetoihin. Mutta kaikki versiot varustettiin yksinomaan 4-nopeuksisella ”automaattisella”, varustettuna manuaalisella vaihdemuodolla. Ja nelisvetoisissa malleissa asennettiin niin kutsuttu aktiivinen keskiero.
Koko, tämä auto on todellapieni: vain 1710x4410x1550 mm. Maavara, muuten, miellyttää - 195 mm, erinomainen osoitin Venäjän teille! Myös maastoauton massa ei ole huono - 1745 kiloa. Matala ylimääräinen kori näyttää erittäin epätavalliselta ja omaperäiseltä, varsinkin kun otetaan huomioon se, että hänen renkaat ovat yksinkertaisesti valtavat. Akseliväli on muuten 2625 mm. Ja se on pisin kaikista tässä luokassa. Ellei kuuluisaa Nissan X-Trail -tuotetta voida verrata siihen. Mutta tällaisten mittojen ansiosta oli mahdollista saavuttaa tilaa takareunassa.
Mutta telineiden valmistajat käyttivät niitäjotka on tarkoitettu tavallisille pienille autoille. Muuten, takarivi voidaan helposti taittaa, ja useissa muunnelmissa. Kyllä, ja matkustamon sisäisen päämatkatavaroiden lisäksi on myös monenlaisia piilopaikkoja erikokoisille gizmoille.
Mitsubishi Airtrek sai erittäin paljon arvostelujapositiivinen, mikä innosti valmistajia parantamaan ja nykyaikaistamaan mallia. Mikä on muuttunut? Vuonna 2002 mallistoon ilmestyi upouusi 4-sylinterinen 2-litrainen moottori. Se voitiin varustaa turbiinilla, ja tämän ansiosta yksikön teho kasvoi osoittimeen 250 “hevosta”! Myös ajettavuus on parantunut. Auto sai riippumattomat jousitukset (kaikilla pyörillä), ja moottori päätettiin sijoittaa poikittain. Ruumiista tehtiin kantolaite.
Ja vuonna 2003 kehittäjät päättivätyhdistä tämä crossover muotoiluun Outlander -nimellä. Mitsubishi Airtrek sai positiiviset arvostelut teknisistä eritelmistä, mutta monet eivät pitäneet suunnittelusta. Joten asiantuntijat ottivat tämän huomioon ja muuttivat auton.
Mitsubishi Airtrekin ominaisuus on kaunismielenkiintoista. Erillinen huomio haluaisin huomata koneen suunnittelun. Tämä on asemavaunun ja maastoauton välinen ristikko. Jos vertaamme autoa muihin tämän luokan edustajiin, se selvästi voittaa. Ensinnäkin hänellä on tyylikäs ulkonäkö, viihtyisä oleskelutila, joka näyttää myös erittäin harmoniselta. Asiantuntijat työskentelivät todella paljon muotoilun parissa. Mutta vielä enemmän ulkonäköä parannettiin sen jälkeen kun tiedettiin, että auto viedään vientiin. Suunnittelua editoitiin jopa Mitsubishi-huolenaiheen Kalifornian studiossa.
Autossa ei ole kulmaa ja tarkennusta,mikä on erittäin hyvä, koska sellaisissa malleissa kuin CR-V ja Forester on kaikki tämä. Tämä hetki tekee mallista entistä yksilöllisemmän ja omaperäisemmän. Automoottoreissa hän erottuu tästä omaperäisyydestä ja eroavuudesta. Jos tarkastellaan tarkkaan, voit ymmärtää, että tässä mallissa kaikki viime vuosien konseptin autot yhdistetään. Mutta alkuperäisin hänen ulkonäöltään on etuosa. Neljän ajovalon ilmeikäs ilme, iso ritilä, 16-tuumaiset kevytmetallivanteet, tilavat pyöränkaarit - kaikki tämä näyttää urheilullisesti aggressiiviselta ja houkuttelevalta. Muuten, Mitsubishi Airtrek -patteri, piilotettu tankojen taakse, koottiin tehokkaasti - omistajat, jotka ostivat tämän auton jo tuotannon alussa eivätkä myyneet sitä tällä hetkellä, väittävät, että suuria vikoja ei ole ja korjauksia ei tarvita. Moottori jäähtyy hyvin. Tärkeintä on puhdistaa jäähdytin säännöllisesti, suosituksia annetaan, joten sen tulee pidentää sen käyttöikää.
