Akku kiehuu latauksen aikana: normi ja poikkeama normista

Akku on tärkeä osa mitä tahansa autoa.Se ei ole vain koko ajoneuvon elektroniikan energialähde, vaan myös purkaa generaattorin ja auttaa käynnistämään moottorin. Akun oikea hoito ja oikea-aikainen lataaminen on avain sen onnistuneeseen ja pitkäaikaiseen työhön. On kuitenkin joitain vivahteita, jotka saattavat hälyttää kuljettajaa. Miksi esimerkiksi akku kiehuu lataamisen aikana?

Akku ja sen tyypit

Kaikki paristot on jaettu kolmeen tyyppiin:

1. Huollettu. Halvin tyyppi.Akussa on erityiset aukot levyjen vaihtamiseen ja korjaamiseen. Tällaisissa akkuissa on jatkuvasti seurattava elektrolyyttitasoa ja lisättävä säännöllisesti tislattua vettä. Markkinoilla ei ole niin paljon samanlaisia ​​paristoja.
2. Huoltovapaa. Suhteellisen uuden tyyppinen akku.Heidän ruumiinsa on täysin suljettu. Heliumia, joka ei haihdu, käytetään usein elektrolyyttinä. Akun käyttöikä on pidentynyt, eikä se ole liian oikukas hoitamaan. Sen ainoa haittapuoli on hinta.
3. Alhainen huolto.Tämä on keskimmäinen vaihtoehto kahden edellisen välillä. Tällaisissa akkuissa ei ole pääsyä levyihin, mutta elektrolyyttitasoa on valvottava. Vähän ylläpitävää akkua voidaan ostaa sekä täytettynä että kuivana ladattuina (”kasvua varten”). Akun suorituskyky on hyvä ja kohtuullinen hinta.

Jokainen esitetyistä tyypeistä toimii pitkään, aiheuttamatta ongelmia, mutta asianmukaisella hoidolla.

Kuinka ladata akku?

Akku on ladattumääräajoin. Jos elektrolyytin tiheys laski 0,08 g / cm3 - Akku on puoliksi tyhjä. Ajovalot voivat myös osoittaa akun tyhjenemisen, joka sammuu nopeasti; hidas käynnistin; elektrolyytin värin muutokset (sameus, tummeneminen).

Ennen akun lataamista sinun on puhdistettava se lialta, tarkistettava kaasuaukot ja lisättävä vettä.

Akkua ladataan virralla, jonka voima on 1/10 sen kapasiteetista. Latausaika on 12-16 tuntia. Joten akku, jonka kapasiteetti on 75 A / h, on ladattava 7,5 A. virralla.

Akku kiehuu latauksen aikana ja säteilee haitallisiakaasua. Siksi lataus tulisi suorittaa hyvin ilmastoidussa tilassa, kaukana tungosta. Akun tulee olla tasaisella pinnalla. Lataamisen jälkeen akku pyyhitään kuivalla liinalla ja asetetaan takaisin.

Miksi akku kiehuu ladattaessa?

Tämä kysymys kiinnostaa monia kuljettajia ja enemmänvasta aloittelijat. Kiehuminen voi tapahtua kahdesta syystä. Huomiota tulisi kiinnittää itse prosessiin. Jos kuplia esiintyy pieni määrä, tämä on normaalia. Näin kaasua vapautuu. Tämä tapahtuu ennen kuin lataus on valmis. Jos akku kiehuu heti lataamisen aikana, se on huono. Ehkä hänestä on jo tullut käyttökelvoton. Voit yrittää reanimoida sen uudelleen noudattamalla näitä vaiheita:

1. Puhdista kotelo ja liitännät lialta.
2. Lisää elektrolyyttiä.
3. Pyyhi akun pinta emäksisellä (sooda) liuoksella.

Nämä toimenpiteet on parasta suorittaa ennen lataamista.Käynnissä oleva akku kiehuu ladattaessa vain muutama tunti lopussa (2–3 tuntia). Muu kiehuminen on merkki toimintahäiriöstä. Älä sivuuta tätä oiretta, koska joskus paristot voivat räjähtää.

Kuinka pitää huolta akusta?

Ei ole salaisuus, että oikeat jaAsioiden tai yksityiskohtien oikea-aikainen hoito voi pidentää heidän elämäänsä. Tämä koskee myös akkuja. Keskimäärin akku voi kestää (tyypistään riippuen) 3,5 - 5–7 vuotta. Käyttöolosuhteet vaikuttavat suurelta osin sen ”pitkäikäisyyteen”.

joten:

1. Akun on aina oltava kuiva ja puhdas, vailla elektrolyyttivuotoja. Usein akku kiehuu lataamisen takia. Likaantuminen lisää myös akun purkautumisen todennäköisyyttä.
2. Elektrolyytin tiheys on tarkistettava järjestelmällisesti, tarvittaessa lisäämällä vettä. Tiheys voidaan mitata erityisillä laitteilla - hydrometrillä.
3. Akkua ei saa jättää talliin autotalliin. Jos autoa ei käytetä talvella, akku on poistettava ja pidettävä lämpimänä, kunnes ajoneuvoa käytetään.
4. Akun kestoaika on keskimäärin 6-7 kuukautta. Jos akkua ei ole käytetty yli 8 kuukautta, se voi tulla käyttökelvottomaksi.
5. Ladattava akku on ladattava ajoissa. Jopa yksi täydellinen purkautuminen voi vaikuttaa negatiivisesti hänen suorituskykyyn. Älä myöskään lataa akkua. Enemmän ei ole parempi.
6. On parempi ostaa paristoja erikoisliikkeistä ja tarkistaa aina vaatimustenmukaisuustodistus.

johtopäätös

Akku on tärkeä osaauto, joka varmistaa sen täyden toiminnan. Ilman akkua auto ei käy. Riippumatta siitä, minkä tyyppisen akun kuljettaja valitsee autolleen, oikea-aikainen hoito ja asianmukainen lataus auttavat pidentämään laitteen käyttöikää.

Latauksen aikana akun tulisi kiehua kaksi tai kolme tuntia ennen sen loppumista. Muissa tapauksissa kiehuvuus voi osoittaa vain akun toimintahäiriön.