Todennäköisesti jokainen tuotteen omistajakotimainen VAZ joutui kohtaamaan epäkunnossa olevat käyntisignaalit. Vanhojen "Zhigulien" omistajat kärsivät yleensä. Huolimatta tekniikan maailman suuresta kehityksestä ja kehityksestä, tämä onnettomuus ei kuitenkaan ole pysäyttänyt Volga-mallistoa tähän asti. VAZ 2110 ei ole poikkeus. Ja jos olet lopettanut työkierrossignaalin, älä kiirehdi vaihtamaan hehkulamppua - ehkä se on kaikki sulakkeella. Jälkimmäiset takaavat kaikkien ajoneuvojen piiriin kuuluvien sähkölaitteiden toiminnan. Siksi, jos kyseessä on oikosulku, ensinnäkin sulakerasia VAZ 2110 puhaltaa itsensä ja tämän päivän artikkeli on omistettu tällä laitteella.
Sulakepiiri VAZ 2110
Tämä oli vain pieni osa sitä mitä yksikkö suojaasulkee VAZ 2110: n sähköpiirin oikosulun sattuessa. Tästä syystä jokainen ajovalaisimien, sivuvalojen ja muiden osien toimintahäiriö voi johtua tämän osan epäonnistumisesta.
Missä on VAZ 2110 -varokkeet?
Kaikkien "kymmenennen perheen" autoja tämäelementti on ohjauspylvään vasemmalla puolella, pohjassa (katso kuva # 3). Visuaalisesti se ei näy, koska koko laitteen alue peitetään muovikannella. Alhaalla se on piilotettu kokoonpanolohkolle, jota autonkuljettajat usein kutsuvat "mustaksi laatikoksi" sen ominaisen rakenteen ja värin takia.
Примерно 30 Ампер.Tämä arvo voi kuitenkin olla erilainen. Tyypillisesti sulakkeet ovat IEC-standardin EN 60127 ja GOST P mukaisia. Nämä osat kestävät riittävän suuren virran (enintään 30 ampeeria), mikä tapahtuu elektronisessa piirissä sulkemisen jälkeen. Tämän standardin mukaiset sulakkeet voivat pitää tämän jännitteen pitkään eikä sulaa samanaikaisesti. Jos virta on kuitenkin yli 30 A, yksikkö ei voi seistä ja kaikki sen osat polttavat. Tällainen stressi he eivät kestä, koska mekanismin sisällä oleva lämpötila voi saavuttaa useita satoja celsiusastetta.