Kuten jo ymmärrettiin, vasemmalleMitsubishi Airtrek -autoomistajien arvostelut ovat enimmäkseen positiivisia. Ja tämä johtuu paitsi siitä, että tämä kone on teknisesti hyvä ja näyttää kunnolta. Salonki on myös tärkeä. Loppujen lopuksi kuljettaja viettää suurimman osan ajastaan.
No, sisustus on yksinkertaisesti suunniteltu,toimiva, mutta tyylikäs. Vaihteistovivun kätevän sijainnin vuoksi on vapautunut tarpeeksi lattiatilaa, mikä on erittäin arvokasta. Lisää arvosteluissa huomataan, että itse laatikon kanssa työskenteleminen on paljon mukavampaa. Loppujen lopuksi se sijaitsee heti käsillä.
Itse suunnittelu tehdään jaloinahopea platina sävyt. Nojatuolit ovat mukavia. Kyllä, ja varustus on vankka - siinä on värillinen LCD-näyttö ja välttämätön DVD-navigointilaite ja soitin. Jopa pysäköintiantureissa on tehtävä näyttää sokeita kohtia. Joten laitteita ei voida kutsua huonoiksi. Sisällä on kaikkea mitä tavallinen kuljettaja voi tarvita, ja tämä on selvä plus.
Periaatteessa, kuten melkein mikään muukoneella, tällä “Mitsubishin” mallilla on omat virhekoodinsa. Mitsubishi Airtrek vaatii asianmukaista hoitoa ja huomiota. Joten esimerkiksi jos tiiviste vaihdetaan huonosti, järjestelmä tuottaa virheen P0170. Ja ongelmana on, että toimintahäiriön juuri ei aina ole mahdollista tunnistaa. Koska P0170 on nimitys, voidaan sanoa universaali, joka määrittää polttoaineen korjausjärjestelmän toimintahäiriöt.
Ja tapahtuu, että auto kutistuu hiukan tien päällä.Mitsubishi Airtrek tässä tapauksessa on parempi viedä huoltoasemalle. Sinun on mitattava paine polttoainejärjestelmässä, tarkkailtava sytytyspuoleja ja jopa voimansiirtoa. Tämä tapahtuu turbiinin toimintahäiriön vuoksi. Tarvitsee diagnoosin - hän pystyy näyttämään virheitä. Se voi sitten vaatia Mitsubishi Airtrek -moottorin suojausta.
Omistajat väittävät yleensä, että jos tarkkailet autoa etkä käynnistä sen kuntoa, silloin ei ole mitään ongelmia. Malli on vankka ja kestää pitkään.
Lopuksi haluaisin luetella kaikki mallit,julkaistu yli viiden vuoden tuotannon. Millaisella lajikkeella Mitsubishi Airtrek ylpeilee? Esimerkiksi moottori oli vain 2 ja 2,4 litraa, eli valinta on pieni. Muutoksia oli kuitenkin yhdeksän. Kaikki ovat viisiovisia maastoautoja. Oli kaksi versiota 126 hevosvoiman yksiköillä (2.0 ja 2.0 4WD), julkaistu kesäkuusta 2001 syyskuuhun 2006. Tehokkain malli on 2.0 T 4WD 240 litralla. kanssa. Silti myytiin neljä versiota 2,4 litran moottoreilla 160 ja 133 litralle. kanssa. (perinteinen ja neliveto). Ja lopuksi oli saatavana malleja, joissa oli 139 hevosvoimaa.
Yleensä tämä on auto niille ihmisille, jotkaarvostavat mukavuutta, mukavuutta, omaperäisyyttä, tilavuutta ja kannattavuutta. Voimme sanoa, että Airtrek on yksi tämän japanilaisen konsernin upeimmista ja tunnetuimmista malleista. Ei ole yllättävää, että monet tänään etsivät ilmoituksia tämän koneen myynnistä.
